專利名稱：利用呼叫器加值電信網(wǎng)路的汽車防盜器無線控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種利用呼叫器加值電信網(wǎng)路的汽車防盜器無線控制裝置，其主要是使呼叫器配合一解碼電路及解碼控制單元組成一觸發(fā)器，其中解碼控制單元連接有一可產(chǎn)生多組觸發(fā)信號(hào)的輸出電路，并與防盜器主機(jī)連接，當(dāng)使用者經(jīng)由電信網(wǎng)路與呼叫器構(gòu)成連接時(shí)，可輸入不同的密碼訊號(hào)，選擇防盜器的設(shè)定或解除狀態(tài)。
一般汽車在其防盜措施被解除而遭竊離開時(shí)，即無計(jì)可施；電信網(wǎng)路的汽車防盜裝置，利用現(xiàn)有呼叫器配合電信網(wǎng)路控制車上防盜器，當(dāng)座車遭竊離時(shí)，可有效操縱車上防盜器，并產(chǎn)生斷電、鎖定作用，以獲得確實(shí)的防盜效果。但現(xiàn)有技術(shù)的觸發(fā)器雖可通過呼叫器接收經(jīng)由電信網(wǎng)路傳來的訊號(hào)，然該觸發(fā)器的電路設(shè)計(jì)僅能配合單一形式規(guī)格的呼叫器使用，換言之，欲配合使用不同規(guī)格的呼叫器，即須有不同的觸發(fā)器電路設(shè)計(jì)，因此其實(shí)施上將有較多不便；又一般汽車中控鎖及防盜器均利用遙控器設(shè)定解鎖，但如車主不慎將遙控器置于車內(nèi)，即無從解鎖而造成困擾。
為解決前述問題，并使技術(shù)更加完善，經(jīng)設(shè)計(jì)人多方試驗(yàn)改進(jìn)，終成功創(chuàng)作出一種可配合使用不同規(guī)格呼叫器及可經(jīng)由電信網(wǎng)路解鎖的設(shè)計(jì)。
因此，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可配合使用不同規(guī)格呼叫器及可通過電信網(wǎng)路產(chǎn)生多組控制訊號(hào)的設(shè)計(jì)，其主要通過內(nèi)碼的輸入設(shè)定，使呼叫器可配合一解碼電路及解碼控制單元共同組成一觸發(fā)器，該解碼控制單元又連接有一輸出電路，該輸出電路可產(chǎn)生多組控制訊號(hào)，以操縱防盜器主機(jī)，當(dāng)使用者經(jīng)由電信網(wǎng)路與呼叫器接通時(shí)，可通過輸入不同的密碼訊號(hào)，選擇防盜器的‘設(shè)定’或‘解除’狀態(tài)。
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及其目的，茲配合附圖詳細(xì)說明如后


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的方塊圖。
圖2為本實(shí)用新型的電路圖。
10解碼電路，11，21接頭，20解碼控制單元 30輸出電路31，32繼電器 33接頭 40電源電路 41，42穩(wěn)壓IC如
圖1所示，主要是以電話A經(jīng)電信局網(wǎng)路B，輸出一訊號(hào)為一觸發(fā)器C上的呼叫器D所接收，該觸發(fā)器C即產(chǎn)生一接通信號(hào)予一微處理器E，該微處理器E即可分別觸動(dòng)其上所設(shè)的斷電計(jì)時(shí)器F及遭竊顯示器G，在斷電計(jì)時(shí)器F設(shè)定的延遲時(shí)間后，由微處理器E切斷汽車電源及油門，使汽車無法駛離，萬一車主未及時(shí)發(fā)現(xiàn)警報(bào)信號(hào)，致汽車已被竊離開，車主亦可以相同方式限制汽車?yán)^續(xù)遠(yuǎn)離，由路人察覺并協(xié)助報(bào)警。又車主如就近發(fā)覺竊賊有不良意圖時(shí)，即可直接以隨身的發(fā)射器H發(fā)射一信號(hào)予觸發(fā)器C，令其切斷車上電源及油門，并發(fā)出警報(bào)，以產(chǎn)生立即的防盜效果。
而本實(shí)用新型的創(chuàng)新部分是在該觸發(fā)器C的改良設(shè)計(jì)，如圖2所示，即其線路結(jié)構(gòu)，其主要是由一解碼電路10及一解碼控制單元20組成，其中解碼電路10于輸入端DI上設(shè)有一接頭11，用與呼叫器連接，以接收其輸出訊號(hào)，并予解碼處理；又該解碼控制單元20連接于解碼電路10的輸出端，再解碼控制單元20兩輸入端RAO、RBO及解碼電路10的對(duì)應(yīng)輸入端PD、PS共同設(shè)有一接頭21，以供連接至EPROM寫入器(圖中未示)輸入控制密碼，又其輸出端則連接有一輸出電路30；該輸出電路30由若干組繼電器組成，于本實(shí)施例中，計(jì)由二組繼電器31、32組成，其中兩繼電器31、32的激磁線圈分別連接至解碼控制單元20的輸出端RB4、RB5，又其動(dòng)作接點(diǎn)的常開端則連接至一接頭33上，用與微處理器連接，再解碼控制單元20是以其輸出端RB4、RB5的訊號(hào)變化，控制兩繼電器31、32的通斷，進(jìn)而使輸出電路20可分別產(chǎn)生兩組控制訊號(hào)，以操縱微處理器或配合其他汽車防盜器作防盜功能的‘設(shè)定’或‘解碼’狀態(tài)。
而上述的呼叫器、解碼電路10及解碼控制單元20等由一電源電路40提供工作電源，該電源電路40則主要由穩(wěn)壓IC41、42構(gòu)成。
由上述說明可看出本實(shí)用新型的具體線路結(jié)構(gòu)，至于其實(shí)施方式詳如以下所述按一般呼叫器多具備一組內(nèi)碼，及一組外碼，所謂內(nèi)碼指訊號(hào)發(fā)射、接收間傳送的辨識(shí)密碼，而外碼則指接通該呼叫器的號(hào)碼，如(059)123456，又呼叫器的撥號(hào)接通方式是先撥其外碼(059)123456，經(jīng)撥通聽到信號(hào)音后，再鍵入已方號(hào)碼，如3270288，其鍵入順序?yàn)?-3270288-#，如此即完成呼叫。而本實(shí)用新型即利用其于外碼之后輸入的已方號(hào)碼使上述觸發(fā)器產(chǎn)生兩組不同的控制訊號(hào)，今假設(shè)輸入的已方號(hào)碼000001時(shí)，觸發(fā)器將產(chǎn)生A組訊號(hào)，輸入000002時(shí)則產(chǎn)生B組訊號(hào)，則本實(shí)用新型在利用該組呼叫器時(shí)，即先行以EPROM寫入器將該組呼叫器的內(nèi)碼燒入解碼電路10，再將前述已方號(hào)碼分別設(shè)入解碼控制單元20，隨后使用者即可通過電信網(wǎng)路操縱原案的微處理器或其他防盜器主機(jī)。
今假設(shè)使用者發(fā)現(xiàn)座車失竊，則經(jīng)由電信網(wǎng)路呼叫觸動(dòng)其設(shè)于觸發(fā)器上的呼叫器，其鍵入號(hào)碼可依序如(059)123456-信號(hào)音--#000001#，該訊號(hào)在經(jīng)由電信局交換發(fā)射后。由觸發(fā)器上的呼叫器接收，再由呼叫器送至解碼電路10上，作內(nèi)碼鑒別，經(jīng)鑒別相符確定為呼叫該組呼叫器的訊號(hào)后，即由解碼控制單元20作控制密碼的識(shí)別，經(jīng)確定該控制密碼為000001后，即由輸出端RB4輸出電位使其中一組繼電器31激磁，產(chǎn)生A組訊號(hào)以‘設(shè)定’微處理器進(jìn)行后續(xù)的防盜動(dòng)作。如有解除該設(shè)定狀態(tài)的必要時(shí)，則可以上述方式輸入另組已方號(hào)碼000002，而由輸出電路30產(chǎn)生B組訊號(hào)，令微處理器解除防盜狀態(tài)。
本實(shí)用新型可配合防盜器使用，而上述裝置亦可直接與該主要防盜器連接，以執(zhí)行設(shè)定、解鎖等動(dòng)作，使防盜器更加實(shí)用便利，如車主不慎將遙控器及車鑰匙等反鎖于車內(nèi)，以致無法開鎖時(shí)，則可通過電信網(wǎng)路配合上述裝置動(dòng)作，解除車上防盜器及中控鎖的鎖定，而無須央請(qǐng)鎖匠前來開鎖，避免時(shí)間與金錢的浪費(fèi)。
由上述說明可了解本實(shí)用新型的具體線路結(jié)構(gòu)及其實(shí)施方式，本裝置至少具備下列特點(diǎn)1.可配合使用不同規(guī)格形式的呼叫器其僅須將欲使用的呼叫器內(nèi)碼與控制密碼預(yù)先設(shè)定觸發(fā)器的解碼電路及解碼控制單元，即可相容使用，比現(xiàn)有技術(shù)需要針對(duì)不同呼叫器而設(shè)計(jì)不同觸發(fā)器，已顯著提高便利性與實(shí)用性。
2.可以打電話方式解除汽車設(shè)定的防盜器及其中控鎖此一功能可解決眾多事主不慎將遙控器及車鑰匙反鎖于車內(nèi)，造成開鎖不便的困擾。
3.可通過電信網(wǎng)路完全模凝遙控器的動(dòng)作本實(shí)用新型電路除可配合微處理器使用外，亦可直接與主要防盜器連接，而通過解碼控制單元輸出訊號(hào)的轉(zhuǎn)換，及配合輸出電路的運(yùn)用，可完全模凝遙控器的動(dòng)作，以供車主不時(shí)之需。
綜上所述，本實(shí)用新型確實(shí)具有上述優(yōu)點(diǎn)，使得功效上更趨實(shí)用進(jìn)步完善。
權(quán)利要求1.一種利用呼叫器加值電信網(wǎng)路的汽車防盜器無線控制裝置，其主要由一解碼電路及一解碼控制單元組成一觸發(fā)器，其特征在于解碼電路上設(shè)定有呼叫器的內(nèi)碼，其輸入端與該呼叫器連接，以接收其輸出訊號(hào)，又其輸出端連接至解碼控制單元；該解碼控制單元上設(shè)定有控制密碼，其輸出端連接有一輸出電路；該輸出電路由二組以上的繼電器組成，各繼電器的動(dòng)作接點(diǎn)則連接至微處理器或其他防盜器主機(jī)上；上述結(jié)構(gòu)，可通過電信網(wǎng)路選擇微處理器或其他汽車防盜器的工作狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的利用呼叫器加值電信網(wǎng)路的汽車防盜器無線控制裝置，其特征在于解碼電路、解碼控制單元及輸出電路等由一電源電路供電，該電源電路主要由穩(wěn)壓IC構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種利用呼叫器加值電信網(wǎng)路的汽車防盜器無線控制裝置,其主要特征是使呼叫器配合一解碼電路及解碼控制單元組成一觸發(fā)器,其中解碼控制單元連接有一可產(chǎn)生多組觸發(fā)信號(hào)的輸出電路,并與防盜器主機(jī)連接,當(dāng)使用者經(jīng)由電信網(wǎng)路與呼叫器構(gòu)成連接時(shí),可輸入不同的密碼訊號(hào),選擇防盜器的設(shè)定或解除狀態(tài)。
文檔編號(hào)B60R25/10GK2290505SQ9721154
公開日1998年9月9日 申請(qǐng)日期1997年2月26日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月26日
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