在于上述視場內(nèi)，但在上上次的S210中判斷為駕駛員Z存在于上述視場內(nèi)的情況下，在S280進(jìn)行肯定判斷，在接著的S300進(jìn)行否定判斷，移至S310。
[0057]在S310中，基于最后在S220確定的駕駛員Z的當(dāng)前位置以及行進(jìn)方向，決定左右的前照燈10的光的照射范圍，并設(shè)定上述控制參數(shù)組以使得選擇性地使光照射該照射范圍內(nèi)。其后，移至S240，執(zhí)行后續(xù)的處理。
[0058]另外，在上次以及上上次的S210中判斷為駕駛員Z不存在于上述視場內(nèi)的情況下，在S280以及S300進(jìn)行肯定判斷，移至S320，使左右的前照燈10熄滅，之后結(jié)束該燈光控制處理。
[0059]這樣一來，在本實(shí)施例的燈光控制處理中，在駕駛員Z的下車后直至駕駛員Z進(jìn)入自家或者脫離車外相機(jī)30的視場的狀態(tài)持續(xù)為止，配合駕駛員Z的移動切換前照燈10的照射范圍，并利用前照燈10對駕駛員Z的行進(jìn)前方進(jìn)行照明。
[0060]以上，對本實(shí)施例的燈光控制系統(tǒng)I進(jìn)行了說明，根據(jù)本實(shí)施例的燈光控制系統(tǒng)1，能夠?qū)惭b于車輛100的前照燈10用于下車時的駕駛員Z的視野確保，能夠便利地活用前照燈10。
[0061]特別是，根據(jù)本實(shí)施例，在利用前照燈10對駕駛員Z的行進(jìn)前方進(jìn)行照明時，檢測設(shè)置于周圍的建筑物的窗戶，并將窗戶的存在區(qū)域排除在照射范圍之外。因此，根據(jù)本實(shí)施例，在前照燈10的照明時，能夠抑制因來自前照燈10的光通過窗戶向建筑物內(nèi)傳播，而導(dǎo)致建筑物內(nèi)的人眩惑。即，根據(jù)本實(shí)施例，能夠使用安裝于車輛100的前照燈10來實(shí)現(xiàn)考慮了周圍的環(huán)境的照明。
[0062]另外，根據(jù)本實(shí)施例，將駕駛員Z的頭部的存在區(qū)域從照射范圍排除。因此，根據(jù)本實(shí)施例，能夠抑制在對駕駛員Z的行進(jìn)前方進(jìn)行照明時，導(dǎo)致駕駛員Z眩惑，能夠以對于駕駛員Z來說舒適的方式對行進(jìn)前方進(jìn)行照明。
[0063]并且，根據(jù)本實(shí)施例，在駕駛員Z脫離車外相機(jī)30的視場或者駕駛員Z已進(jìn)入自家的時刻，使前照燈10熄滅。因此，駕駛員Z不需要為了熄滅前照燈10的照明而對燈光控制系統(tǒng)I施加能動操作，而能夠便利地利用前照燈10的照明功能。
[0064][其他的實(shí)施方式]
[0065]本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施例，能夠采用各種方式。
[0066]例如，在上述實(shí)施例中，使窗戶的存在區(qū)域從照射范圍排除，但也可以在燈光控制處理的S260中，修正控制參數(shù)組，以使得對照射范圍內(nèi)的窗戶的存在區(qū)域的光的照射量(強(qiáng)度)比其外側(cè)區(qū)域減少。通過這樣的控制參數(shù)組的修正，對來自前照燈10的照射光進(jìn)行控制，也能夠抑制前照燈10的光從窗戶傳播至建筑物內(nèi)，而導(dǎo)致建筑物內(nèi)的人?；?。
[0067]同樣地，在上述實(shí)施例中，使駕駛員Z的頭部的存在區(qū)域從照射范圍排除，但也可以在燈光控制處理的S230中，修正控制參數(shù)組，以使得對照射范圍內(nèi)的駕駛員Z的頭部的存在區(qū)域的光的照射量(強(qiáng)度)比其外側(cè)區(qū)域減少。通過這樣的控制參數(shù)組的設(shè)定，也能夠抑制導(dǎo)致駕駛員Z?；?。
[0068]另外，前照燈10并不限定于具備多個發(fā)光二極管IlA的構(gòu)成。S卩，本發(fā)明能夠應(yīng)用于具備其他的前照燈的車輛。例如，對于具備構(gòu)成為能夠向上下左右驅(qū)動多個投射燈的前照燈的車輛，也能夠應(yīng)用本發(fā)明。并且，燈光控制系統(tǒng)I并不限定于前照燈10，能夠控制安裝于車輛100的各種燈光裝置，來對用戶的行進(jìn)前方進(jìn)行照明。
[0069][對應(yīng)關(guān)系]
[0070]用語間的對應(yīng)關(guān)系如下。由控制裝置20執(zhí)行的S210、S220實(shí)現(xiàn)的功能與由位置檢測單元實(shí)現(xiàn)的功能的一個例子相對應(yīng)。另外，由S230、S250?S270、S310、S320實(shí)現(xiàn)的功能與由控制單元實(shí)現(xiàn)的功能的一個例子對應(yīng)，由S240實(shí)現(xiàn)的功能與由窗戶檢測單元實(shí)現(xiàn)的功能對應(yīng)。另外，由S120實(shí)現(xiàn)的功能與由判斷單元實(shí)現(xiàn)的功能的一個例子對應(yīng)，由S280、S290、S300實(shí)現(xiàn)的功能與由事件檢測單元實(shí)現(xiàn)的功能的一個例子對應(yīng)。
[0071]附圖標(biāo)記說明:1...燈光控制系統(tǒng)，10...前照燈，11...點(diǎn)亮單元，11A...發(fā)光二極管，IlB…基板，13…上下驅(qū)動裝置，15…左右驅(qū)動裝置，20…控制裝置，21...CPU，23...ROM，25...RAM, 30…車外相機(jī)，40…車廂內(nèi)相機(jī)，50…通信裝置，100…車輛，300…導(dǎo)航裝置，310...位置檢測裝置，400…亮度傳感器，500…狀態(tài)傳感器，Z…駕駛員。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燈光控制裝置，控制安裝于車輛的燈光裝置，其中，所述燈光控制裝置具備: 位置檢測單元，其檢測用戶從所述車輛下來后的所述用戶的當(dāng)前位置；以及 控制單元，其基于由所述位置檢測單元檢測出的所述用戶的當(dāng)前位置來控制所述燈光裝置的照射光，從而配合下車后的所述用戶的移動來利用所述燈光裝置對所述用戶的行進(jìn)前方進(jìn)行照明。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈光控制裝置，其中， 所述燈光控制裝置具備窗戶檢測單元，所述窗戶檢測單元檢測存在于所述燈光裝置的光的照射方向的建筑物的窗戶， 所述控制單元控制所述照射光，以使得由所述窗戶檢測單元檢測出的所述窗戶的存在區(qū)域不被所述燈光裝置照明或者對所述窗戶的存在區(qū)域的光的照射量相對于其外側(cè)區(qū)域減少。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燈光控制裝置，其中， 所述控制單元控制所述照射光，以使得所述用戶的眼睛的存在區(qū)域不被所述燈光裝置照明或者對所述用戶的眼睛的存在區(qū)域的光的照射量相對于其外側(cè)區(qū)域減少。4.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任意一項(xiàng)所述的燈光控制裝置，其中， 所述燈光控制裝置具備判斷單元，所述判斷單元判斷是否是所述車輛停在特定位置的狀態(tài)， 所述控制單元以由所述判斷單元判斷為是所述車輛停在特定位置的狀態(tài)這一情況為條件，控制所述照射光，利用所述燈光裝置對所述用戶的行進(jìn)前方進(jìn)行照明。5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任意一項(xiàng)所述的燈光控制裝置，其中， 所述位置檢測單元基于拍攝所述車輛的外側(cè)的拍攝裝置的拍攝圖像，識別所述拍攝圖像所拍到的所述用戶來檢測所述用戶的當(dāng)前位置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燈光控制裝置，其中， 所述燈光控制裝置具備事件檢測單元，所述事件檢測單元檢測所述用戶從所述拍攝圖像消失的第一事件以及所述用戶進(jìn)入建筑物內(nèi)的第二事件中的至少一方發(fā)生了這一情況， 若由所述事件檢測單元檢測出所述第一事件以及第二事件中的至少一方的發(fā)生，則所述控制單元控制所述燈光裝置以使得所述燈光裝置熄滅。7.根據(jù)權(quán)利要求1?6中任意一項(xiàng)所述的燈光控制裝置，其中， 所述控制單元通過控制作為所述燈光裝置的安裝于所述車輛的前照燈裝置的照射光，來利用所述前照燈裝置對所述用戶的行進(jìn)前方進(jìn)行照明。
【專利摘要】本發(fā)明提供對車輛用的燈光裝置的新的控制技術(shù)?？刂蒲b置以確保下車時的駕駛員的視野為目的，在車輛停車后，開始下車時照明處理。若開始下車時照明處理，則到駕駛員下車為止進(jìn)行待機(jī)(S110)。若駕駛員下車，則判斷車輛是否存在于駕駛員的自家地皮內(nèi)以及是否在夜間(S120、S130)。然后，若對于兩者為肯定判斷(S130：是)，則開始燈光控制處理(S140)。在燈光控制處理中，到駕駛員進(jìn)入自家或者脫離車外相機(jī)的視場的狀態(tài)持續(xù)為止，配合駕駛員的移動來切換前照燈的光的照射范圍，利用前照燈對駕駛員的行進(jìn)前方進(jìn)行照明。
【IPC分類】B60Q1/24, B60Q1/04
【公開號】CN105008179
【申請?zhí)枴緾N201480008557
【發(fā)明人】奧村和久, 水野龍
【申請人】株式會社電裝
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2014年5月12日
【公告號】WO2014188903A1