專利名稱：機(jī)動(dòng)車休閑座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車座椅，具體地說就是機(jī)動(dòng)車上供司乘人員乘座的座椅。
現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車座椅有兩種一種是座面與靠背成固定角度；另一種是可調(diào)節(jié)座面與靠背的角度，但角度一旦固定后，在再調(diào)節(jié)之前，它將永遠(yuǎn)保持這一角度，靠背本身沒有活動(dòng)的余地，當(dāng)乘客坐上去調(diào)整座姿時(shí)，靠背不能隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，這樣就會(huì)造成乘客的腰部、背部受力不能保持均勻，而出現(xiàn)腰困背乏的現(xiàn)象，特別是長(zhǎng)途乘車更是如此，而用手頻繁調(diào)整靠背的角度既麻煩也不現(xiàn)實(shí)。
本實(shí)用新型的目的旨在克服上述缺點(diǎn)，提供一種不用手動(dòng)可隨時(shí)調(diào)整靠背與座面角度的機(jī)動(dòng)車休閑座椅。本座椅的靠背能隨時(shí)保持對(duì)司乘人員的腰部、背部的均勻受力，減少司乘人員的疲勞。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下解決方案包括座面、靠背，在座面的后部?jī)蓚?cè)經(jīng)轉(zhuǎn)軸安裝兩個(gè)硬臂，硬臂能通過轉(zhuǎn)軸調(diào)節(jié)與座面的角度，其特征在于在硬臂的上端用固定軸固定能繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的靠背，固定軸位于靠背的中部。
上述的機(jī)動(dòng)車休閑座椅，其特征在于所述的固定軸為固定在硬臂的上端且穿過靠背中部的一根軸。
上述的機(jī)動(dòng)車休閑座椅，其特征在于所述的固定軸為分別固定在兩個(gè)硬臂的上端、插入靠背中部?jī)蓚?cè)且位于同一軸線上的兩根對(duì)應(yīng)的軸。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)由于本實(shí)用新型在現(xiàn)有的可調(diào)節(jié)座面與靠背角度的座椅的基礎(chǔ)上安裝了固定靠背的固定軸，靠背能繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，當(dāng)人們坐上去之后可通過其背部的壓力自行調(diào)節(jié)對(duì)腰背部的受力大小，使腰背部一直保持完全受力，從而減少人們的旅途疲勞。這種座椅保持了現(xiàn)有座椅的全部功能，同時(shí)對(duì)其不足之處作了補(bǔ)充，是一種新型適用的機(jī)動(dòng)車座椅。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
1-座面2-硬臂3-靠背4-固定軸5-轉(zhuǎn)軸如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括包括座面1、靠背3，在座面1的后部?jī)蓚?cè)經(jīng)轉(zhuǎn)軸5安裝兩個(gè)硬臂2，硬臂2能通過轉(zhuǎn)軸5調(diào)節(jié)與座面1的角度，在硬臂2的上端用固定軸4固定能繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的靠背3，固定軸4位于靠背3的中部，固定軸4可以為固定在硬臂2的上端且穿過靠背3中部的一根軸，也可以為分別固定在兩個(gè)硬臂2的上端、插入靠背3中部?jī)蓚?cè)且位于同一軸線上的兩根對(duì)應(yīng)的軸。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車休閑座椅，包括座面、靠背，在座面的后部?jī)蓚?cè)經(jīng)轉(zhuǎn)軸安裝兩個(gè)硬臂，硬臂能通過轉(zhuǎn)軸調(diào)節(jié)與座面的角度，其特征在于在硬臂的上端用固定軸固定能繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的靠背，固定軸位于靠背的中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車休閑座椅，其特征在于所述的固定軸為固定在硬臂的上端且穿過靠背中部的一根軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車休閑座椅，其特征在于所述的固定軸為分別固定在兩個(gè)硬臂的上端、插入靠背中部?jī)蓚?cè)且位于同一軸線上的兩根對(duì)應(yīng)的軸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車休閑座椅,包括座面、靠背,在座面的后部?jī)蓚?cè)經(jīng)轉(zhuǎn)軸安裝兩個(gè)硬臂,硬臂能通過轉(zhuǎn)軸調(diào)節(jié)與座面的角度,在硬臂的上端用固定軸固定能繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的靠背,固定軸位于靠背的中部。人們可通過其背部的壓力自行調(diào)節(jié)對(duì)腰背部的受力大小,使腰背部一直保持完全受力,從而減少人們的旅途疲勞。這種座椅保持了現(xiàn)有座椅的全部功能,同時(shí)對(duì)其不足之處作了補(bǔ)充,是一種新型適用的機(jī)動(dòng)車座椅。
文檔編號(hào)B60N2/22GK2378238SQ99212338
公開日2000年5月17日 申請(qǐng)日期1999年5月21日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月21日
發(fā)明者王志強(qiáng) 申請(qǐng)人:王志強(qiáng)