專利名稱：機車輪箍更換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機車輪箍更換裝置，屬于用于機車車輪裝配和分解的裝置。
中國專利ZL89212341.9公開了一種《輪箍加熱爐》，是一種用于鐵路機車車輪輪箍加熱的工頻電阻加熱爐。該加熱爐由于采用了雙重對開式爐蓋及可直接測量輪箍受熱膨脹的膨脹測量裝置，因而能適用不同尺寸輪箍的加熱，并可通過熱膨脹測量正確掌握加熱套箍時機。其所存在的問題在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。未能解決現(xiàn)有技術(shù)普遍存在的加熱后要移位進行脫箍、套箍操作的問題，不僅操作不便，而且操作安全性差。以電為能源，輻射加熱，能耗大，加熱時間長。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便、安全，能耗低的機車輪箍更換裝置。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)解決方案實現(xiàn)的。
一種機車輪箍更換裝置，具有加熱裝置。水平設(shè)置的平臺中間具有安裝孔，軸線鉛垂設(shè)置的轉(zhuǎn)套一端裝在平臺的安裝孔內(nèi)，其下臺肩與平臺上對應(yīng)開設(shè)的與輪箍同軸線的圓環(huán)凹槽內(nèi)裝有均布的支撐滾珠，轉(zhuǎn)套上套裝有支撐于上臺肩上的以轉(zhuǎn)套軸線為圓心的園形托盤，加熱裝置由支架、燃氣輸送管和噴管組成，支架為L型通過垂直于轉(zhuǎn)套軸線的長孔及螺栓均勻分布安裝在平臺的以轉(zhuǎn)套軸線為圓心的圓周上，支架上對應(yīng)于輪箍位置安裝有上下兩層燃氣輸送管，噴管均布于燃氣輸送管上，其噴口所在圓周直徑比輪箍的外徑大200～300mm。
托盤上表面周邊均勻布置有3～4個徑向放置的對中墊板，對中墊板兩端向相反的方向彎90°形成垂直面，位于托盤外側(cè)向下彎的垂直面與托盤的外圓周表面相接觸，內(nèi)側(cè)向上彎的垂直面位于托盤的同一圓周上，其高度小于等于輪箍的臺肩高度。
平臺的安裝孔周圍固定有墊板，支撐滾珠均勻分布安裝在轉(zhuǎn)套下臺肩與墊板上對應(yīng)開設(shè)的與轉(zhuǎn)套同軸線的圓環(huán)凹槽內(nèi)。
每層燃氣輸送管上均布有40～50個噴管，噴管焊接于燃氣輸送管上，其連接處留有助燃間隙。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型的實施例進行詳述。
附圖為本實用新型機車輪箍更換裝置的結(jié)構(gòu)簡圖。
本實用新型機車輪箍更換裝置，如圖所示，主要由平臺1、支撐滾珠2、轉(zhuǎn)套3、墊板4、托盤5、對中墊板6和加熱裝置組成。水平設(shè)置的平臺1中間具有安裝孔，安裝孔周圍固定有墊板4。轉(zhuǎn)套3的內(nèi)徑按最大規(guī)格車輪車軸直徑設(shè)計，對其他小直徑的車軸備有襯套，使車軸插入轉(zhuǎn)套3內(nèi)保持與其同軸線。轉(zhuǎn)套3軸線鉛垂設(shè)置，其一端裝在平臺1的安裝孔內(nèi)，其下臺肩與平臺1上的墊板4之間兩對應(yīng)的平面上各開設(shè)有一個與轉(zhuǎn)套3同軸線的相配合的圓環(huán)凹槽，凹槽內(nèi)裝有均布的支撐滾珠2。轉(zhuǎn)套3上套裝有支撐于上臺肩上的以轉(zhuǎn)套3軸線為圓心的園形托盤5。托盤5上表面周邊均勻布置有3個徑向放置的對中墊板6，對中墊板6兩端向相反的方向彎90°形成垂直面，位于托盤5外側(cè)向下彎的垂直面與托盤5的外圓周表面相接觸，內(nèi)側(cè)向上彎的垂直面位于托盤5的同一圓周上，其高度小于等于輪箍10的臺肩高度。實際使用時，根據(jù)輪箍1的尺寸不同選擇對中墊板6，以保證輪箍10與轉(zhuǎn)套3同軸線。加熱裝置由支架7、燃氣輸送管8和噴管9組成，支架7為L型通過垂直于轉(zhuǎn)套3軸線的長孔及螺栓均勻分布安裝在平臺1的以轉(zhuǎn)套3軸線為圓心的圓周上。支架7上對應(yīng)于輪箍3位置安裝有上下兩層燃氣輸送管8，燃氣可以是煤氣或者是液化石油氣等。每層燃氣輸送管8上均布有45個噴管9，其噴口所在圓周直徑比輪箍10的外徑大260mm。噴管9焊接于燃氣輸送管8上，連接處留有助燃間隙。由于支架7是通過垂直于轉(zhuǎn)套3軸線的長孔及螺栓安裝在平臺1上的，因此可徑向調(diào)節(jié)支架1，改變其所在圓周直徑的大小，來適應(yīng)不同尺寸的輪箍10，使噴管9的噴口與不同尺寸的輪箍10保持最佳距離。
在套箍作業(yè)中，根據(jù)輪箍1的尺寸選擇對中墊板6。將輪箍10放置在托盤5上，由于對中墊板6的作用，確保輪箍10與轉(zhuǎn)套3同軸線。推轉(zhuǎn)輪箍10，打開燃氣輸送管8上的閥門并點火。依天氣情況加熱7～8分鐘，關(guān)閉閥門熄火。即可操縱吊裝著車輪軸11的行車，在不移動輪箍10位置的情況下，將輪綱套進輪箍10，完成套箍作業(yè)。經(jīng)數(shù)十次試驗表明，采用本裝置在加熱7～8分鐘后，輪箍10的溫度達到180℃左右，使過盈量在1～1.5‰之間的輪綱順利地裝入輪箍10中。
在脫箍作業(yè)中，卸下對中墊板6和托盤5，通過行車吊起輪對(套裝著輪箍的車輪軸)將車輪軸11的的軸頭插入轉(zhuǎn)套3。推轉(zhuǎn)輪對，打開燃氣并點火。經(jīng)數(shù)十次試驗結(jié)果，加熱3～4分鐘，輪箍10的溫度達到140℃左右時，即自動落在平臺1上，完成脫箍作業(yè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型所具有的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，投資少。加熱后不需移位即可完成套箍、脫箍操作，方便、安全。火焰直接作用在轉(zhuǎn)動的輪箍表面，使其能夠迅速、均勻地受熱膨脹，不僅能夠節(jié)約能源，減少作業(yè)時間，而且能夠在較低的溫度下完成套箍、脫箍作業(yè)，有助于提高輪箍的質(zhì)量。
權(quán)利要求1.一種機車輪箍更換裝置，具有加熱裝置，其特征在于水平設(shè)置的平臺(1)中間具有安裝孔，軸線鉛垂設(shè)置的轉(zhuǎn)套(3)一端裝在平臺(1)的安裝孔內(nèi)，其下臺肩與平臺(1)上對應(yīng)開設(shè)的與轉(zhuǎn)套(3)同軸線的圓環(huán)凹槽內(nèi)裝有均布的支撐滾珠(2)，轉(zhuǎn)套(3)上套裝有支撐于上臺肩上的以轉(zhuǎn)套(3)軸線為圓心的園形托盤(5)，加熱裝置由支架(7)、燃氣輸送管(8)和噴管(9)組成，支架(7)為L型通過垂直于轉(zhuǎn)套(3)軸線的長孔及螺栓均勻分布安裝在平臺(1)的以轉(zhuǎn)套(3)軸線為圓心的圓周上，支架(7)上對應(yīng)于輪箍(10)位置安裝有上下兩層燃氣輸送管(8)，噴管(9)均布于燃氣輸送管(8)上，其噴口所在圓周直徑比輪箍(10)的直徑大200～300mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車輪箍更換裝置，其特征在于所述的托盤(5)上表面周邊均勻布置有3～4個徑向放置的對中墊板(6)，對中墊板(6)兩端向相反的方向彎90°形成垂直面，位于托盤(5)外側(cè)向下彎的垂直面與托盤(5)的外圓周表面相接觸，內(nèi)側(cè)向上彎的垂直面位于托盤(5)的同一圓周上，其高度小于等于輪箍(10)的臺肩高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車輪箍更換裝置，其特征在于所述的平臺(1)的安裝孔周圍固定有墊板(4)，支撐滾珠(2)均勻分布安裝在轉(zhuǎn)套(3)下臺肩與墊板(4)上對應(yīng)開設(shè)的與轉(zhuǎn)套(3)同軸線的圓環(huán)凹槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車輪箍更換裝置，其特征在于所述的每層燃氣輸送管(8)上均布有40～50個噴管(9)，噴管(9)焊接于燃氣輸送管(8)上，其連接處留有助燃間隙。
專利摘要一種機車輪箍更換裝置,軸線鉛垂設(shè)置的轉(zhuǎn)套一端裝在水平設(shè)置的平臺的安裝孔內(nèi),其下臺肩與平臺上對應(yīng)開設(shè)的圓環(huán)凹槽內(nèi)裝有均布的支撐滾珠,轉(zhuǎn)套上套裝有支撐于上臺肩上的圓形托盤,支架為L型通過垂直于轉(zhuǎn)套軸線的長孔及螺栓均勻分布安裝在平臺的以轉(zhuǎn)套軸線為圓心的圓周上,支架上對應(yīng)于輪箍位置安裝有上下兩層燃氣輸送管,噴管均布于燃氣輸送管上,其噴口所在圓周直徑比輪箍外徑大200～300mm。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,操作方便、安全,能耗低。
文檔編號B60B31/06GK2404730SQ9924935
公開日2000年11月8日 申請日期1999年10月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月29日
發(fā)明者張友德 申請人:上海寶鋼集團公司