車門接合檢測(cè)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開(kāi)大體涉及車輛領(lǐng)域，以及更確切地，涉及用于檢測(cè)車門的接合和對(duì)其起作用的方法和系統(tǒng)，例如當(dāng)后排J L童安全鎖激活時(shí)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今一些車輛具有一個(gè)或更多個(gè)兒童安全特征，例如兒童鎖。例如，當(dāng)兒童鎖激活的時(shí)候，其可以防止兒童打開(kāi)車輛的后排車。然而，例如如果兒童需要幫助離開(kāi)車輛，則可存在其中可需要額外保護(hù)的情況。
[0003]因此，例如如果兒童需要幫助離開(kāi)車輛，則需要提供用于提供這些額外保護(hù)的改進(jìn)的技術(shù)。也需要提供利用這些技術(shù)的方法、系統(tǒng)和車輛。此外，結(jié)合考慮附圖和前述的技術(shù)領(lǐng)域及【背景技術(shù)】，從后文的詳細(xì)描述和隨附的權(quán)利要求，本發(fā)明的其它期望的特征和特性將是顯而易見(jiàn)的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]根據(jù)示例性實(shí)施例，提供了一種方法。該方法包括當(dāng)車門設(shè)備從車輛內(nèi)部接合時(shí)使用傳感器檢測(cè)，并且若門的設(shè)備從車輛內(nèi)部接合則使用處理器提供通知。
[0005]根據(jù)另一個(gè)示例性實(shí)施例，提供了一種方法。該方法包括確定車輛的兒童鎖是否激活，確定對(duì)于車輛條件是否得到滿足(該條件選自包括下列的組別:車輛的警報(bào)器已經(jīng)設(shè)定，車輛已經(jīng)停車，以及車輛的所有門已經(jīng)鎖定)以及在已經(jīng)滿足條件后禁用兒童鎖預(yù)定量的時(shí)間。
[0006]根據(jù)另一個(gè)示例性實(shí)施例，提供了一種系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括傳感器和處理器。該傳感器配置成檢測(cè)何時(shí)車門設(shè)備從車輛內(nèi)部接合。處理器聯(lián)接至傳感器，且配置成如果門的設(shè)備從車輛內(nèi)部接合，則至少有助于提供通知。
[0007]根據(jù)本發(fā)明，其還包括以下技術(shù)方案:
1.一種方法，其包括:
使用傳感器檢測(cè)何時(shí)車門設(shè)備從所述車輛內(nèi)部接合，以及如果所述門的所述設(shè)備從所述車輛內(nèi)部接合，則使用處理器提供通知。
[0008]2.根據(jù)技術(shù)方案I所述的方法，其中，所述設(shè)備包括來(lái)解鎖或打開(kāi)所述車輛后門的裝置。
[0009]3.根據(jù)技術(shù)方案I所述的方法，其中:
當(dāng)所述門的所述設(shè)備接合時(shí)檢測(cè)的步驟包括檢測(cè)何時(shí)所述門的把手從所述車輛內(nèi)部接合；以及
提供所述通知的步驟包括如果所述門的所述把手從所述車輛內(nèi)部接合，則提供所述通知。
[0010]4.根據(jù)技術(shù)方案I所述的方法，其中:
檢測(cè)何時(shí)所述門的所述設(shè)備接合的所述步驟包括檢測(cè)何時(shí)所述門的未鎖定閂鎖或開(kāi)關(guān)從所述車輛內(nèi)部接合；以及
提供所述通知的所述步驟包括如果所述門的所述未鎖定閂鎖或開(kāi)關(guān)從所述車輛內(nèi)部接合，則提供所述通知。
[0011]5.根據(jù)技術(shù)方案I所述的方法，其進(jìn)一步包括:
確定所述車輛的兒童鎖是否激活；
其中，提供所述通知的所述步驟包括如果所述門的所述設(shè)備從所述車輛內(nèi)部接合，還給定所述兒童鎖是激活的，則提供所述通知。
[0012]6.根據(jù)技術(shù)方案I所述的方法，還包括:
確定所述車輛的警報(bào)器是否激活；
其中，提供所述通知的所述步驟包括如果所述門的所述設(shè)備從所述車輛內(nèi)部接合，還給定所述警報(bào)器是激活的，則提供所述通知。
[0013]7.根據(jù)技術(shù)方案I所述的方法，其中，提供所述通知的所述步驟包括如果所述門的所述設(shè)備從所述車輛內(nèi)部接合，則提供音頻通知。
[0014]8.根據(jù)技術(shù)方案I所述的方法，其中，提供所述通知的所述步驟包括如果所述門的所述設(shè)備從所述車輛內(nèi)部接合，則提供視覺(jué)通知。
[0015]9.根據(jù)技術(shù)方案I所述的方法，其中，提供所述通知的所述步驟包括如果所述門的所述設(shè)備從所述車輛內(nèi)部接合，則聯(lián)系被授權(quán)的個(gè)人。
[0016]10.根據(jù)技術(shù)方案I所述的方法，其還包括:
在所述門的所述設(shè)備從所述車輛內(nèi)部接合之后，禁用所述門的兒童鎖預(yù)定量的時(shí)間。
[0017]11.—種方法，其包括:
確定車輛的兒童鎖是否激活；
確定所述車輛的條件是否滿足，所述條件選自包括下列的組別:所述車輛的警報(bào)器已經(jīng)設(shè)定，所述車輛已經(jīng)駐停以及所述車輛的所有門已經(jīng)鎖定；以及在所述條件滿足后，禁用所述兒童鎖預(yù)定量的時(shí)間。
[0018]12.—種系統(tǒng)，其包括:
傳感器，其配置成檢測(cè)何時(shí)車門設(shè)備從車輛內(nèi)部接合；以及
處理器，其聯(lián)接至所述傳感器且配置成如果所述門的所述設(shè)備從所述車輛內(nèi)部接合，則至少有助于提供通知。
[0019]13.根據(jù)技術(shù)方案12所述的系統(tǒng)，其中，所述設(shè)備包括用于解鎖或打開(kāi)所述車輛后門的裝置。
[0020]14.根據(jù)技術(shù)方案12所述的系統(tǒng)，其中:
所述傳感器配置成檢測(cè)何時(shí)所述門的把手從所述車輛內(nèi)部接合；以及
所述處理器配置成如果所述門的所述把手從所述車輛內(nèi)部接合，則提供所述通知。
[0021]15.根據(jù)技術(shù)方案12所述的系統(tǒng)，其中:
所述處理器配置成檢測(cè)何時(shí)所述門的未鎖定閂鎖或開(kāi)關(guān)從所述車輛內(nèi)部接合；以及所述處理器配置成如果所述門的所述未鎖定閂鎖或開(kāi)關(guān)從所述車輛內(nèi)部接合，則至少有助于提供所述通知，。
[0022]16.根據(jù)技術(shù)方案12所述的系統(tǒng)，其中，所述處理器還配置成至少有助于:
確定所述車輛的兒童鎖是否激活；以及如果所述門的所述設(shè)備從所述車輛內(nèi)部接合，還給定所述兒童鎖是激活的，則提供所述通知。
[0023]17.根據(jù)技術(shù)方案12所述的系統(tǒng)，其中，所述處理器還配置成至少有助于:
確定所述車輛的警報(bào)器是否激活；以及
如果所述門的所述設(shè)備從所述車輛內(nèi)部接合，還給定所述警報(bào)器是激活的，則提供所述通知。
[0024]18.根據(jù)技術(shù)方案12所述的系統(tǒng)，其中，所述處理器配置成如果所述門的所述設(shè)備從所述車輛內(nèi)部接合，則至少有助于提供音頻通知、視覺(jué)通知或提供兩者。
[0025]19.根據(jù)技術(shù)方案12所述的系統(tǒng)，其中，所述處理器進(jìn)一步配置成如果所述門的所述設(shè)備從所述車輛內(nèi)部接合，則至少有助于聯(lián)系被授權(quán)的個(gè)人。
[0026]20.根據(jù)技術(shù)方案12所述的系統(tǒng)，其中，所述處理器進(jìn)一步配置成在所述門的所述設(shè)備從所述車輛內(nèi)部接合后，至少有助于禁用所述門的兒童鎖預(yù)定量時(shí)間。
【附圖說(shuō)明】
[0027]本公開(kāi)將在下文中結(jié)合以下附圖描述，其中相同的附圖標(biāo)記指示相同的元件，并且其中:
圖1是根據(jù)示例性實(shí)施例的包括用于車門的控制系統(tǒng)的車輛的功能框圖；
圖2是根據(jù)示例性實(shí)施例的能夠與圖1的車輛一起使用的車門的控制系統(tǒng)的功能框圖；以及
圖3是根據(jù)示例性實(shí)施例的用于執(zhí)行車門接合檢測(cè)且能夠與圖1的車輛和圖2的系統(tǒng)結(jié)合使用的方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下列詳細(xì)說(shuō)明在本質(zhì)上僅僅是示例性地，且并不旨在限制本公開(kāi)或其應(yīng)用及其的使用。此外，并不是要受在前面的【背景技術(shù)】或以下詳細(xì)說(shuō)明中呈現(xiàn)的任意理論的約束。
[0029]圖1圖示根據(jù)示例性實(shí)施例的車輛100或汽車。如下文更詳細(xì)描述的，車輛100包括提供用于執(zhí)行對(duì)車輛100的多個(gè)門170的車門接合檢測(cè)的控制系統(tǒng)190。確切地，如下文結(jié)合圖1所進(jìn)一步詳細(xì)討論的，以及在下文進(jìn)一步結(jié)合圖2和圖3，在一些實(shí)施例中，當(dāng)控制系統(tǒng)190檢測(cè)到門170的設(shè)備(例如內(nèi)部把手178或鎖定機(jī)構(gòu)182)在一些情況下(例如當(dāng)車輛100已駐停、門170已鎖定和/或車輛警報(bào)器195已設(shè)定時(shí))從車輛100內(nèi)部接合時(shí)和/或在情況得到滿足后已經(jīng)過(guò)去預(yù)定量時(shí)間后，控制系統(tǒng)190提供適當(dāng)?shù)耐ㄖ?或采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)。如貫穿本申請(qǐng)所使用的，當(dāng)設(shè)備從該車輛的可能有駕駛員或乘客位于其中的艙室接合時(shí)(例如車輛的前排、車輛的一個(gè)或更多個(gè)后排和/或在后排后面的艙口或存儲(chǔ)區(qū))，該設(shè)備被認(rèn)為是從該車輛的“內(nèi)部”接合。
[0030]再次參照?qǐng)D1，車輛100包括底盤112、本體114、四個(gè)車輪116、電子控制系統(tǒng)118、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)150、制動(dòng)系統(tǒng)160和上文提及的多個(gè)門170以及控制系統(tǒng)190。本體114布置在底盤112上且大體上包圍車輛100的其它部件。本體114和底盤112可以共同形成框架。在靠近本體114的各個(gè)角處，每個(gè)車輪116旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至底盤112。
[0031]車輛100可以是若干不同類型中任意一種汽車，諸如，例如轎車、貨車、卡車、運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)，以及可是兩輪驅(qū)動(dòng)(2WD)(即后輪驅(qū)動(dòng)或前輪驅(qū)動(dòng))、四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)或全輪驅(qū)動(dòng)(AWD)。車輛100也可以包含下列若干不同類型中任意一種的推進(jìn)系統(tǒng)或其的結(jié)合，諸如，例如汽油或柴油燃料的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，“混合燃料車輛”(FFV)發(fā)動(dòng)機(jī)(即使用汽油和乙醇的混合物)、氣態(tài)化合物(例如氫或天然氣)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、燃燒/電動(dòng)機(jī)混合發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。
[0032]在圖1圖示的示例性實(shí)施例中，車輛100包括致動(dòng)器組件120和散熱器128。致動(dòng)器組件120包括至少一個(gè)安裝在底盤112上的推進(jìn)系統(tǒng)129，該推進(jìn)系統(tǒng)129驅(qū)動(dòng)多個(gè)車輪116。在所示的實(shí)施例中，致動(dòng)器組件120包括發(fā)動(dòng)機(jī)130。在一個(gè)實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)130包括燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)。在其它實(shí)施例中，致動(dòng)器組件120可以包括替代燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)或除燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)外的一個(gè)或更多個(gè)其它類型發(fā)動(dòng)機(jī)和/或電機(jī)，例如電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)。
[0033]仍然參照?qǐng)D1，發(fā)動(dòng)機(jī)130通過(guò)一個(gè)或更多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸134聯(lián)接到至少一些車輪116。在一些實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)130機(jī)械聯(lián)接至變速器。在其它實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)130可以替代地聯(lián)接至發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)用于給機(jī)械聯(lián)接至變速器的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。
[0034]散熱器128在框架的外面部分連接到該框架。雖然未詳細(xì)圖示出，但是散熱器128在其中包括多個(gè)冷卻通道，冷卻通道中包含冷卻流體(即冷卻劑)，例如水和/或乙二醇(即“防凍劑”)，并且冷卻通道聯(lián)接至發(fā)動(dòng)機(jī)130。
[0035]轉(zhuǎn)向系統(tǒng)150安裝在底盤112上且控制車輪