帶有降溫系統(tǒng)的汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛工程領(lǐng)域，具體而言，涉及帶有降溫系統(tǒng)的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是指由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和貨物或者牽引載運人員和的車輛，它是目前世界上最常見的交通工具之一。
[0003]現(xiàn)有的汽車上一般都設(shè)置有車載空調(diào)，以調(diào)節(jié)駕駛室內(nèi)的溫度，保證駕駛員和乘客的舒適度。但是，長期使用車載空調(diào)會使駕駛室內(nèi)部空氣渾濁，并使駕駛員和乘客感到不適。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種帶有降溫系統(tǒng)的汽車，以改善上述問題。
[0005]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:
[0006]本帶有降溫系統(tǒng)的汽車包括車身，所述車身內(nèi)設(shè)置有駕駛室，所述車身上設(shè)置有降溫水箱和循環(huán)水管，所述降溫水箱位于所述駕駛室上方，所述降溫水箱內(nèi)設(shè)置有降溫清水，所述降溫水箱上設(shè)置有進水口、用于開閉進水口的進水開關(guān)、出水口以及用于開閉出水口的出水開關(guān)，所述循環(huán)水管的兩端分別與所述降溫水箱連通，所述循環(huán)水管的管體覆蓋于所述車身的棱邊處，所述循環(huán)水管上設(shè)置有用于促進水循環(huán)流通的循環(huán)水栗。
[0007]本實施例中，所述車身頂部設(shè)置有兩個滑軌，兩個滑軌上均設(shè)置有滑槽，所述降溫水箱上設(shè)置有與所述滑槽匹配的滑條。
[0008]采用滑軌和滑條的目的在于其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可以有效實現(xiàn)降溫水箱的快速裝卸。
[0009]本實施例中，所述循環(huán)水管上套設(shè)有多個管卡，所述管卡可拆卸連接于所述車身上。
[0010]這樣設(shè)置循環(huán)水管的目的在于使得用戶可以根據(jù)氣溫情況裝拆循環(huán)水管。比如氣溫不高或者較低時，用戶可以輕松地將循環(huán)水管拆下，以減輕汽車的負載。
[0011 ] 本實施例中，所述循環(huán)水栗連接有控制器，所述控制器連接有開關(guān)按鈕，所述控制器和開關(guān)按鈕均設(shè)置于所述駕駛室的內(nèi)壁上。
[0012]設(shè)置開關(guān)按鈕的目的在于方便用戶在駕駛室內(nèi)就可以輕松控制循環(huán)水栗的開閉，以便操作。
[0013]本實施例中，所述車身前端設(shè)置有散熱水箱，所述散熱水箱和降溫水箱之間連通有水管。
[0014]這樣設(shè)置的目的在于使得降溫水箱內(nèi)的降溫清水可以作為備用水源，在散熱水箱內(nèi)的冷卻水不足或者耗盡時進行補充，保證汽車引擎的冷卻效果。
[0015]本實施例中，所述散熱水箱內(nèi)設(shè)置有水位傳感器，所述水位傳感器連接有控制器，所述水管上設(shè)置有水用電磁閥，所述水用電磁閥與所述控制器連接。
[0016]這樣設(shè)置的目的在于使得降溫水箱中的降溫清水可以根據(jù)需求自動補充到散熱水箱內(nèi)。
[0017]本實施例中，所述進水開關(guān)包括與所述進水口連通的進水管和設(shè)置于所述進水管上的第一水閥；所述出水開關(guān)包括與所述出水口連通的出水管和設(shè)置于所述出水管上的第二水閥。
[0018]這樣設(shè)置進水開關(guān)和出水開關(guān)的目的在于其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
[0019]本實施例中，所述車身上設(shè)置有溫度監(jiān)控裝置，所述溫度監(jiān)控裝置包括溫度傳感器、控制電路板以及液晶顯示器，所述溫度傳感器設(shè)置于所述降溫水箱的內(nèi)壁上，所述控制電路板和液晶顯示器設(shè)置于駕駛室的內(nèi)壁上。
[0020]設(shè)置溫度監(jiān)控裝置的目的在于方便用戶監(jiān)控降溫水箱內(nèi)的溫度，以判斷是否需要更換清水，保證降溫水箱的降溫效果。
[0021]本實施例中，所述車身前端設(shè)置有制冷設(shè)備，所述制冷設(shè)備通過氣管與所述降溫水箱連通。
[0022]設(shè)置制冷設(shè)備的目的在于避免降溫水箱內(nèi)的降溫清水溫度升高后失去對駕駛室的降溫效果。
[0023]本實施例中，所述氣管一端與所述制冷設(shè)備連通，另一端穿過降溫水箱，所述氣管位于降溫水箱內(nèi)的部位呈螺旋狀。
[0024]這樣設(shè)置氣管的目的在于其可以有效增大氣管與降溫清水的接觸面積，從而優(yōu)化制冷效果，保證降溫水箱的降溫效果。
[0025]本發(fā)明的有益效果是:
[0026]本帶有降溫裝置的汽車采用車頂設(shè)置降溫水箱和車身覆蓋循環(huán)水管的結(jié)構(gòu)，降溫水箱內(nèi)的降溫清水可以防止陽光直線照射車頂，并且吸收車身頂部和四周的熱量，阻擋熱量傳遞到駕駛室內(nèi)，從而保證駕駛室內(nèi)的空氣清潔涼爽，提高駕駛員和乘客的舒適度，彌補現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
【附圖說明】
[0027]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0028]圖1為本發(fā)明第一實施例提供的帶有降溫系統(tǒng)的汽車的側(cè)視圖；
[0029]圖2為本發(fā)明第一實施例提供的帶有降溫系統(tǒng)的汽車的正視圖。
[0030]附圖標記匯總:
[0031]降溫水箱100 ;制冷設(shè)備200 ；
[0032]氣管300 ;循環(huán)水管400 ;
[0033]散熱水箱500。
【具體實施方式】
[0034]為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0035]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、
“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該發(fā)明產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0036]在本發(fā)明的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0037]第一實施例，參照圖1-2，本帶有降溫系統(tǒng)的汽車包括車身，所述車身內(nèi)設(shè)置有駕駛室，所述車身上設(shè)置有降溫水箱100和循環(huán)水管400，所述降溫水箱100位于所述駕駛室上方，所述降溫水箱100內(nèi)設(shè)置有降溫清水，所述降溫水箱100上設(shè)置有進水口、用于開閉進水口的進水開關(guān)、出水口以及用于開閉出水口的出水開關(guān)，所述循環(huán)水管400的兩端分別與所述降溫水箱100連通，所述循環(huán)水管400的管體覆蓋于所述車身的棱邊處，所述循環(huán)水管400上設(shè)置有用于促進水循環(huán)流通的循環(huán)水栗。
[0038]其中，所述汽車除了車身之外，還包括發(fā)動機、底盤以及電子設(shè)備等；所述發(fā)動機是汽車的動力裝置，由2大機構(gòu)5大系組成:曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系；所述底盤作用是支撐、安裝汽車發(fā)動機及其各部件總稱，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛，由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成；所述電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機；用電設(shè)備包括發(fā)動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置；
[0039]所述降溫水箱100整體長方體形，具體形狀與車身的頂部形狀匹配，以便安裝，美化外觀；所述降溫水箱100可以采用塑料一體成型，也可以通過金屬板焊接成型；所述降溫清水注滿降溫水箱100，以避免汽車移動式，降溫清水劇烈翻騰；所述進水口位于所述降溫水箱100頂部，所述出水口位于所述降溫水箱100側(cè)壁的底部；所述循環(huán)水管400為扁平狀的柔性管道，以便彎曲布置；所述循環(huán)水栗通過螺栓安裝于所述降溫水箱100的外壁上，并用不銹鋼金屬罩遮擋以美化外觀，所述降溫水箱100內(nèi)的降溫清水可以在循環(huán)水栗的驅(qū)動下流出，沿循環(huán)水管400的內(nèi)腔流動并最終回到降溫水箱100內(nèi)。
[0040]現(xiàn)有的汽車一般都采用車載空調(diào)的形式對駕駛室進行降溫，以保證駕駛員和乘客的舒適度，但是長期使用車載空調(diào)會使得駕駛室內(nèi)空氣渾濁，并讓駕駛員和乘客感到不適。針對上述情況，本帶有降溫裝置的汽車采用設(shè)置于車頂?shù)慕禍厮?00和設(shè)置于車身的循環(huán)水管400來代替車載空調(diào)，降溫清水可以避免陽光直射車身頂部，并且有效吸收車身頂部和四周的熱量，阻隔熱量傳遞到駕駛室內(nèi)，從而使得駕駛室的溫度保持在一個合適的范圍內(nèi)，提高駕駛員和乘客的舒適度。
[0041]本實施例中，所述循環(huán)水管400上套設(shè)有多個管卡，所述管卡可拆卸連接于所述車身上。
[0042]其中，所述管卡是管道安裝過程中用于固定管道的常用配件，其上設(shè)置有安裝通孔，所述車身的棱邊處設(shè)置有安裝螺孔，使用螺旋穿過安裝通孔并旋入安裝螺孔即可將管卡安裝于所述車身上；多個管卡沿所述循環(huán)管道橫截面的延伸方向均勻間隔設(shè)置，所述管卡的具體數(shù)量根據(jù)實際情況確定。
[0043]這樣設(shè)置循環(huán)水管400的目的在于使得用戶可以根據(jù)氣溫情況裝拆循環(huán)水管400。比如氣溫不高或者較低時，用戶可以輕松地將循環(huán)水管400拆下，以減輕汽車的負載。
[0044]本實施例中，所述循環(huán)水栗連接有控制器，所述控制器連接有開關(guān)按鈕，所述控制器和開關(guān)按鈕均設(shè)置于所述駕駛室的內(nèi)壁上。
[0045]其中，所述控制器為PLC或者單片機，所述PLC或者單片機均為現(xiàn)有的常用工業(yè)控制元件，成本低廉