一種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車輛工程領(lǐng)域，具體涉及一種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]如今公路交通四通八達(dá)，在汽車的行駛中，突然爆胎，交通事故就發(fā)生了。汽車輪胎問題造成的交通事故頻頻在發(fā)，發(fā)生爆胎的主要原因就是輪胎氣壓不正常，尤其是長(zhǎng)時(shí)間低氣壓。怎樣監(jiān)測(cè)輪胎的壓力預(yù)防爆胎，成為安全駕駛的一個(gè)重要課題。于是，汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)時(shí)而生。研究、分析和設(shè)計(jì)汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)代汽車行駛時(shí)的經(jīng)濟(jì)性、安全性和穩(wěn)定性具有深遠(yuǎn)而又非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。眾所周知爆胎、超速、疲勞是高速公路事故的三大殺手。爆胎成為行車安全首要因素。用一句經(jīng)典的話來概括輪胎的重要性:胎好人好、胎爆人暴。輪胎故障是所有駕駛員最為擔(dān)心最難預(yù)防的。怎樣監(jiān)測(cè)輪胎的壓力預(yù)防爆胎，成為安全駕駛的一個(gè)重要課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的之一是為解決胎壓檢測(cè)的難題，提供一種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明提供一種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括:監(jiān)測(cè)處理發(fā)射模塊及接收處理顯示模塊；
[0005]所述監(jiān)測(cè)處理發(fā)射模塊包括信號(hào)檢測(cè)模塊、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、信號(hào)處理器及信號(hào)調(diào)頻發(fā)射模塊；所述信號(hào)檢測(cè)模塊、信號(hào)處理器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器及信號(hào)調(diào)頻發(fā)射模塊依次連接；
[0006]所述接收處理顯示模塊包括電源模塊、接收模塊、微控制器單元、顯示模塊、聲音報(bào)警模塊、停車行車檢測(cè)電路及按鍵電路；所述微控制器單元連接所述電源模塊、接收模塊、顯示模塊、聲音報(bào)警模塊、停車行車檢測(cè)電路及按鍵電路；
[0007]所述電源模塊用于向所述微控制器單元、聲音報(bào)警模塊及信號(hào)調(diào)頻發(fā)射模塊供電；
[0008]所述接收模塊用于與所述信號(hào)調(diào)頻發(fā)射模塊進(jìn)行無線連接，接收監(jiān)測(cè)信號(hào)，并傳遞給所述微控制器單元；
[0009]所述顯示模塊用于顯示胎壓及胎溫?cái)?shù)據(jù)；
[0010]所述聲音報(bào)警模塊用于對(duì)胎壓及胎溫異?，F(xiàn)象進(jìn)行聲音報(bào)警；
[0011]所述停車行車檢測(cè)電路用于檢測(cè)汽車是停車還是行車；
[0012]所述按鍵電路用于控制所述顯示模塊的亮滅。
[0013]進(jìn)一步的，所述信號(hào)檢測(cè)模塊包括胎壓檢測(cè)模塊、胎溫檢測(cè)模塊、加速度傳感器及電壓檢測(cè)模塊。
[0014]進(jìn)一步的，所述接收模塊采用型號(hào)TB31371FNG的芯片。
[0015]進(jìn)一步的，所述微控制器單元采用型號(hào)為PIC18LF2520的芯片。
[0016]進(jìn)一步的，所述顯示模塊采用型號(hào)為UG-2864KSWLG01。
[0017]本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明提供的一種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)超高的接收靈敏度和超強(qiáng)的抗干擾能力，能夠?qū)崟r(shí)精確地監(jiān)測(cè)胎壓狀況；并能提供聲音及圖像多種報(bào)警信號(hào)。是一種具有高性能高可靠性的汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；將產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
【附圖說明】
[0018]圖1所示為本發(fā)明一種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的模塊圖。
[0019]圖2所示為本發(fā)明中聲音報(bào)警模塊的電路圖。
[0020]圖3所示為本發(fā)明中停車行車檢測(cè)電路的電路圖。
[0021]圖4所示為本發(fā)明中按鍵電路的電路圖。
[0022]圖5所示為本發(fā)明中信號(hào)調(diào)頻發(fā)射模塊的電路圖。
[0023]圖6所示為本發(fā)明中電源模塊保護(hù)電路的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下文將結(jié)合具體附圖詳細(xì)描述本發(fā)明具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)注意的是，下述實(shí)施例中描述的技術(shù)特征或者技術(shù)特征的組合不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是孤立的，它們可以被相互組合從而達(dá)到更好的技術(shù)效果。
[0025]如圖1所示，本發(fā)明提供一種胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括:監(jiān)測(cè)處理發(fā)射模塊100及接收處理顯示模塊200 ；
[0026]監(jiān)測(cè)處理發(fā)射模塊100包括信號(hào)檢測(cè)模塊110、模數(shù)轉(zhuǎn)換器130、信號(hào)處理器120及信號(hào)調(diào)頻發(fā)射模塊140 ;信號(hào)檢測(cè)模塊110、信號(hào)處理器120、模數(shù)轉(zhuǎn)換器130及信號(hào)調(diào)頻發(fā)射模塊140依次連接；
[0027]接收處理顯示模塊200包括電源模塊220、接收模塊230、微控制器單元210、顯示模塊260、聲音報(bào)警模塊240、停車行車檢測(cè)電路270及按鍵電路250 ;微控制器單元210連接電源模塊220、接收模塊230、顯示模塊260、聲音報(bào)警模塊240、停車行車檢測(cè)電路270及按鍵電路250 ;
[0028]電源模塊220用于向微控制器單元210、聲音報(bào)警模塊240及信號(hào)調(diào)頻發(fā)射模塊140供電；
[0029]接收模塊230用于與信號(hào)調(diào)頻發(fā)射模塊140進(jìn)行無線連接，接收監(jiān)測(cè)信號(hào)，并傳遞給微控制器單元210 ;
[0030]顯示模塊260用于顯示胎壓及胎溫?cái)?shù)據(jù)；
[0031]聲音報(bào)警模塊240用于對(duì)胎壓及胎溫異?，F(xiàn)象進(jìn)行聲音報(bào)警；如圖2所示，本發(fā)明優(yōu)選采用單片機(jī)完成聲音報(bào)警。電容C17、C18、電感L6起到電源濾波作用。三極管Ql起到驅(qū)動(dòng)作用。電阻R9連到單片機(jī)的6腳。單片機(jī)控制產(chǎn)生方波使蜂鳴器發(fā)出聲音報(bào)警。D5起到保護(hù)作用。因?yàn)榉澍Q器是感性元件，突然斷電會(huì)產(chǎn)生很高的電壓，通過二極管D5對(duì)地放電，起到對(duì)蜂鳴器的保護(hù)。
[0032]停車行車檢測(cè)電路270用于檢測(cè)汽車是停車還是行車；如圖3所示，SHK為振動(dòng)開關(guān)，也就震動(dòng)傳感器。震動(dòng)傳感器是感應(yīng)震動(dòng)力大小將感應(yīng)結(jié)果傳遞到電路裝置，并使電路啟動(dòng)工作的電子開關(guān)。當(dāng)汽車開門運(yùn)行產(chǎn)生會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，通過三極管Q5產(chǎn)生一個(gè)方波送到單片機(jī)的21腳，從而檢測(cè)汽車是停車還是行車。停車MCU不工作，行車MCU工作，從而實(shí)現(xiàn)電源的節(jié)能。
[0033]按鍵電路250用于控制顯示模塊260的亮滅。如圖4所示，R22、R24、R26為上拉電阻。R23、R253、R25為隔離電阻。SI為“確認(rèn)OK”鍵，S2為“退出”鍵，S3 “設(shè)置SET”鍵。
[0034]進(jìn)一步的，信號(hào)檢測(cè)模塊110包括胎壓檢測(cè)模塊111、胎溫檢測(cè)模塊112、加速度傳感器113及電壓檢測(cè)模塊114。
[0035]進(jìn)一步的，接收模塊230采用型號(hào)TB31371FNG的芯片。
[0036]進(jìn)一步的，微控制器單元210采用型號(hào)為PIC18LF2520的芯片。
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