用于車輛的遮陽板組件及車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術領域，具體而言，尤其涉及一種用于車輛的遮陽板組件及車輛。
【背景技術】
[0002]當早晚光線較強時，迎著陽光駕車比較容易出現交通事故，因此，遮陽板的安裝對減少交通事故的發(fā)生有著至關重要的作用。相關技術中，遮陽板為不透明的結構，在遮陽板打開的情況下，遮陽板容易遮擋前方的路況和信號燈情況，并且有些駕駛員需要低頭才可以看到前方路況，由此容易造成交通事故。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種用于車輛的遮陽板組件，所述遮陽板組件具有結構簡單、使用方便的優(yōu)點。
[0004]本發(fā)明還提出一種車輛，所述車輛具有如上所述的遮陽板組件。
[0005]根據本發(fā)明實施例的用于車輛的遮陽板組件，包括:遮陽板，所述遮陽板可上下移動地設在所述車輛內且位于所述車輛的前擋風玻璃件的后方，其中所述遮陽板為有色透明件。
[0006]根據本發(fā)明實施例的用于車輛的遮陽板組件，通過在前擋風玻璃的后方設置可上下移動的遮陽板，并將遮陽板設為有色透明件，由此可以根據需求將遮陽板移動不同的高度，以遮擋從不同角度射入到車輛內部的陽光，并且有色透明的遮陽板不僅可以遮擋陽光，而且可以避免遮擋駕駛員的視線，防止交通事故的發(fā)生。
[0007]根據本發(fā)明的一個實施例，所述遮陽板為有色透明玻璃件。
[0008]根據本發(fā)明的一些實施例，所述遮陽板通過移動機構可上下移動地設在所述車輛內，其中所述移動機構包括:兩個導軌，所述兩個導軌左右彼此間隔開設置；和第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊和所述第二滑塊分別可移動地設在對應的所述導軌上，且所述第一滑塊和所述第二滑塊分別與所述遮陽板的上部的左側和右側相連。
[0009]可選地，所述移動機構進一步包括:輪轂；和移動繩，所述移動繩包括與所述第一滑塊相連的第一繩段、與所述第二滑塊相連的第二繩段、連接在所述第一繩段的上端和所述第二繩段的下端之間的連接繩段、一端與所述第一繩段的下端相連且另一端纏繞在所述輪轂上的第三繩段、以及一端與所述第二繩段的上端相連且另一端纏繞在所述輪轂上的第四繩段，當所述輪轂繞其旋轉中心沿順時針和逆時針中的其中一個方向旋轉時、所述第三繩段纏繞至所述輪轂且所述第四繩段從所述輪轂中抽出以帶動所述第一滑塊和所述第二滑塊向下移動，當所述輪轂繞其旋轉中心沿順時針和逆時針中的另一個方向旋轉時、所述第三繩段從所述輪轂中抽出且所述第四繩段纏繞至所述輪轂以帶動所述第一滑塊和所述第二滑塊向上移動。
[0010]進一步地，所述移動機構還包括:電機，所述電機與所述輪轂相連以帶動所述輪轂旋轉。
[0011]優(yōu)選地，車輛進一步包括:控制開關，所述控制開關與所述電機相連。
[0012]在本發(fā)明的一些實施例中，用于車輛的遮陽板組件進一步包括:安裝盒，所述安裝盒內設有所述移動機構。
[0013]根據本發(fā)明實施例的一種車輛，包括:車體，所述車體的前側設有前擋風玻璃件；和如上所述的遮陽板組件，所述遮陽板可上下移動地設在所述車體內且位于所述前擋風玻璃件的后方，其中所述遮陽板為有色透明件。
[0014]根據本發(fā)明實施例的一種車輛，通過在車體的前擋風玻璃的后方設置可上下移動的遮陽板，并將遮陽板設為有色透明件，由此可以根據需求將遮陽板移動不同的高度，以遮擋從不同角度射入到車體內部的陽光，并且有色透明的遮陽板不僅可以遮擋陽光，而且可以避免遮擋駕駛員的視線，防止交通事故的發(fā)生。
[0015]在本發(fā)明的一些實施例中，所述遮陽板包括控制開關，所述控制開關與所述遮陽板相連以控制所述遮陽板上下移動，所述車體內具有方向盤和前操作面板，其中所述控制開關設在所述方向盤或所述前操作面板上。
[0016]可選地，所述遮陽板通過移動機構可上下移動地設在所述車體內，所述移動機構安裝在所述車體的頂部。
【附圖說明】
[0017]圖1是根據本發(fā)明實施例的用于車輛的遮陽板組件的結構示意圖，其中遮陽板處于打開位置。
[0018]附圖標記:
[0019]遮陽板組件I，
[0020]遮陽板10，
[0021]導軌21，第一滑塊22，第二滑塊23，輪轂24，
[0022]移動繩25，第一繩段251，第二繩段252，第三繩段253，第四繩段254，連接繩段255，
[0023]電機26，控制開關27，滾輪28，
[0024]安裝盒30。
【具體實施方式】
[0025]下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0026]下面參考圖1詳細描述根據本發(fā)明實施例的一種用于車輛(圖未示出)的遮陽板組件I。
[0027]如圖1所示，根據本發(fā)明實施例的用于車輛的遮陽板組件1，包括:遮陽板10。
[0028]具體而言，遮陽板10可上下(如圖1所示的上下方向)移動地設在車輛內且位于前擋風玻璃件的后方，其中遮陽板10為有色透明件。例如，遮陽板10可以在車輛內部沿豎直方向移動，也可以平行于前擋風玻璃件的方向移動。由此，可以根據需求將遮陽板10移動不同的高度，以遮擋從不同角度射入到車輛內部的陽光，并且有色透明的遮陽板10不僅可以遮擋陽光，而且可以避免遮擋駕駛員的視線，防止交通事故的發(fā)生。
[0029]根據本發(fā)明實施例的用于車輛的遮陽板組件1，通過在前擋風玻璃的后方設置可上下移動的遮陽板10，并將遮陽板10設為有色透明件，由此可以根據需求將遮陽板10移動不同的高度，以遮擋從不同角度射入到車輛內部的陽光，并且有色透明的遮陽板10不僅可以遮擋陽光，而且可以避免遮擋駕駛員的視線，防止交通事故的發(fā)生。
[0030]在本發(fā)明的一個實施例中，遮陽板10可以通過移動機構可上下移動地設在車輛內，由此便于使遮陽板10在打開位置或收起位置之間切換。這里“打開位置”可以指遮陽板10用于遮陽的位置，“收起位置”可以指無需使用遮陽板10時的收起位置?？梢岳斫獾氖?，通過設置移動機構使遮陽板10靈活地在打開位置或收起位置之間切換，同時也方便操作。
[0031]其中，移動機構可以包括:兩個導軌21、第一滑塊22和第二滑塊23。具體的，兩個導軌21左右(如圖1所示的左右方向)彼此間隔開設置，由此可以在兩個導軌21之間設置其它結構。第一滑塊22和第二滑塊23分別可移動地設在對應的導軌21上，且第一滑塊22和第二滑塊23分別與遮陽板10的上部的左側(如圖1所示的左側)和右側(如圖1所示的右側)相連。換言之，第一滑塊22可以與遮陽板10的上部的左側(如圖1所示的左側)相連，且第一滑塊22可移動地設在其中一條滑軌21上，第二滑塊23與遮陽板10的上部的右側(如圖1所示的右側)相連，且第二滑塊23可移動地設在另一條滑軌21上。由此可以使得第一滑塊22和第二滑塊23在對應導軌21上滑動的同時帶動遮陽板10移動，從而實現遮陽板10的打開或收起。
[0032]優(yōu)選地，兩個導軌21沿上下方向(如圖1所示的上下方向)延伸，由此便于第一滑塊22和第二滑塊23帶動遮陽板10沿上下方向(如圖1所示的上下方向)移動?？蛇x地，遮陽板10可以為有色透明玻璃件，由此不僅可以遮擋陽光，而且可以避免遮擋駕駛員的視線，減少交通事故的發(fā)生率。
[0033]進一步地，如圖1所示，移動機構還可以包括:輪轂24和移動繩25，由此遮陽板10可以通過移動繩25在輪轂24上繞線的方式，實現遮陽板10在打開位置或收起位置之間切換。其中，移動繩25可以