駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法及系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及車聯網領域，特別涉及一種駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法及系統。
【背景技術】
[0002]隨著社會的快速發(fā)展，汽車已經成為人們生活中必不可少的交通工具，而對駕駛員的身體狀態(tài)進行實時監(jiān)測在保證汽車的安全行駛的過程中，起著非常關鍵的作用。對駕駛員的身體狀態(tài)進行實時監(jiān)測能夠幫助駕駛員了解身體狀態(tài)，更好地對車輛進行控制。
[0003]現有技術中，為了保證汽車的安全行駛，主要是通過搭載在駕駛員前方的攝像頭來拍攝駕駛員的面部圖像，并通過圖像識別技術來判斷駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)，如可以通過駕駛員眼球運動、眼皮眨動、嘴巴張合、身體移動頻率等來判斷。當判斷得出駕駛員當前處于疲勞狀態(tài)時，則會發(fā)出警告信息，從而使駕駛員提高警惕，控制好車輛。
[0004]現有技術能夠監(jiān)測到駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)，但是當駕駛員的身體突現心臟血管疾病等異常情況時，則無法通過圖像識別技術識別出來，進而也無法對駕駛員進行提醒，容易出現本車無法被安全控制的情況，同時也會給周邊其他車輛的通行帶來安全隱患，最終導致交通事故的發(fā)生，因此，行車的安全性較低。

【發(fā)明內容】

[0005]為了解決駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測技術導致的行車安全性較低的問題，本發(fā)明提供了一種駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法及系統。所述技術方案如下:
[0006]第一方面，提供了一種駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法，所述方法包括:
[0007]通過傳感器測量所述駕駛員的身體狀態(tài)參數，所述傳感器設置在所述駕駛員手握的方向盤上；
[0008]通過比較所述駕駛員的身體狀態(tài)參數與預先存儲的所述駕駛員的基礎身體狀態(tài)參數，判斷所述駕駛員的身體是否出現異常；
[0009]當所述駕駛員的身體出現異常時，根據所述駕駛員的身體異常類型進行應急處理。
[0010]可選的，所述當所述駕駛員的身體出現異常時，根據所述駕駛員的身體異常類型進行應急處理，包括:
[0011]當所述駕駛員的身體出現異常時，確定所述身體異常類型；
[0012]當所述身體異常類型為警告異常時，向所述駕駛員發(fā)出醫(yī)療建議信息和行車建議信息，所述醫(yī)療建議信息用于指導所述駕駛員采取醫(yī)療措施，所述行車建議信息用于指導所述駕駛員進行駕駛操作；
[0013]當所述身體異常類型為救援異常時，對本車進行減速控制，并向其他車輛發(fā)送危險警告及求助信息，所述其他車輛為與所述本車的距離在預設距離范圍內的任一車輛，所述求助信息用于指示所述駕駛員的身體出現異常，需要尋求他人幫助。
[0014]可選的，所述傳感器包括電極、光傳感器、血壓計、血氧儀中的至少一種。
[0015]可選的，所述醫(yī)療建議信息包括用藥建議、醫(yī)療方案、病例分析、在線診斷中的至少一種。
[0016]第二方面，提供了一種駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測系統，所述系統包括:
[0017]監(jiān)測單元，用于通過傳感器測量所述駕駛員的身體狀態(tài)參數，所述傳感器設置在所述駕駛員手握的方向盤上；
[0018]判斷單元，用于通過比較所述駕駛員的身體狀態(tài)參數與預先存儲的所述駕駛員的基礎身體狀態(tài)參數，判斷所述駕駛員的身體是否出現異常；
[0019]處理單元，用于在所述駕駛員的身體出現異常時，根據所述駕駛員的身體異常類型進行應急處理。
[0020]可選的，所述處理單元，包括:
[0021]確定模塊，用于在所述駕駛員的身體出現異常時，確定所述身體異常類型；
[0022]第一警告模塊，用于在所述身體異常類型為警告異常時，向所述駕駛員發(fā)出醫(yī)療建議信息和行車建議信息，所述醫(yī)療建議信息用于指導所述駕駛員采取醫(yī)療措施，所述行車建議信息用于指導所述駕駛員進行駕駛操作；
[0023]第二警告模塊，用于在所述身體異常類型為救援異常時，對本車進行減速控制，并向其他車輛發(fā)送危險警告及求助信息，所述其他車輛為與所述本車的距離在預設距離范圍內的任一車輛，所述求助信息用于指示所述駕駛員的身體出現異常，需要尋求他人幫助。
[0024]可選的，所述傳感器包括電極、光傳感器、血壓計、血氧儀中的至少一種。
[0025]可選的，所述醫(yī)療建議信息包括用藥建議、醫(yī)療方案、病例分析、在線診斷中的至少一種。
[0026]本發(fā)明提供了一種駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法及系統，能夠通過傳感器測量駕駛員的身體狀態(tài)參數，判斷駕駛員的身體是否出現異常。當駕駛員的身體出現異常時，可以根據駕駛員的身體異常類型進行應急處理。相較于現有的駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測技術，可以實時監(jiān)測駕駛員的身體是否出現異常，不再局限于監(jiān)測駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)，保證本車被安全控制，因此，提高了行車的安全性。
[0027]應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本發(fā)明。
【附圖說明】
[0028]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0029]圖1是本發(fā)明實施例提供的一種駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法的流程圖；
[0030]圖2是本發(fā)明實施例提供的另一種駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法的流程圖；
[0031]圖3是本發(fā)明實施例提供的一種駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法的示意圖；
[0032]圖4是本發(fā)明實施例提供的一種駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測系統的結構示意圖；
[0033]圖5是本發(fā)明實施例提供的一種處理單元的結構示意圖。
[0034]通過上述附圖，已示出本發(fā)明明確的實施例，后文中將有更詳細的描述。這些附圖和文字描述并不是為了通過任何方式限制本發(fā)明構思的范圍，而是通過參考特定實施例為本領域技術人員說明本發(fā)明的概念。
【具體實施方式】
[0035]為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述。
[0036]本發(fā)明實施例提供了一種駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法，如圖1所示，該方法可以包括:
[0037]步驟101、通過傳感器測量駕駛員的身體狀態(tài)參數，該傳感器設置在駕駛員手握的方向盤上。
[0038]步驟102、通過比較駕駛員的身體狀態(tài)參數與預先存儲的駕駛員的基礎身體狀態(tài)參數，判斷駕駛員的身體是否出現異常。
[0039]步驟103、當駕駛員的身體出現異常時，根據駕駛員的身體異常類型進行應急處理。
[0040]綜上所述，本發(fā)明提供的駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法，能夠通過傳感器測量駕駛員的身體狀態(tài)參數，判斷駕駛員的身體是否出現異常。當駕駛員的身體出現異常時，再根據駕駛員的身體異常類型進行應急處理。相較于現有的駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測技術，可以實時監(jiān)測駕駛員的身體是否出現異常，不再局限于監(jiān)測駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)，保證本車被安全控制，因此，提高了行車的安全性。
[0041]進一步的，步驟103具體可以包括:當駕駛員的身體出現異常時，確