專利名稱：轎車轉(zhuǎn)向信號閃光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及轎車或其它機(jī)動車輛指示轉(zhuǎn)向的一種信號裝置。
目前，小型轎車所用的轉(zhuǎn)向信號裝置，如TJ7100型夏型轎車中的轉(zhuǎn)向閃光器，主要由外殼、底座、插片及安裝在底座中、印刷線路板上的繼電器、專用閃光集成電路、電阻絲、阻容件等構(gòu)成，由于閃光器在車中的安裝空間位置受到嚴(yán)格限制，即外殼、底座、插片的整體結(jié)構(gòu)形式不好變化、不能擴(kuò)大，在現(xiàn)有產(chǎn)品中，只能采用JZC-23F(4123)型或JQC-24F型等小型繼電器，才能裝入閃光器的外殼內(nèi)，另外其它元器件在印刷線路板上為平面排列型結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有技術(shù)的不足之處主要在于閃光器中繼電器的觸點(diǎn)最大負(fù)荷電流≤10A，不能穩(wěn)定可靠地工作，其性能與日本原裝的印刷線路板與繼電器合體結(jié)構(gòu)閃光器存在較大差距，還不能替代進(jìn)口產(chǎn)品。
本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足這處，而提供一種同樣容積下，繼電器的觸點(diǎn)最大負(fù)荷電流＞10A，可替代進(jìn)口產(chǎn)品的轎車轉(zhuǎn)向信號閃光器產(chǎn)品。
可采取以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)目的。轎車轉(zhuǎn)向信號閃光器，仍由外殼、底座、插片及安裝在底座中、印刷線路板上的繼電器，專用閃光集成電路、電阻絲、阻容件等構(gòu)成，但它的繼電器采用JQC-25F(4119)型構(gòu)成，并將專用閃光集成電路臥于繼電器線圈的芯部、安裝在線路板上。制成同樣容積下的大電流型轎車轉(zhuǎn)向信號閃光器產(chǎn)品。
結(jié)合附圖、實(shí)施方式對本技術(shù)方案的內(nèi)容作進(jìn)一步詳述。


圖1是轎車轉(zhuǎn)向信號閃光器的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的左側(cè)視圖。
圖3是
圖1所示結(jié)構(gòu)的印刷線路板圖。
轎車轉(zhuǎn)向信號閃光器的電路構(gòu)成不變、與現(xiàn)有技術(shù)完全一致，即仍由外殼(6)、底座(11)、插片(12)及安裝在底座中、印刷線路板(3)上的繼電器(2)、專用閃光集成電路(14)、電阻絲(8)、阻容件(1、13、15、4、7)等構(gòu)成；僅器件及它們的排位、結(jié)構(gòu)關(guān)系變化，在空間條件相同的前提下，采用較大型繼電器和積木立體排列式結(jié)構(gòu)，即它的繼電器(2)采用JQC-25F(4119)型構(gòu)成，并將專用閃光集成電路(14)臥于繼電器(2)線圈(10)的芯部、安裝在線路板上。關(guān)鍵占位部件大電流繼電器與集成電路的安裝關(guān)系確定后，其它器件的安裝位置則可見縫插針，酌情選定，仍形成立體排列為佳。
附圖所示的轎車轉(zhuǎn)向信號閃光器例中，電阻絲(8)的一端與繼電器的磁軛連接，另一端與線路板連接；控制閃光頻率的電容(7)安裝在繼電器磁軛與銜鐵交角處的線路板上；短路保護(hù)電容(4)在繼電器的彈簧(5)下部、安裝在線路板上；輸出信號電阻(1)在繼電器下側(cè)、立焊在線路板上；電阻(13)在繼電器與電阻(1)之間、臥焊在線路板上；電阻(15)在繼電器與電容(4)之間、臥焊在線路板上。這種排列結(jié)構(gòu)關(guān)系較為合理、使用效果為佳。將電阻絲一端焊接在磁軛上后可以散發(fā)電阻絲上的熱量，從而解決了當(dāng)閃光器工作時，由于電阻絲發(fā)熱容易烤壞塑料外殼長期存在的老大難問題。
本技術(shù)方案相對現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)和效果
1、同樣容積下，使繼電器的觸點(diǎn)最大負(fù)荷電流可達(dá)≥20A-40A，解決了長期存在的技術(shù)難題；產(chǎn)品性能明顯提高；2、本轎車轉(zhuǎn)向信號閃光器產(chǎn)品，拉力均勻，能有效分?jǐn)嘤|頭電流，熱穩(wěn)定性強(qiáng)，工作可靠，壽命長；3、可替代進(jìn)口產(chǎn)品，造價降低。
權(quán)利要求1.一種轎車轉(zhuǎn)向信號閃光器，由外殼、底座、插片及安裝在底座中、印刷線路板上的繼電器、專用閃光集成電路、電阻絲、阻容件構(gòu)成，其特征在于它的繼電器(2)采用JQC-25F(4119)型構(gòu)成，并將專用閃光集成電路(14)臥于繼電器(2)線圈(10)的芯部、安裝在線路板上。
2.如權(quán)利要求1所述的轎車轉(zhuǎn)向信號閃光器，其特征在于電阻絲(8)的一端與繼電器的磁軛連接，另一端與線路板連接；一電容(7)安裝在繼電器磁軛與銜鐵交角處的線路板上；另一電容(4)在繼電器的彈簧(5)下、安裝在線路板上；電阻(1)在繼電器下側(cè)、立焊在線路板上；電阻(13)在繼電器與電阻(1)之間、臥焊在線路板上；電阻(15)在繼電器與電容(4)之間、臥焊在線路板上。
專利摘要本實(shí)用新型是涉及轎車或其它機(jī)動車輛指示轉(zhuǎn)向的一種信號裝置。它仍由外殼、底座、插片及安裝在底座中、印刷線路板上的繼電器、專用閃光集成電路、電阻絲、阻容件等構(gòu)成，但它的繼電器采用JQC-25F型構(gòu)成，并將專用閃光集成電路臥于繼電器線圈的芯部、安裝在線路板上。同樣容積下，使其觸點(diǎn)最大負(fù)荷電流可達(dá)≥20A～40A；產(chǎn)品性能明顯提高；能有效分?jǐn)嘤|頭電流，熱穩(wěn)定性強(qiáng)，工作可靠，壽命長；造價降低。
文檔編號B60Q1/38GK2245011SQ9522177
公開日1997年1月15日 申請日期1995年9月28日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月28日
發(fā)明者劉玉武, 郭志堅(jiān) 申請人:劉玉武, 郭志堅(jiān)