一種聚乙烯吹塑成型汽車防護杠及其表面涂裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種聚乙烯吹塑成型汽車防護杠及其表面涂裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市面上很多車輛裝配的汽車防護杠主體多是采用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(密度1.05g/cm3)中空吹塑成型，其缺點如下:
[0003]1、防護杠所使用的材料成本較高，且用于中空吹塑的成型性能較差，綜合加工成本高；
[0004]2、該材料中空成型后脆性較大，碰撞易碎，抗沖擊緩沖性能較差。
[0005]本發(fā)明采用聚乙烯中空吹塑制備汽車防護杠，質(zhì)量更輕，且材料具有較好的抗沖擊緩沖性能，并重點解決了聚乙烯材料表面涂裝性能差的問題，賦予了防護杠個性化的外觀及良好的表面耐侯性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明為了解決上述問題，提供了一種聚乙烯吹塑成型汽車防護杠及其表面涂裝方法。
[0007]為達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0008]—種聚乙烯吹塑成型汽車防護杠，包括一體化的由聚乙烯中空吹塑成型的杠體。
[0009]優(yōu)選地，所述杠體表面涂裝有裝飾層。
[0010]本發(fā)明的另一目的在于公開一種上述汽車防護杠的表面涂裝方法，包括以下步驟:
[0011](1)表面處理:采用噴火槍的火焰處理頭對杠體表面進行活化處理，其中噴火槍的火焰處理頭的溫度為1000 °C的溫度、移動速度為0.lm/s ;
[0012](2)噴涂底漆；
[0013](3)噴涂面漆。
[0014]底漆、面漆均采用市面常規(guī)涂料，噴涂方式為現(xiàn)有技術(shù)，因此不做贅述。
[0015]優(yōu)選地，步驟(1)表面處理后的杠體放置不多于一周再行噴涂底漆。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下:
[0017]1、本發(fā)明的汽車防護杠采用聚乙烯中空吹塑成型，材料的流動性好，易于成型，且邊角料易于回收再利用，成本低。
[0018]2、本發(fā)明的汽車防護杠密度較低(0.94g/cm3)，質(zhì)量更輕，具有較好的抗沖擊緩沖性能。
[0019]3、本發(fā)明的汽車防護杠通過聚乙烯一次性吹塑成型，結(jié)構(gòu)一體化，有效的減少了杠體上的零部件，簡化了汽車防護杠的組裝過程。
[0020]4、防護杠塑料主體表面涂裝裝飾層，賦予了防護杠個性化的外觀及提高了戶外復(fù)雜環(huán)境中使用的耐久性。
[0021]5、聚乙烯為隋性材料，表面能較低(小于40達因/厘米)，中空成型后的杠體表面直接涂裝性能較差，本發(fā)明在杠體表面預(yù)先進行表面處理，解決了聚乙烯材料表面涂裝性能差的問題，賦予了防護杠個性化的外觀及良好的表面耐侯性能。
【具體實施方式】
[0022]以下結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進一步說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。
[0023]實施例1
[0024]—種聚乙烯吹塑成型汽車防護杠，包括一體化的由聚乙烯中空吹塑成型的杠體，杠體表面涂裝有裝飾層。
[0025]該汽車防護杠采用聚乙烯中空吹塑成型，材料的流動性好，易于成型，且邊角料易于回收再利用，成本低。
[0026]該汽車防護杠密度較低(0.94g/cm3)，質(zhì)量更輕，具有較好的抗沖擊緩沖性能，
[0027]該汽車防護杠通過聚乙烯一次性吹塑成型，結(jié)構(gòu)一體化，有效的減少了杠體上的零部件，簡化了汽車防護杠的組裝過程。
[0028]該防護杠塑料主體表面涂裝裝飾層，賦予了防護杠個性化的外觀及提高了戶外復(fù)雜環(huán)境中使用的耐久性。
[0029]實施例2
[0030]一種汽車防護杠的表面涂裝方法，該汽車防護杠如實施例1所述，包括以下步驟:
[0031](1)表面處理:使用普通液化氣噴火槍，保持火焰處理頭在塑料表面上20厘米處進行覆蓋，因為這個距離可以使火焰的外延接觸塑料表面，使其瞬間達到1000攝氏度的高溫，以約0.1米/秒的速度均勻?qū)Ξa(chǎn)品表面進行活化處理?；鹧嫣幚肀仨毐ＷC覆蓋所有需要涂裝的表面，而且最好不要有重復(fù)的現(xiàn)象，因為反復(fù)的燒灼會破壞塑料表面生成的極性分子團，發(fā)生過燒的情況。處理完成的產(chǎn)品最長可以放置一周的時間再進行涂裝作業(yè)。上述的高溫火焰處理聚乙烯材料的方法可以起到氧化活化材料表面的作用，使材料表面能達到45達因/厘米以上，大大提高涂料與基材表面的結(jié)合力。
[0032](2)噴涂底漆；
[0033](3)噴涂面漆。
[0034]底漆、面漆均采用市面常規(guī)涂料，噴涂方式為現(xiàn)有技術(shù)，因此不做贅述。
[0035]底漆優(yōu)選具備以下特點的涂料:粒徑比較細，與材料表面的微觀接觸面積較大，結(jié)合力更強。
[0036]面漆優(yōu)選具備以下特點的涂料:金屬感較強，涂裝后外觀高端大氣，且耐侯性能好。
[0037]聚乙烯為隋性材料，表面能較低(小于40達因/厘米)，中空成型后的杠體表面直接涂裝性能較差，為在聚乙烯中空吹塑產(chǎn)品的表面得到結(jié)合力強的涂層，本發(fā)明在杠體表面預(yù)先進行表面處理，解決了聚乙烯材料表面涂裝性能差的問題，賦予了防護杠個性化的外觀及良好的表面耐侯性能。
[0038]以上所述，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種聚乙烯吹塑成型汽車防護杠，其特征在于，包括一體化的由聚乙烯中空吹塑成型的杠體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚乙烯吹塑成型汽車防護杠，其特征在于，所述杠體表面涂裝有裝飾層。3.一種如權(quán)利要求1所述聚乙烯吹塑成型汽車防護杠的表面涂裝方法，其特征在于，包括以下步驟: (1)表面處理:采用噴火槍的火焰處理頭對杠體表面進行活化處理，其中，噴火槍的火焰處理頭溫度為1000 °C的溫度、移動速度為0.lm/s ; (2)噴涂底漆； (3)噴涂面漆。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種聚乙烯吹塑成型汽車防護杠的表面涂裝方法，其特征在于，步驟(1)表面處理后的杠體放置不多于一周再行噴涂底漆。
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開一種聚乙烯吹塑成型汽車防護杠及其表面涂裝方法。汽車防護杠包括一體化的由聚乙烯中空吹塑成型的杠體。杠體表面涂裝有裝飾層。汽車防護杠的表面涂裝方法，包括以下步驟：(1)表面處理：采用噴火槍對杠體表面進行活化處理，其中噴火槍的火焰處理頭溫度為1000℃的溫度、移動速度為0.1m/s；(2)噴涂底漆；(3)噴涂面漆。本發(fā)明采用聚乙烯中空吹塑成型，流動性好，易于成型，成本低、質(zhì)量更輕，具有較好的抗沖擊緩沖性能，結(jié)構(gòu)一體化，有效的減少了杠體上的零部件，簡化了汽車防護杠的組裝過程。另外，本發(fā)明杠體預(yù)先進行表面處理，解決了聚乙烯材料表面涂裝性能差的問題，賦予了防護杠個性化的外觀及良好的表面耐侯性能。
【IPC分類】B05D1/36, B05D3/08, B60R19/03
【公開號】CN105292028
【申請?zhí)枴緾N201510654603
【發(fā)明人】鄧世科, 唐杰
【申請人】廣東東箭汽車用品制造有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年10月10日