一種汽車音響控制方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車音響控制方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車音響已是車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)不可或缺的一部分，而現(xiàn)有的汽車音響通常是將聲場(chǎng)的中點(diǎn)位置默認(rèn)設(shè)置在車內(nèi)(五人座轎車)第一排座椅和第二排座椅中間位置。而駕駛員若要調(diào)整音響聲場(chǎng)中心位置，必須手動(dòng)進(jìn)入音響系統(tǒng)的深層控制菜單手動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整起來(lái)極為不便，從而導(dǎo)致了較多的交通安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種更加智能的汽車音響控制方法，用于提高汽車音響的使用便捷性和安全性。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種汽車音響控制方法，包括:
[0006]通過(guò)設(shè)置于座椅下方的壓力傳感器檢測(cè)座椅上乘客的個(gè)數(shù)和乘坐的位置；
[0007]根據(jù)所檢測(cè)到的乘客個(gè)數(shù)和乘坐的位置自動(dòng)調(diào)整汽車音響的聲場(chǎng)中心位置。
[0008]進(jìn)一步的，所述根據(jù)所檢測(cè)到的乘客個(gè)數(shù)和乘坐的位置自動(dòng)調(diào)整汽車音響的聲場(chǎng)中心位置，包括:
[0009]根據(jù)所檢測(cè)到的乘客個(gè)數(shù)和乘坐的位置，自動(dòng)將汽車音響的聲場(chǎng)中心位置調(diào)整至駕駛員和所有乘客所乘坐位置的中間區(qū)域。
[0010]進(jìn)一步的，在所述自動(dòng)將汽車音響的聲場(chǎng)中心位置調(diào)整至駕駛員和所有乘客所乘坐位置的中間區(qū)域之后，還包括:
[0011 ] 以預(yù)設(shè)頻率通過(guò)設(shè)置于車廂內(nèi)的麥克風(fēng)采集車廂內(nèi)的噪聲，并根據(jù)所述噪聲的音量自動(dòng)調(diào)整汽車音響的音量。
[0012]進(jìn)一步的，在所述并根據(jù)所述噪聲音量自動(dòng)調(diào)整汽車音響的音量之后，還包括:
[0013]分析所述噪聲的頻率、幅值和相位，并產(chǎn)生與所述噪聲頻率和幅值相同相位相差180度用于削弱噪音的抑制波。
[0014]進(jìn)一步的，所述根據(jù)所檢測(cè)到的乘客個(gè)數(shù)和乘坐的位置自動(dòng)調(diào)整汽車音響的聲場(chǎng)中心位置，包括:
[0015]若檢測(cè)到只有駕駛座有人時(shí)，音響系統(tǒng)自動(dòng)將聲場(chǎng)的中心位置調(diào)整至汽車中控臺(tái)的中部；
[0016]若檢測(cè)到只有駕駛座和副駕駛座有人時(shí)，音響系統(tǒng)自動(dòng)將聲場(chǎng)的中心位置調(diào)整至駕駛座與副駕駛座之間；
[0017]若檢測(cè)到只有駕駛座、副駕駛座和駕駛座后方的座位有人時(shí)，音響系統(tǒng)自動(dòng)將聲場(chǎng)的中心位置調(diào)整至駕駛座椅的靠背處；
[0018]若檢測(cè)到只有駕駛座、副駕駛座和副駕駛座后方的座位有人時(shí)，響系統(tǒng)自動(dòng)將聲場(chǎng)的中心位置調(diào)整至副駕駛座椅的靠背處；
[0019]若檢測(cè)到駕駛座、副駕駛座、副駕駛座后方的座位和駕駛座后方的座位都有人時(shí)，響系統(tǒng)自動(dòng)將聲場(chǎng)的中心位置調(diào)整至手套箱上方處。
[0020]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的另一技術(shù)方案為:
[0021]一種汽車音響控制系統(tǒng)，包括:壓力傳感器和控制單元；
[0022]所述壓力傳感器設(shè)置于汽車座椅下方，用于檢測(cè)座椅上乘客的個(gè)數(shù)和乘坐的位置；
[0023]所述控制單元用于根據(jù)所檢測(cè)到的乘客個(gè)數(shù)和乘坐的位置自動(dòng)調(diào)整汽車音響的聲場(chǎng)中心位置。
[0024]進(jìn)一步的，所述控制單元根據(jù)所檢測(cè)到的乘客個(gè)數(shù)和乘坐的位置，自動(dòng)將汽車音響的聲場(chǎng)中心位置調(diào)整至駕駛員和所有乘客所乘坐位置的中間區(qū)域。
[0025]進(jìn)一步的，還包括設(shè)置于車廂內(nèi)的麥克風(fēng)；
[0026]所述控制單元還用于以預(yù)設(shè)頻率通過(guò)所述麥克風(fēng)采集車廂內(nèi)的噪聲，并根據(jù)所述噪聲的音量自動(dòng)調(diào)整汽車音響的音量。
[0027]進(jìn)一步的，所述控制單元還用于分析所述噪聲的頻率、幅值和相位，并產(chǎn)生與所述噪聲頻率和幅值相同相位相差180度用于削弱噪音的抑制波。
[0028]進(jìn)一步的，所述控制單元用于根據(jù)所檢測(cè)到的乘客個(gè)數(shù)和乘坐的位置自動(dòng)調(diào)整汽車音響的聲場(chǎng)中心位置，包括:
[0029]若檢測(cè)到只有駕駛座有人時(shí)，音響系統(tǒng)自動(dòng)將聲場(chǎng)的中心位置調(diào)整至汽車中控臺(tái)的中部；
[0030]若檢測(cè)到只有駕駛座和副駕駛座有人時(shí)，音響系統(tǒng)自動(dòng)將聲場(chǎng)的中心位置調(diào)整至駕駛座與副駕駛座之間；
[0031]若檢測(cè)到只有駕駛座、副駕駛座和駕駛座后方的座位有人時(shí)，音響系統(tǒng)自動(dòng)將聲場(chǎng)的中心位置調(diào)整至駕駛座椅的靠背處；
[0032]若檢測(cè)到只有駕駛座、副駕駛座和副駕駛座后方的座位有人時(shí)，響系統(tǒng)自動(dòng)將聲場(chǎng)的中心位置調(diào)整至副駕駛座椅的靠背處；
[0033]若檢測(cè)到駕駛座、副駕駛座、副駕駛座后方的座位和駕駛座后方的座位都有人時(shí)，響系統(tǒng)自動(dòng)將聲場(chǎng)的中心位置調(diào)整至手套箱上方處。
[0034]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明根據(jù)車內(nèi)乘坐的乘客個(gè)數(shù)以及乘坐的位置，來(lái)自動(dòng)設(shè)置音響系統(tǒng)的聲場(chǎng)中心位置，不僅可以兼顧到車內(nèi)所有乘坐所接到的音響效果，同時(shí)無(wú)需手動(dòng)調(diào)整音響系統(tǒng)，大大方便了音響系統(tǒng)的調(diào)整便捷性，也提升駕駛員的駕駛過(guò)程的行車安全。
【附圖說(shuō)明】
[0035]圖1為本發(fā)明實(shí)施方式汽車音響控制方法的流程圖；
[0036]圖2為本發(fā)明汽車音響控制系統(tǒng)的組成框圖。
[0037]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0038]10、控制單元；20、壓力傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0039]為詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。
[0040]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施方式，一種汽車音響控制方法，該汽車音響控制方法包括:
[0041]S1、通過(guò)設(shè)置于座椅下方的壓力傳感器檢測(cè)座椅上乘客的個(gè)數(shù)和乘坐的位置；
[0042]S2、根據(jù)所檢測(cè)到的乘客個(gè)數(shù)和乘坐的位置自動(dòng)調(diào)整汽車音響的聲場(chǎng)中心位置。
[0043]在本實(shí)施方式中所述的汽車的每個(gè)座椅下方設(shè)置有壓力傳感器，通過(guò)所述壓力傳感器即可檢測(cè)到座椅上是否坐有乘客，壓力傳感器連接于汽車音響系統(tǒng)(所述汽車音響系統(tǒng)即為控制單元)，分析各壓力傳感器的輸出信號(hào)即可知道車內(nèi)乘客的乘坐的位置。音響系統(tǒng)根據(jù)檢測(cè)到的乘客位置分布情況，通過(guò)音響系統(tǒng)軟件調(diào)節(jié)不同位置的揚(yáng)聲器的發(fā)聲時(shí)間，從而調(diào)整音響系統(tǒng)的聲場(chǎng)中心，使車內(nèi)的各乘客都能接到較好的音響效果。
[0044]在本實(shí)施方式中，是這樣調(diào)整音響系統(tǒng)聲場(chǎng)中心的:所檢測(cè)到的乘客個(gè)數(shù)和乘坐的位置，自動(dòng)將汽車音響的聲場(chǎng)中心位置調(diào)整至駕駛員和所有乘客所乘坐位置的中間區(qū)域。
[0045]例如，如果該音響系統(tǒng)為客車上的音響系統(tǒng)，而乘客較均勻的分布于車廂內(nèi)，則將音響系統(tǒng)的聲場(chǎng)中心調(diào)整至車廂走廊的中間段；如果乘客主要分布于車廂的前部，則將音響系統(tǒng)的聲場(chǎng)中心調(diào)整至車廂前部乘客所分布區(qū)域的中心位置。
[0046]在轎車時(shí)，所述音響系統(tǒng)是這樣調(diào)整音響系統(tǒng)聲場(chǎng)中心的:
[0047]若檢測(cè)到只有駕駛座有人時(shí)，座椅下方的壓力傳感器將信號(hào)發(fā)送給車機(jī)(即汽車音響系統(tǒng)，在下一實(shí)施方式中也稱為控制單元)，車機(jī)判斷出車內(nèi)僅有駕駛員無(wú)其他人員，音響效果優(yōu)先滿足駕駛位置，車機(jī)在預(yù)算設(shè)定的算法中，自動(dòng)將聲場(chǎng)的中心位置調(diào)整至汽車中控臺(tái)的中部；
[0048]若檢測(cè)到只有駕駛座和副駕駛座有人時(shí)，座椅下方的壓力傳感器將信號(hào)發(fā)送給車機(jī)，車機(jī)判斷出車內(nèi)副駕駛有乘客，音響效果優(yōu)先滿足第一排位置，車機(jī)在預(yù)算設(shè)定的算法中，自動(dòng)將聲場(chǎng)的中心位置調(diào)整至駕駛座與副駕駛座之間；
[0049]同理，若檢測(cè)到只有駕駛座、副駕駛座和駕駛座后方的座位有人時(shí)，音響系統(tǒng)自動(dòng)將聲場(chǎng)的中心位置調(diào)整至駕駛座椅的靠背處；
[0050]若檢測(cè)到只有駕駛座、副駕駛座和副駕駛座后方的座位有人時(shí)，響系統(tǒng)自動(dòng)將聲場(chǎng)的中心位置調(diào)整至副駕駛座椅的靠背處；
[0051]若檢測(cè)到駕駛座、副駕駛座、副駕駛座后方的座位和駕駛座后方的座位都有人時(shí)，響系統(tǒng)自動(dòng)將聲場(chǎng)的中心位置調(diào)整至手套箱上方處。
[0052]本實(shí)施方式根據(jù)車內(nèi)乘坐的乘客個(gè)數(shù)以及乘坐的位置，來(lái)自動(dòng)設(shè)置音響系統(tǒng)的聲場(chǎng)中心位置，不僅可以兼顧到車內(nèi)所有乘坐所接到的音響效果，同時(shí)無(wú)需手動(dòng)調(diào)整音響系統(tǒng)，大大方便了音響系統(tǒng)的調(diào)整便捷性，也提升駕駛員的駕駛過(guò)程的行車安全。
[0053]在本實(shí)施方式中，在步驟S2之后還包括:
[0054]以預(yù)設(shè)頻率通過(guò)設(shè)置于車廂內(nèi)的麥克風(fēng)采集車廂內(nèi)的噪聲，并根據(jù)所述噪聲的音量自動(dòng)調(diào)整汽車音響的音量。
[0055]由于汽車在行駛時(shí)，其行駛的速度和路況都無(wú)時(shí)無(wú)刻不發(fā)生變化，因此車內(nèi)的噪聲也隨之不斷變化，特別是在汽車高速行駛時(shí)，其車內(nèi)的噪聲會(huì)大幅度升高。本實(shí)施方式通過(guò)車廂內(nèi)的麥克風(fēng)時(shí)實(shí)時(shí)