專利名稱：農(nóng)用拖拉機車輪防滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種車輛防滑裝置，特別適用于農(nóng)用拖拉機在田間耕作耐防滑之用。
由于拖拉機不僅要在通常的路面上行駛，更多的時間要在田間耕作，而在田間耕作時，車輪接觸的地面與通常的路面區(qū)別是很大的，特別是在水田耕作時，車輪非常容易打滑，致使拖拉機不能正常行走。為解決這一問題，農(nóng)機部門設(shè)計并生產(chǎn)出一種鐵輪，整個輪子都是鐵的，輪轂、輪輻及輪緣都是鐵的。這種鐵輪雖然能解決拖拉機的防滑問題，但使用起來很不方便，因為在耕地時，必須把原來的車輪拆下來，再把這種鐵輪換上；而當(dāng)耕完地后，又要把鐵輪拆下來，再換上原先的車輪，所以工作量很大，農(nóng)民在使用這種鐵輪時感到極為不便。
本實用新型的目的，就是要克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，并提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、無需更換車輪的一種新型防滑裝置。
該裝置由若干塊單獨的防滑板①相互連接而成，如圖一所示。這種連接必須是活連接，并通過連桿⑤與銷④來實現(xiàn)。防滑板在長度方向是園弧形的，實際上，每塊防滑板在長度方向上相當(dāng)于車輪外緣的一段園弧。所以，將所需要的防滑板連接起來后的長度應(yīng)等于車輪外緣的周長。在防滑板接觸地面的一側(cè)上，均勻分布著若干齒②，每個齒②與防滑板①之間都焊有加強筋③，將所需要的防滑板連接好后，繞在車輪上，用螺栓⑦、螺母⑧將第一塊的首端與最后一塊的末端連接起來，并將松緊調(diào)到適度為止。
本實用新型的優(yōu)點就是結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便，耕地是時，不需要更換車輪，只要將本裝置安裝在拖拉機通用的車輪上即可；在普通路面上行駛時，只要將本裝置卸下即可。
以下結(jié)合附圖
，說明實現(xiàn)該實用新型本人認為的最好辦法。
圖一、農(nóng)用拖拉機車輪防滑裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖二、單個防滑板的主視圖圖三，單個防滑板的左視圖防滑板①在長度方向是園弧形，在寬度方向是槽形，兩端各有4個園孔，是連接用的銷孔。防滑板①可以用薄板沖壓制得，也可以通過鑄造制得。若用沖壓工藝制造該零件，齒②可以同時沖出，然后再焊加強筋③及沖銷孔④；若用鑄造工藝制造該零件，則齒①、加強筋③及銷孔④都一次同時鑄出。連桿⑤就是用鋼材制成的兩端帶園孔的片狀零件。銷④就是一般園柱銷。在這里要強調(diào)的是，兩塊防滑板之間的連接也可以用其它方式連接，如絞鏈等。螺帽⑧就是常用的螺母，共兩個，分別固定在第一塊防滑板的首端和最后一塊防滑板的末端。螺桿⑦是一種特制螺桿，其一端是右螺絞，另一端是左螺絞，中間是六方。同樣，這種緊固方式也不是唯一的。
將若干塊單獨的防滑板①用連桿⑤及銷④連接起來，使其長度略小于車輪外緣周長。因其每塊都是園弧狀的，在寬度方向又是槽形的，所以很容易將其繞在車輪輪胎上，并卡住輪胎，然后，再將螺桿⑦旋進螺母⑧里，至松緊適度為止。
權(quán)利要求一種車輪防滑裝置，該裝置是由若干塊單獨的防滑板相互連接而成，其特征是單塊防滑板在長度方向是園弧形的，其弧度與所使用的輪胎的弧度相似，在寬度方向是槽形的，槽寬與所使用的輪胎的寬度相似，在防滑板與地面接觸的一側(cè)上均勻地分布著若干防滑齒。
專利摘要一種農(nóng)用拖拉機車輪防滑裝置,該裝置是由若干塊單獨的防滑板相互連接而成。單塊防滑板在長度方向是圓弧形,在寬度方向是槽形,在與地面接觸的一側(cè)上,分布有若干防滑齒。拖拉機在耕地時,只要將該裝置安裝在車輪上即可。
文檔編號B60C27/00GK2293475SQ9721112
公開日1998年10月7日 申請日期1997年2月11日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月11日
發(fā)明者蔣傳軍 申請人:蔣傳軍