部件連接結(jié)構(gòu)和交通工具座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于使第一、第二部件彼此連接的部件連接結(jié)構(gòu)。此外，本發(fā)明還涉及一種交通工具座椅，該交通工具座椅包括椅背架和設(shè)置在該椅背架后側(cè)的背板。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，已知這樣一種交通工具座椅，其包括椅背架、覆蓋有蒙皮部件且固定于椅背架的緩沖墊以及固定于椅背架的背板。
[0003]舉例來說，與從緩沖墊后側(cè)將背板與該緩沖墊的線纜部件連接在一起的部件連接結(jié)構(gòu)一樣，專利文獻I披露了一種結(jié)構(gòu)，在該結(jié)構(gòu)中，背板包括多對將線纜部件夾持在上下方向上的掛鉤。更具體而言，每對掛鉤中的一個掛鉤包括從該背板向前突出的第一柱狀部以及第一卡合部。該第一卡合部從該第一柱狀部前端向下突出，并與該第一柱狀部的寬度相同。
[0004]每對掛鉤中的另一個掛鉤包括第二柱狀部和第二卡合部。該第二柱狀部從一個位置向前突出，所述一個位置在左右方向以及上下方向上與上述第一柱狀部的左右及上下方向錯開。該第二卡合部從該第二柱狀部的前端向上突出，并與該第二柱狀部的寬度相同。
[0005]此外，專利文獻2披露了一種具有背板的交通工具座椅，其中，該背板的上部包括臨時將該背板連接于椅背架的掛鉤，而該背板的下部包括將該背板固定于該椅背架的多個螺孔。
[0006]【專利文獻I】:日本發(fā)明公報特開2003-189975號。
[0007]【專利文獻2】:日本實用新型公報實開平05-76354號。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]在上述專利文獻I所披露的連接結(jié)構(gòu)中，線纜部件需要與一對掛鉤的卡合部更加牢固地接合在一起。
[0009]有鑒于此，本發(fā)明的第一個目的在于實現(xiàn)線纜部件(棒狀部)與各卡合部之間的牢固接合。
[0010]為了實現(xiàn)上述第一個目的，本發(fā)明提供了一種部件連接結(jié)構(gòu)，通過該部件連接結(jié)構(gòu)，第一部件和第二部件被連接在一起，其中，所述第一部件設(shè)置有:第一板狀部，其在第一方向上突出于所述第一部件；第二板狀部，其在所述第一方向上突出于所述第一部件并在與所述第一方向正交的第二方向上位于所述第一板狀部件的對面；第一卡合部，其在偏向正交于所述第一方向和所述第二方向的第三方向上的第一側(cè)的位置上，以朝向所述第二板狀部的方式從所述第一板狀部的末端部突出；第二卡合部，其在偏向和所述第一側(cè)于所述第三方向上相對一側(cè)的第二側(cè)的位置上，以朝向所述第一板狀部的方式從所述第二板狀部的末端部突出；并且其中，所述第二部件設(shè)置有第一棒狀部；所述第一棒狀部設(shè)置在所述第一板狀部和所述第二板狀部之間，并與所述第一卡合部和所述第二卡合部卡合。
[0011]憑借這種結(jié)構(gòu)，因為各板狀部的寬度大于相應(yīng)的卡合部的寬度，這樣可提高各板狀部的剛性。所以，第一棒狀部與多個卡合部之間能夠更加牢固地卡合在一起。
[0012]在上述結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述第二部件設(shè)置有在所述第一方向上從所述第一棒狀部延伸出的第二棒狀部，并且，所述第一卡合部具有在所述第三方向上位于其外側(cè)的外表面，而所述第二卡合部具有在所述第三方向上位于其外側(cè)的外表面，而所述第一卡合部及第二卡合部中的靠近所述第二棒狀部的外側(cè)表面被構(gòu)造成斜面，且該斜面在所述第二方向上越向內(nèi)側(cè)延伸則其越位于第三方向上的內(nèi)側(cè)。
[0013]在設(shè)置有于第一方向上從第一棒狀部伸出的第二棒狀部的上述結(jié)構(gòu)中，存在這樣一種問題，即便當(dāng)于第一方向上或在第三方向上拉拽與第一棒狀部卡合的各卡合部，力圖使各卡合部脫離第一棒狀部時，由于各板狀部的增大的剛性，很難使卡合部脫離第一棒狀部。相比之下，根據(jù)本發(fā)明提出的結(jié)構(gòu)，由于各卡合部包括在第三方向上位于其外側(cè)的外表面，而且其中一個卡合部的靠近第二棒狀部的外表面被構(gòu)造成傾斜狀，且該斜面在所述第二方向上越向內(nèi)側(cè)延伸則其越位于第三方向上的內(nèi)側(cè)。由此，可在第三方向上輕易地使卡合部從第二棒狀部上脫離下來。
[0014]在上述結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述第一板狀部和所述第二板狀部分別設(shè)置有脊部。
[0015]如前所述，要優(yōu)選提高板狀部的剛性。為此，如果板狀部設(shè)置有脊部，則可提高各板狀部的剛性。
[0016]在上述結(jié)構(gòu)中，所述脊部為肋，其中，所述第一板狀部和所述第二板狀部分別具有外表面，所述外表面在所述第二方向上位于其外側(cè)且通過所述肋與所述第一部件連接。
[0017]在上述脊部未連接于第一部件的結(jié)構(gòu)中，存在這樣一種問題，各板狀部的剛性降低。相比之下，根據(jù)本發(fā)明提出的結(jié)構(gòu)，因為脊部是連接板狀部與第一部件的肋，因此可進一步提尚各板狀部的剛性。
[0018]在上述結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，在所述第一方向上突出于所述第一部件的壁設(shè)置在位于所述板狀部件對面的所述肋的一側(cè)，并且，所述肋和所述壁彼此連接。
[0019]舉例來說，在位于板狀部對面的上述肋的一側(cè)未連接于任何壁的結(jié)構(gòu)中，存在這樣一種問題，板狀部的剛性降低。相比之下，根據(jù)本發(fā)明提出的結(jié)構(gòu)，因為位于板狀部對面的上述肋的一側(cè)連接于壁，由此進一步提高了板狀部剛性。
[0020]在上述結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述第一部件具有形成于所述第一板狀部件和所述第二版狀部件之間的孔。
[0021]所期望的目標是減少第一部件的重量。為此，根據(jù)本發(fā)明提出的結(jié)構(gòu)，因為孔形成在第一板狀部與第二板狀部之間的第一部件上，因此可減少第一板狀部的重量。
[0022]如果上述結(jié)構(gòu)進一步包括:第三部件，所述第一部件通過多個固定點固定在所述第三部件上，那么優(yōu)選地，所述第一、第二板狀部件設(shè)置在兩個相鄰固定點之間。
[0023]如上所述，要提高板狀部件的剛性。為此，根據(jù)本發(fā)明提出的結(jié)構(gòu)，因為第一、第二板狀部件設(shè)置在兩個相鄰固定點之間具有較大剛性的區(qū)域上，由此可進一步提高各板狀部的剛性。
[0024]在上述結(jié)構(gòu)中，如果所述第二部件為交通工具座椅的椅背架，而所述第一部件和所述第三部件是構(gòu)成設(shè)置在所述椅背架后側(cè)的背板的部件，所述第一部件和所述第三部件具有框架結(jié)構(gòu)且將口袋部件夾持在其之間，那么優(yōu)選地，所述兩個固定點中的至少一個位于所述口袋部件的加厚部附近。
[0025]在第一部件與第三部件將口袋部件夾持在其中間的結(jié)構(gòu)中，存在這樣一種問題，由于固定著第一部件和第三部件的固定點的設(shè)置，口袋部件的加厚部無法被緊固，這樣使得口袋部件和第三部件彼此間無法對齊(處于同一平面上)。相比之下，根據(jù)本發(fā)明提出的結(jié)構(gòu)，因為其間插入有第一、第二板狀部件的彼此相鄰的兩個固定點中的至少一個位于口袋部件的加厚部的附近，這樣能夠使口袋部件的加厚部被緊固在固定點上。因此，可使口袋部件和第三部件彼此大致齊平。
[0026]在上述結(jié)構(gòu)中，所述第一板狀部和所述第二板狀部的至少一部分位于突出片上，所述突出片從所述第一部件的外周緣向外突出，并且，多個所述固定點位于所述突出片的內(nèi)側(cè)的多個位置上。
[0027]舉例來說，在第一、第二板狀部位于靠近框架狀第一部件內(nèi)周的位置上的結(jié)構(gòu)中，背板側(cè)端部與板狀部件之間的距離增加，在背板左端部或右端部被拉拽時，將使大力矩施加于板狀部上。這樣會使背板輕易地從椅背架上脫離下來。相比之下，根據(jù)本發(fā)明提供的結(jié)構(gòu)，因為板狀部位于從第一部件外周緣向外側(cè)突出的突出片上，這樣使背板側(cè)端部與板狀部之間的距離減少，由此可減小在背板左端部或右端部被拉拽時施加至板狀部的力矩，從而使背板不容易從椅背架上脫離下來。
[0028]進一步而言，例如，在第一部件的外周延伸至突出片外緣且固定點設(shè)置在這一外周附近的結(jié)構(gòu)中，存在這樣一種問題，即第一部件的尺寸被增大。相比之下，根據(jù)本發(fā)明提出的結(jié)構(gòu)，因為突出片僅設(shè)置在具有板狀部件的位置上，而其他外周則位于突出片的內(nèi)側(cè)，由此可實現(xiàn)第一部件的小型化。
[0029]同時，專利文獻2中披露的結(jié)構(gòu)包括在上下方向上彼此定距間隔的掛鉤部和螺孔，而這一結(jié)構(gòu)有可能受到制造誤差的影響。于是存在這樣一種問題，當(dāng)掛鉤部與椅背架卡合時，螺孔無法匹配椅背架的固定位置，并需要實施相對于固定位置對螺孔實施定位的耗時操作。
[0030]有鑒于此，本發(fā)明的第二個目的在于提供一種交通工具座椅，該交通工具座椅能夠?qū)崿F(xiàn)這樣一種簡易的定位操作，即在背板臨時固定在椅背架之后，使螺孔(固定部)相對于椅背架固定位置的定位操作簡易化。
[0031]為了實現(xiàn)上述第二個目的，本發(fā)明提供了一種交通工具座椅，該座椅包括:椅背架以及設(shè)置在所述椅背架后側(cè)的背板；其中，所述背板包括:至少一個固定部，其固定在所述椅背架上；以及至少一個臨時連接部，其與所述椅背架卡合以便由所述椅背架保持，并且，其中，所述固定部和所述臨時連接部彼此相鄰。
[0032]憑借這種結(jié)構(gòu)，因為臨時連接部和固定部彼此相鄰且?guī)缀醪粫艿街圃煺`差的影響，而且即便是在固定部和椅背架固定位置因制造誤差而彼此偏離的情況下，固定部同卡合于椅背架卡合位置的臨時連接部之間的偏離量也相當(dāng)?shù)男　Ｒ虼?，可減輕相對于固定位置對固定部進行定位的操作。
[0033]在上述結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述固定部和所述臨時連接部設(shè)置在所述背板的下部，從而在左右方向上彼此鄰近。
[0034]舉例來說，在固定部與臨時連接部于上下方向上相鄰的結(jié)構(gòu)中，須使固定