自行車充氣組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車配件領域，特別是一種自行車充氣組件。
【背景技術】
[0002]自行車的車胎需要在使用一端時間后定期充氣，現(xiàn)有給自行車專用的充氣設備一般為打氣筒、氣泵等，但這些設備都是與自行車分離的?，F(xiàn)有自行車中有一些有懸掛的小型打氣筒，但是自行車使用過程中的大部分時間是不需要打氣的，長期攜帶外掛的打氣筒會給出行帶來不便。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，設計了一種自行車充氣組件。具體設計方案為:
[0004]一種自行車充氣組件，包括車架，所述車架的下端安裝有護板，所述護板的右側安裝有踏板飛輪，左側安裝有輪胎飛輪，所述踏板飛輪與輪胎飛輪之間通過鏈條連接，所述護板的一側安裝有充氣盒，所述充氣盒通過變速盒與所述護板固定。
[0005]所述變速盒包括傳動飛輪，所述傳動飛輪的一側固定有傳動齒輪，所述傳動齒輪的上方設有減速齒輪，所述減速齒輪與傳動齒輪嚙合，所述減速齒輪的兩側均安裝有變向齒輪，所述傳動飛輪的一側設有充氣撥片，所述充氣撥片的高度等于所述鏈條的高度。
[0006]所述充氣盒內(nèi)安裝有螺桿，所述螺桿的數(shù)量為兩個，且所述兩個螺桿均通過螺桿齒輪與所述減速齒輪兩側的兩個變向齒輪連接，所述充氣盒的左端連接有儲氣盒，所述儲氣盒與充氣盒之間通過止回閥連接，流體可以通過止回閥從充氣盒流向儲氣盒，所述儲氣盒的左端設有閥嘴。
[0007]所述充氣撥片為“η”形結構，所述鏈條位于所述充氣撥片“η”形結構的中部。
[0008]所述充氣盒的底端設有氣閥，所述氣閥為單向閥，流體可以通過氣閥從充氣盒外流向充氣盒內(nèi)。
[0009]所述儲氣盒上安裝有泄壓閥。
[0010]通過本發(fā)明的上述設計方案得到的自行車充氣組件，其有益效果是:
[0011]內(nèi)置于車身中，攜帶方便；同時保證在攜帶充氣設備時，不會影響到駕駛員汽車的動作，更加安全，充氣時所用氣體經(jīng)過平時積累，節(jié)省人力，提高充氣效率。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明所述自行車充氣組件的結構示意圖；
[0013]圖2是本發(fā)明所述充氣盒、變速盒的結構示意圖；
[0014]圖中，1、泄壓閥；2、護板；21、踏板飛輪；22、輪胎飛輪；23、鏈條；3、充氣盒；31、螺桿；32、螺桿齒輪；33、儲氣盒；34、閥嘴；35、氣閥；4、變速盒；41、傳動飛輪；42、減速齒輪；43、變向齒輪；44、充氣撥片；45、傳動齒輪。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本發(fā)明進行具體描述。
[0016]圖1是本發(fā)明所述自行車充氣組件的結構示意圖；圖2是本發(fā)明所述充氣盒、變速盒的結構示意圖，如圖1、圖2所示，一種自行車充氣組件，包括車架，所述車架的下端安裝有護板2，所述護板2的右側安裝有踏板飛輪21，左側安裝有輪胎飛輪22，所述踏板飛輪21與輪胎飛輪22之間通過鏈條23連接，所述護板2的一側安裝有充氣盒3，所述充氣盒3通過變速盒4與所述護板2固定。
[0017]所述變速盒4包括傳動飛輪41，所述傳動飛輪41的一側固定有傳動齒輪45，所述傳動齒輪45的上方設有減速齒輪42，所述減速齒輪42與傳動齒輪45嚙合，所述減速齒輪42的兩側均安裝有變向齒輪43，所述傳動飛輪41的一側設有充氣撥片44，所述充氣撥片44的高度等于所述鏈條23的高度。
[0018]所述充氣盒3內(nèi)安裝有螺桿31，所述螺桿31的數(shù)量為兩個，且所述兩個螺桿31均通過螺桿齒輪32與所述減速齒輪42兩側的兩個變向齒輪43連接，所述充氣盒3的左端連接有儲氣盒33，所述儲氣盒33與充氣盒3之間通過止回閥連接，流體可以通過止回閥從充氣盒3流向儲氣盒33，所述儲氣盒33的左端設有閥嘴34。
[0019]所述充氣撥片44為“η”形結構，所述鏈條23位于所述充氣撥片44 “η”形結構的中部。
[0020]所述充氣盒3的底端設有氣閥35，所述氣閥35為單向閥，流體可以通過氣閥35從充氣盒3外流向充氣盒3內(nèi)。
[0021]所述儲氣盒33上安裝有泄壓閥I。
[0022]正常行駛時，鏈條23轉動，并通過變速盒4帶動充氣盒3內(nèi)的雙螺桿31轉動，壓縮氣體并存儲在儲氣盒33中，使用時可以通過導氣管連接閥嘴34，然后將氣體充入車胎中。
[0023]當儲氣盒33中的氣壓過高時，通過泄壓閥I將氣體排出，防止發(fā)生危險。
[0024]上述技術方案僅體現(xiàn)了本發(fā)明技術方案的優(yōu)選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本發(fā)明的原理，屬于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種自行車充氣組件，包括車架，所述車架的下端安裝有護板(2)，其特征在于，所述護板(2)的右側安裝有踏板飛輪(21)，左側安裝有輪胎飛輪(22)，所述踏板飛輪(21)與輪胎飛輪(22)之間通過鏈條(23)連接，所述護板(2)的一側安裝有充氣盒(3)，所述充氣盒(3)通過變速盒(4)與所述護板(2)固定。
2.根據(jù)權利要求1中所述的自行車充氣組件，其特征在于，所述變速盒(4)包括傳動飛輪(41)，所述傳動飛輪(41)的一側固定有傳動齒輪(45)，所述傳動齒輪(45)的上方設有減速齒輪(42)，所述減速齒輪(42)與傳動齒輪(45)嚙合，所述減速齒輪(42)的兩側均安裝有變向齒輪(43)，所述傳動飛輪(41)的一側設有充氣撥片(44)，所述充氣撥片(44)的高度等于所述鏈條(23)的高度。
3.根據(jù)權利要求2中所述的自行車充氣組件，其特征在于，所述充氣盒(3)內(nèi)安裝有螺桿(31)，所述螺桿(31)的數(shù)量為兩個，且所述兩個螺桿(31)均通過螺桿齒輪(32)與所述減速齒輪(42)兩側的兩個變向齒輪(43)連接，所述充氣盒(3)的左端連接有儲氣盒(33)，所述儲氣盒(33)與充氣盒(3)之間通過止回閥連接，流體可以通過止回閥從充氣盒(3)流向儲氣盒(33)，所述儲氣盒(33)的左端設有閥嘴(34)。
4.根據(jù)權利要求2中所述的自行車充氣組件，其特征在于，所述充氣撥片(44)為“η”形結構，所述鏈條(23)位于所述充氣撥片(44) “η”形結構的中部。
5.根據(jù)權利要求3中所述的自行車充氣組件，其特征在于，所述充氣盒(3)的底端設有氣閥(35)，所述氣閥(35)為單向閥，流體可以通過氣閥(35)從充氣盒(3)外流向充氣盒(3)內(nèi)。
6.根據(jù)權利要求3中所述的自行車充氣組件，其特征在于，所述儲氣盒(33)上安裝有泄壓閥(I)。
【專利摘要】一種自行車充氣組件，包括車架，所述車架的下端安裝有護板，所述護板的右側安裝有踏板飛輪，左側安裝有輪胎飛輪，所述踏板飛輪與輪胎飛輪之間通過鏈條連接，所述護板的一側安裝有充氣盒，所述充氣盒通過變速盒與所述護板固定。其有益效果是：內(nèi)置于車身中，攜帶方便；充氣時所用氣體經(jīng)過平時積累，提高充氣效率。
【IPC分類】B60C23-16
【公開號】CN104786760
【申請?zhí)枴緾N201510105999
【發(fā)明人】楊茂秀
【申請人】天津金輪自行車集團有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月11日