一種越野車調(diào)節(jié)保險杠的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車工業(yè)領(lǐng)域，特別是涉及一種越野車調(diào)節(jié)保險杠。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)量和銷量的逐年遞增，馬路上的汽車越來越多，使得馬路上的情況更加復(fù)雜，車輛的碰撞事故也越發(fā)頻繁。為了提高車輛的抗撞擊能力，減少維護費用，部分汽車安裝了保險杠進行車頭和尾部的防撞保護。
[0003]按照材料分類，汽車保險杠主要分為塑料保險杠和金屬保險杠兩種，塑料保險杠的裝飾作用明顯，但是抗撞擊性能差，而金屬保險杠的抗撞擊性能好，在越野車型上應(yīng)用更加廣泛，但是普通保險杠的高度無法調(diào)節(jié)，對各種車型的適應(yīng)性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種越野車調(diào)節(jié)保險杠，可以調(diào)節(jié)高度，以適應(yīng)不同的越野車型。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種越野車調(diào)節(jié)保險杠，包括:保險杠基體和兩個L形彎折板，所述兩個L形彎折板設(shè)置在保險杠基體的背面，所述保險杠基體上設(shè)置有兩塊分別與L形彎折板相對應(yīng)的加強板，所述兩塊加強板內(nèi)分別設(shè)置有一條T形槽，所述T形槽內(nèi)分別設(shè)置有一個滑塊，所述L形彎折板上分別設(shè)置有一個腰孔，所述腰孔上分別設(shè)置有與滑塊相對應(yīng)的緊固螺栓。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述保險杠基體包括兩根平行設(shè)置的空心直管，兩根空心直管的端部之間分別采用弧形彎管相連接。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述兩塊加強板對稱焊接設(shè)置在兩根空心直管之間。
[0008]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述L形彎折板和加強板分別通過緊固螺栓相連接，所述滑塊上設(shè)置有與緊固螺栓相對應(yīng)的螺紋孔。
[0009]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述L形彎折板底部分別設(shè)置有安裝螺栓。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明指出的一種越野車調(diào)節(jié)保險杠，通過改變滑塊在T形槽內(nèi)的位置以及緊固螺栓在腰孔上的位置，可以調(diào)節(jié)保險杠基體與L形彎折板的組合高度，從而適應(yīng)更多的車型，安裝和調(diào)試更加方便，適應(yīng)性好，對車輛的保護能力更強。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明一種越野車調(diào)節(jié)保險杠一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括:
一種越野車調(diào)節(jié)保險杠，包括:保險杠基體I和兩個L形彎折板3，所述兩個L形彎折板3設(shè)置在保險杠基體I的背面，所述保險杠基體I上設(shè)置有兩塊分別與L形彎折板3相對應(yīng)的加強板2，提高保險杠基體I的結(jié)構(gòu)強度。
[0014]所述保險杠基體I包括兩根平行設(shè)置的空心直管，兩根空心直管的端部之間分別采用弧形彎管相連接，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。所述兩塊加強板2對稱焊接設(shè)置在兩根空心直管之間，提高了空心直管的連接強度。
[0015]所述兩塊加強板2內(nèi)分別設(shè)置有一條T形槽21，所述T形槽21內(nèi)分別設(shè)置有一個滑塊4，所述L形彎折板3上分別設(shè)置有一個腰孔31，所述腰孔31上分別設(shè)置有與滑塊4相對應(yīng)的緊固螺栓5，所述L形彎折板3和加強板2分別通過緊固螺栓5相連接，所述滑塊4上設(shè)置有與緊固螺栓5相對應(yīng)的螺紋孔。
[0016]通過改變滑塊4在T形槽21內(nèi)的位置以及緊固螺栓5在腰孔31上的位置，可以調(diào)節(jié)保險杠基體I與L形彎折板3的組合高度，方便各種越野車的安裝，從而適應(yīng)更多的車型。
[0017]所述L形彎折板3底部分別設(shè)置有安裝螺栓6。利用安裝螺栓6而把L形彎折板3安裝在車輛的前方或者后方，安裝和拆卸比較方便。
[0018]綜上所述，本發(fā)明指出的一種越野車調(diào)節(jié)保險杠，高度調(diào)節(jié)靈活，操作方便，適用于各種越野車型的保護，通用性好。
[0019]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種越野車調(diào)節(jié)保險杠，包括:保險杠基體和兩個L形彎折板，所述兩個L形彎折板設(shè)置在保險杠基體的背面，其特征在于，所述保險杠基體上設(shè)置有兩塊分別與L形彎折板相對應(yīng)的加強板，所述兩塊加強板內(nèi)分別設(shè)置有一條T形槽，所述T形槽內(nèi)分別設(shè)置有一個滑塊，所述L形彎折板上分別設(shè)置有一個腰孔，所述腰孔上分別設(shè)置有與滑塊相對應(yīng)的緊固螺栓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的越野車調(diào)節(jié)保險杠，其特征在于，所述保險杠基體包括兩根平行設(shè)置的空心直管，兩根空心直管的端部之間分別采用弧形彎管相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的越野車調(diào)節(jié)保險杠，其特征在于，所述兩塊加強板對稱焊接設(shè)置在兩根空心直管之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的越野車調(diào)節(jié)保險杠，其特征在于，所述L形彎折板和加強板分別通過緊固螺栓相連接，所述滑塊上設(shè)置有與緊固螺栓相對應(yīng)的螺紋孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的越野車調(diào)節(jié)保險杠，其特征在于，所述L形彎折板底部分別設(shè)置有安裝螺栓。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種越野車調(diào)節(jié)保險杠，包括：保險杠基體和兩個L形彎折板，所述兩個L形彎折板設(shè)置在保險杠基體的背面，所述保險杠基體上設(shè)置有兩塊分別與L形彎折板相對應(yīng)的加強板，所述兩塊加強板內(nèi)分別設(shè)置有一條T形槽，所述T形槽內(nèi)分別設(shè)置有一個滑塊，所述L形彎折板上分別設(shè)置有一個腰孔，所述腰孔上分別設(shè)置有與滑塊相對應(yīng)的緊固螺栓。通過上述方式，本發(fā)明所述的越野車調(diào)節(jié)保險杠，通過改變滑塊在T形槽內(nèi)的位置以及緊固螺栓在腰孔上的位置，可以調(diào)節(jié)保險杠基體與L形彎折板的組合高度，從而適應(yīng)更多的車型，安裝和調(diào)試更加方便，適應(yīng)性好，對車輛的保護能力更強。
【IPC分類】B60R19/38
【公開號】CN105128788
【申請?zhí)枴緾N201510659770
【發(fā)明人】梅亞波
【申請人】蘇州新協(xié)力特種工業(yè)模板有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年10月14日