卡子孔結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及卡子技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有變形孔的卡子孔。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的卡子扣結(jié)構(gòu)(如圖1)，卡子3由楔形體結(jié)構(gòu)的卡子頭部31和其下的卡子壁32組成，卡子孔只有一個矩形結(jié)構(gòu)的卡子安裝孔4，卡子頭部31插入卡子安裝孔4時，卡子安裝孔4變形變寬已通過卡子頭部31，通過后，卡子安裝孔4恢復(fù)原形?，F(xiàn)有的卡子扣結(jié)構(gòu)在拆卸時存在以下問題:由于卡子孔只有一個卡子安裝孔4，卡子安裝孔4周圍都是封閉結(jié)構(gòu)，卡子安裝孔4變形較難，造成卡子3裝配時插拔力較大，拆卸時很困難，容易出現(xiàn)斷裂、變形的損壞。廣品合格率僅88 %左右。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有的卡扣結(jié)構(gòu)造成卡子3裝配時插拔力較大，拆卸時很困難，容易出現(xiàn)斷裂、變形的損壞的問題。
[0004]為達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:提供了一種卡子孔結(jié)構(gòu)，包括插入并卡住卡子的矩形結(jié)構(gòu)的卡子安裝孔，卡子安裝孔設(shè)置在卡子附著件上，其特征在于:還包括設(shè)置在卡子安裝孔變形方向一側(cè)或者分別設(shè)置在卡子安裝孔變形方向兩側(cè)，與卡子安裝孔具有一定間距的變形孔。
[0005]所述變形孔為與卡子安裝孔平行的矩形孔。
[0006]b = 1.5a<b<3a(I)
[0007]式中:b_卡子安裝孔長度，a_卡子寬度；
[0008]c = b<c<2b(II)
[0009]式中:c-卡子變形孔長度，b_卡子安裝孔長度。
[0010]2mm < d < 7mm(II)
[0011]式中:d-兩孔間距。
[0012]f <e<f+1.5mm(IV)
[0013]式中:e-卡子安裝孔寬度，f-卡子壁厚。
[0014]本實用型對卡子孔采取開雙孔結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，在在卡子安裝孔變形方向一側(cè)或者分別在卡子安裝孔變形方向兩側(cè)增加了一個變形孔，克服現(xiàn)有類似卡子由于卡子安裝孔難變形引起的裝配和拆卸困難問題，使用卡子孔結(jié)構(gòu)后，不僅裝配和拆卸更容易，提高生產(chǎn)率，還降低了因拆卸困難，卡子和卡子孔所在的兩件產(chǎn)品不能分開而造成其中一件報廢而另一件只有一起報廢的風(fēng)險，提尚廣品的回收利用率，廣品合格率從88%左右增加到98%以上，同時，產(chǎn)品少了一定用料而相對更輕量化，節(jié)約了成本。
【附圖說明】
[0015]圖1為現(xiàn)有的卡子、卡子孔結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0017]圖3為本發(fā)明俯視圖；
[0018]圖4為圖3中A-A剖視圖。
[0019]
[0020]
[0021]其中，卡子附著件(1)、安裝孔附著件(2)、卡子(3)、卡子頭部(31)、卡子壁(32)、卡子安裝孔(4);變形孔(5);
[0022]a-卡子寬度、b-卡子安裝孔長度、C-變形孔長度、d-兩孔間距、e-卡子安裝孔寬度、f_卡子壁厚度。
【具體實施方式】
[0023]如圖2的卡子孔結(jié)構(gòu)，包括插入并卡住卡子3的矩形結(jié)構(gòu)的卡子安裝孔4，卡子安裝孔4設(shè)置在卡子附著件I上。與現(xiàn)有的卡子孔結(jié)構(gòu)相比，該卡子孔結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在卡子安裝孔4變形方向一側(cè)的一個卡子安裝孔4變形方向兩側(cè)，與卡子安裝孔4具有一定間距的變形孔5，該間距本發(fā)明中命名為。當(dāng)然，如果需要，比如材料較硬，變形量不夠時，在卡子安裝孔4變形方向兩側(cè)分別各設(shè)置一個變形孔5也是可行的。
[0024]卡子安裝孔4的變形方向為其款第方向。
[0025]本實施例中，所述變形孔5為與卡子安裝孔4平行的矩形孔。
[0026]如圖3和4，本例中的安裝孔附著件2和卡子附著件I和分別為汽車前保險杠格柵本體和格柵配合件，均為PP材料，本體料厚2mm至3.5mm之間。卡子由楔形體結(jié)構(gòu)的卡子頭部31和其下的卡子壁32組成，卡子壁厚度f為2mm < f ^ 3.5mm，汽車內(nèi)外室中，PP材料一般厚度在此范圍內(nèi)。
[0027]本實施例中其他尺寸如下:
[0028](I)卡子寬度a:此尺寸根據(jù)產(chǎn)品大小及卡接力要求取。例如，本具體實施例實例中卡子寬度a為13.5mm。
[0029](2)卡子安裝孔長度b:
[0030]b = 1.5a<b<3a(I)
[0031]式中:b-卡子安裝孔長度，a-卡子寬度。
[0032](3)卡子變形孔長度c:
[0033]c = b<c<2b(II)
[0034]式中:c-卡子變形孔長度，b_卡子安裝孔長度。
[0035](4)兩孔間距d，該尺寸受卡子安裝孔長度b尺寸影響，卡子安裝孔長度b尺寸越大，該尺寸越大:
[0036]2mm < d < 7mm(II)
[0037]式中:d-兩孔間距。
[0038](5)卡子安裝孔寬度e，根據(jù)具體定位情況，一般在此范圍內(nèi)取值即可:
[0039]f <e<f+1.5mm(IV)
[0040]式中:e-卡子安裝孔寬度，f-卡子壁厚。
[0041]本實用型對卡子孔采取開雙孔結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，在卡子安裝孔變形方向一側(cè)或者分別在卡子安裝孔變形方向兩側(cè)增加了一個變形孔，克服現(xiàn)有類似卡子由于卡子安裝孔難變形引起的裝配和拆卸困難問題，使用卡子孔結(jié)構(gòu)后，不僅裝配和拆卸更容易，提高生產(chǎn)率，還降低了因拆卸困難，卡子和卡子孔所在的兩件產(chǎn)品不能分開而造成其中一件報廢而另一件只有一起報廢的風(fēng)險，提尚廣品的回收利用率，廣品合格率從88%左右增加到98%以上，同時，產(chǎn)品少了一定用料而相對更輕量化，節(jié)約了成本。
[0042]部分名稱解釋:
[0043]卡子附著件1:卡子所在的零件，或者說設(shè)置所述卡子的零件；
[0044]安裝孔附著件2:安裝孔所在的零件，或者說設(shè)置所述安裝孔的零件；
[0045]卡子孔:在現(xiàn)有的卡子扣結(jié)構(gòu)中，卡子孔只包括一個卡子安裝孔4;本實用性新型所提供的卡子孔除卡子安裝孔4外，還包括一個設(shè)置在卡子安裝孔變形方向一側(cè)或兩側(cè)的變形孔5;
[0046]兩孔間距d:卡子安裝孔和變形孔在卡子安裝孔寬度方向上的間距。
【主權(quán)項】
1.卡子孔結(jié)構(gòu)，包括插入并卡住卡子(3)的矩形結(jié)構(gòu)的卡子安裝孔(4)，卡子安裝孔(4)設(shè)置在卡子附著件(I)上，其特征在于:還包括設(shè)置在卡子安裝孔(4)變形方向一側(cè)或者分別設(shè)置在卡子安裝孔(4)變形方向兩側(cè)，與卡子安裝孔(4)具有一定間距的變形孔(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡子孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述變形孔(5)為與卡子安裝孔(4)平行的矩形孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡子孔結(jié)構(gòu)，其特征在于: b= 1.5a < b < 3a (I) 式中:b-卡子安裝孔長度，a-卡子寬度； c = b < c < 2b (II) 式中:c-卡子變形孔長度，b-卡子安裝孔長度。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡子孔結(jié)構(gòu)，其特征在于: 2mm< d <7mm (II) 式中:d-兩孔間距。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡子孔結(jié)構(gòu)，其特征在于: f <e<f+1.5mm (IV) 式中:e-卡子安裝孔寬度，f-卡子壁厚。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種卡子孔結(jié)構(gòu)，包括插入并卡住卡子的矩形結(jié)構(gòu)的卡子安裝孔，卡子安裝孔設(shè)置在卡子附著件上，還包括設(shè)置在卡子安裝孔變形方向一側(cè)或者分別設(shè)置在卡子安裝孔變形方向兩側(cè)，與卡子安裝孔具有一定間距的變形孔。本實用型對卡子孔采取開雙孔結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，在卡子安裝孔變形方向一側(cè)或者分別在卡子安裝孔變形方向兩側(cè)增加了一個變形孔，克服現(xiàn)有類似卡子由于卡子安裝孔難變形引起的裝配和拆卸困難問題，不僅裝配和拆卸更容易，提高生產(chǎn)率，還降低了因拆卸困難，卡子和卡子孔所在的兩件產(chǎn)品不能分開而造成其中一件報廢而另一件只有一起報廢的風(fēng)險，提高產(chǎn)品的回收利用率，同時，產(chǎn)品少了一定用料而相對更輕量化，節(jié)約了成本。
【IPC分類】B60R19/52
【公開號】CN105501164
【申請?zhí)枴緾N201511027782
【發(fā)明人】汪會, 周鵬, 黃崇邦, 文化
【申請人】成都航天模塑股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月31日