提醒清洗冷卻模塊的裝置和方法及裝設(shè)該裝置的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明總體涉及汽車?yán)鋮s模塊維護(hù)領(lǐng)域，更具體地，本發(fā)明涉及提醒清洗冷卻模塊的裝置和方法，以及裝設(shè)該裝置的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展和時代的變遷，汽車成為了普通的日常代步工具，在這一進(jìn)程中，那些關(guān)系到用戶切實(shí)感知的功能往往能夠得到重視，這些功能主要是乘客艙部件使用狀態(tài)，但是對于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部件的使用狀態(tài)，用戶往往忽視。其中，前端冷卻模塊的使用狀態(tài)是常被忽視的部分。
[0003]前端冷卻模塊通常包括冷凝器，散熱器(俗稱“水箱”)和冷卻風(fēng)扇等，其中冷凝器是汽車空調(diào)的關(guān)鍵零部件，它的使用狀態(tài)直接決定了汽車空調(diào)的性能；散熱器是發(fā)動機(jī)冷卻的關(guān)鍵部件，它的使用狀態(tài)直接決定了發(fā)動機(jī)冷卻性能；冷卻風(fēng)扇是為汽車空調(diào)和發(fā)動機(jī)冷卻同時提供風(fēng)量的動力來源。在汽車裝配過程中，這三個零部件通常組裝在一起，稱之為前端冷卻模塊，作為總成供貨。
[0004]前端冷卻模塊對汽車空調(diào)和發(fā)動機(jī)冷卻都具有關(guān)鍵作用，其所處的發(fā)動機(jī)艙環(huán)境相當(dāng)嚴(yán)苛。熱，灰塵，泥水等發(fā)動機(jī)艙內(nèi)污染物均會影響模塊性能，并且由于所處位置在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，客戶不容易及時獲知模塊運(yùn)行狀態(tài)，往往造成模塊由于缺乏維護(hù)保養(yǎng)而性能不佳，嚴(yán)重的會造成空調(diào)不制冷，發(fā)動機(jī)過熱等情形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的無法自動提醒客戶及時清洗前端冷卻模塊的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用的電子裝置和方法，來提醒用戶定期清洗維護(hù)發(fā)動機(jī)冷卻模塊，使發(fā)動機(jī)冷卻模塊維持正常工作狀態(tài)，以便避免汽車空調(diào)和發(fā)動機(jī)散熱器由于缺乏維護(hù)而出現(xiàn)異常。
[0006]本發(fā)明通過提供一種提醒用戶定期清洗發(fā)動機(jī)冷卻模塊的裝置和方法，以及裝設(shè)該裝置的汽車來實(shí)現(xiàn)以上目的。具體而言，根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種用于提醒清洗汽車?yán)鋮s模塊的裝置，其特征在于，其包括:
時間累加器；
初始化接口，所述初始化接口與所述時間累加器連接以便對所述時間累加器進(jìn)行初始化；以及顯示器，所述顯示器與所述時間累加器連接以便在時間累加器到達(dá)預(yù)設(shè)定時間點(diǎn)時顯示提醒信息。
[0007]可選地，所述時間累加器設(shè)在車輛控制模塊中。
[0008]可選地，所述初始化接口集成在車輛輸入輸出模塊中。
[0009]可選地，所述顯示器集成在車輛顯示系統(tǒng)中。
[0010]可選地，所述車輛控制模塊選自:空調(diào)控制模塊，發(fā)動機(jī)控制模塊和車身控制模塊。
[0011]可選地，所述時間累加器通過串行通信使所述顯示器顯示提醒信息。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種汽車，所述汽車包括以上所述的任一種用于提醒清洗汽車?yán)鋮s模塊的裝置。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的再一方面，提供了一種提醒清洗汽車?yán)鋮s模塊的方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟:
利用時間累加器計算汽車?yán)鋮s模塊的使用時間；
在所述使用時間超過預(yù)設(shè)定時間后，由車輛控制模塊促使顯示器顯示提醒清洗汽車?yán)鋮s模塊的信息；以及
在清洗所述冷卻模塊后，通過初始化接口使所述時間累加器初始化并重新計算所述汽車?yán)鋮s模塊的使用時間。
[0014]可選地，在所述使用時間超過預(yù)設(shè)定時間后，所述顯示器在每次車輛點(diǎn)火時顯示提醒信息。
[0015]可選地，所述時間累加器設(shè)在車輛控制模塊中，所述車輛控制模塊選自:空調(diào)控制模塊，發(fā)動機(jī)控制模塊和車身控制模塊。
[0016]可選地，所述時間累加器通過串行通信促使所述顯示器顯示提醒信息。
[0017]本發(fā)明的有益之處在于，通過對現(xiàn)有車輛系統(tǒng)簡單的改造，來提醒用戶定期清洗發(fā)動機(jī)冷卻模塊，從而保證整車空調(diào)性能，冷卻模塊散熱性能以及冷卻風(fēng)扇性能。本發(fā)明提供的裝置和方法結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低廉。
【附圖說明】
[0018]通過結(jié)合附圖來閱讀以下詳細(xì)描述，本發(fā)明的原理將變得更顯而易見，其中:
圖1為根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的提醒清洗冷卻模塊的裝置的結(jié)構(gòu)簡圖；
圖2是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的提醒清洗冷卻模塊的方法的流程圖。
[0019]【具體實(shí)施方式】:
容易理解，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案，在不變更本發(fā)明實(shí)質(zhì)精神下，本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員可以提出可相互替換的多種結(jié)構(gòu)方式以及實(shí)現(xiàn)方式。因此，以下【具體實(shí)施方式】以及附圖僅是對本發(fā)明的技術(shù)方案的示例性說明，而不應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明的全部或者視為對本發(fā)明技術(shù)方案的限定或限制。
[0020]在本說明書中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、頂部、底部等方位用語是相對于各附圖中所示的構(gòu)造進(jìn)行定義的，它們是相對的概念，因此有可能會根據(jù)其所處不同位置、不同使用狀態(tài)而進(jìn)行相應(yīng)地變化。所以，也不應(yīng)當(dāng)將這些或者其他的方位用語解釋為限制性用語。
[0021]現(xiàn)在參考圖1，其為根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的提醒清洗冷卻模塊的裝置的結(jié)構(gòu)簡圖。用于提醒清洗汽車?yán)鋮s模塊的裝置包括:1)時間累加器4 ;2)初始化接口 2，所述初始化接口 2與所述時間累加器4連接以便對所述時間累加器4進(jìn)行初始化；3)顯示器6，所述顯示器6與所述時間累加器4連接以便在時間累加器4到達(dá)預(yù)設(shè)定時間點(diǎn)時顯示提醒信息。優(yōu)選地，所述時間累加器4設(shè)在車輛控制模塊3中，其可為車輛控制模塊3中現(xiàn)有的時間累加器或其簡單改造。在一個實(shí)施例中，所述顯示器6可集成在車輛顯示系統(tǒng)5中，車輛顯示系統(tǒng)5例如為導(dǎo)航系統(tǒng)(NAVI )，車輛信息顯示系統(tǒng)(CLUSTER)和收音機(jī)顯示系統(tǒng)(RAD1)等。在一個實(shí)施例中，初始化接口 2可以集成在車輛輸入輸出模塊1中，車輛輸入輸出模塊1例如為車輛診斷口，車輛娛樂系統(tǒng)輸入界面和空調(diào)面板等。在一個實(shí)施例中，所述車輛控制模塊3例如為空調(diào)控制模塊(ECC)，發(fā)動機(jī)控制模塊(E⑶)和車身控制模塊(BCM)等。以上所述的各種系統(tǒng)和模塊都為已有的車輛系統(tǒng)中的部件，故本發(fā)明的一大特征為結(jié)構(gòu)簡單，改造方便。在一個實(shí)施例中，車輛控制模塊3和車輛顯示系統(tǒng)5之間采用串行通信協(xié)議，即所述時間累加器4通過串行通信使所述顯示器6顯示提醒信息。
[0022]此外值得注意的是，本發(fā)明還旨在保護(hù)裝設(shè)以上所述提醒清洗裝置的各種汽車。
[0023]現(xiàn)在參考圖2，其示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的提醒清洗冷卻模塊的方法的流程圖。提醒清洗冷卻模塊的方法包括:1)利用時間累加器4計算汽車?yán)鋮s模塊的使用時間；
2)在所述使用時間超過預(yù)設(shè)定時間后，由所述車輛控制模塊3促使顯示器6顯示提醒信息；以及3)在清洗所述冷卻模塊后，通過初始化接口 2使所述時間累加器4初始化并重新計算所述汽車?yán)鋮s模塊的使用時間，停止提醒信息的顯示，清除顯示信息，并重復(fù)以上步驟。以上所述的預(yù)設(shè)定時間可由汽車生產(chǎn)廠商預(yù)先設(shè)置，也可由用戶根據(jù)保養(yǎng)手冊自行設(shè)置?？蛻粼谇逑辞岸死鋮s模塊后，重新初始化時間累加器4以開始新一輪時間累加。初始化時間累加器的操作說明可以在用戶手冊或者售后維修手冊中加以說明。在沒有完成時間累加器初始化之前，顯示器會在每次車輛點(diǎn)火時顯示前端冷卻模塊清洗提醒。在一個實(shí)施例中，在使用時間超過預(yù)設(shè)定時間后，所述顯示器6在每次車輛點(diǎn)火時顯示提醒信息，直到通過初始化接口 2使所述時間累加器初始化為止。在一個實(shí)施例中，車輛控制模塊3選自:空調(diào)控制模塊，發(fā)動機(jī)控制模塊和車身控制模塊。在一個實(shí)施例中，所述時間累加器4通過串行通信促使所述顯示器6顯示提醒信息。
[0024]本發(fā)明的前端冷卻模塊清洗提醒裝置有效的提醒駕駛員定期清洗前端冷卻模塊，明顯提高汽車空調(diào)性能和發(fā)動機(jī)冷卻性能，可以避免發(fā)動機(jī)散熱性能不佳，水溫過高等問題；同時也降低對汽車空調(diào)不夠冷的問題；降低對冷卻風(fēng)扇振動以及噪音的問題。這種提醒裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本廉價。
[0025]以上所描述的具體實(shí)施例僅為了更清楚地描述本發(fā)明的原理，其中將各個部件具體化而使本發(fā)明的原理更容易理解。在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可容易地對本發(fā)明進(jìn)行各種修改。故應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明的范圍不應(yīng)由以上具體實(shí)施例限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于提醒清洗汽車?yán)鋮s模塊的裝置，其特征在于，其包括: 時間累加器⑷； 初始化接口(2)，所述初始化接口(2)與所述時間累加器(4)連接以便對所述時間累加器(4)進(jìn)行初始化；以及 顯示器(6)，所述顯示器(6)與所述時間累加器⑷連接以便在時間累加器⑷到達(dá)預(yù)設(shè)定時間點(diǎn)時顯示提醒信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述時間累加器(4)設(shè)在車輛控制模塊(3)中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述初始化接口(2)集成在車輛輸入輸出模塊(1)中。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述顯示器(6)集成在車輛顯示系統(tǒng)(5)中。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述車輛控制模塊(3)選自:空調(diào)控制模塊，發(fā)動機(jī)控制模塊和車身控制模塊。6.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權(quán)利要求1-5之一所述的用于提醒清洗汽車?yán)鋮s模塊的裝置。7.一種提醒清洗汽車?yán)鋮s模塊的方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟: 利用時間累加器(4)計算汽車?yán)鋮s模塊的使用時間； 在所述使用時間超過預(yù)設(shè)定時間后，由車輛控制模塊(3)促使顯示器(6)顯示提醒清洗汽車?yán)鋮s模塊的信息；以及 在清洗所述冷卻模塊后，通過初始化接口(2)使所述時間累加器(4)初始化并重新計算所述汽車?yán)鋮s模塊的使用時間。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，在所述使用時間超過預(yù)設(shè)定時間后，所述顯示器(6)在每次車輛點(diǎn)火時顯示提醒信息。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述時間累加器(4)設(shè)在所述車輛控制模塊⑶中，所述車輛控制模塊⑶選自:空調(diào)控制模塊，發(fā)動機(jī)控制模塊和車身控制模塊。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述時間累加器(4)通過串行通信促使所述顯示器(6)顯示提醒信息。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種用于提醒清洗汽車?yán)鋮s模塊的裝置，其包括：時間累加器，所述時間累加器設(shè)在車輛控制模塊中；初始化接口，所述初始化接口與所述時間累加器連接以便對所述時間累加器進(jìn)行初始化；以及顯示器，所述顯示器與所述時間累加器連接以便在時間累加器到達(dá)預(yù)設(shè)定時間點(diǎn)時顯示提醒信息。本發(fā)明的前端冷卻模塊清洗提醒裝置有效的提醒駕駛員定期清洗前端冷卻模塊，明顯提高汽車空調(diào)性能和發(fā)動機(jī)冷卻性能。
【IPC分類】B60K35/00
【公開號】CN105437973
【申請?zhí)枴緾N201410491207
【發(fā)明人】錢銳
【申請人】上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2014年9月24日