專利名稱：輪式車輛脫陷器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可折疊輪式車輛淤陷時解脫自救的脫陷器。
目前，各種機動車因淤陷泥濘、冰雪路面而設(shè)立的自救工具，有多種形式，例如在輪前下方填加摩擦力大的物品，利用牽引機構(gòu)拖拉，使用防滑脫陷器等，專利號為93229006的輪式車輛脫陷器曾針對現(xiàn)有各種防滑、脫陷等自救裝置存在的缺陷，設(shè)計出一種攜帶方便、不受使用條件限制的新式脫陷器。但是因其履節(jié)結(jié)構(gòu)單薄，在泥濘條件下使用易沉沒淤泥中，故影響使用效果。
本實用新型的目的是提供一種改進(jìn)的輪式車輛脫陷器，它使用方便省力，起陷更迅速、可靠。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該裝置包括首節(jié)楔形履節(jié)及各U形履節(jié)，并通過聯(lián)接組件與墊片鉸接成一體，其中楔形履節(jié)的導(dǎo)板與楔框焊接在一起，導(dǎo)板中間加工有防滑裝置。
由于本實用新型采用帶有導(dǎo)板的首節(jié)楔形履節(jié)，與各U形履節(jié)鉸接成一體，所以不僅折疊、展開容易，而且使用時，只要將楔形履節(jié)的導(dǎo)板前端貼靠主動輪即可，無需插、墊輪下，方便省力，起陷迅速、可靠，駕駛員一人即可實施自救。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的一種具體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的正視圖。
圖3是本實用新型折疊狀態(tài)示意圖。
圖4是一種楔形履節(jié)的具體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是圖4沿A－A線的剖視圖。
圖6是U形履節(jié)兩端加工有齒的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是圖6的右視圖。
圖8是U形履節(jié)兩端為平面的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是圖8的右視圖。
圖10是U形履節(jié)橫端板內(nèi)側(cè)面設(shè)置加強筋的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11是
圖10沿B－B線的剖視圖。
圖12是U形履節(jié)橫端板外側(cè)面設(shè)置加強筋的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖13是
圖12的右視圖。
圖14是活動墊板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖15是
圖14的右視圖。
根據(jù)
圖1－15詳細(xì)說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)。該裝置是在專利號為93229006的輪式車輛脫陷器的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上加以改進(jìn)的。它利用聯(lián)接組件5和墊片2將首節(jié)楔形履節(jié)1及各U形履節(jié)3、4鉸接成一體。該楔形履節(jié)1的導(dǎo)板6與楔框7焊接在一起。導(dǎo)板6中間加工有槽孔式防滑裝置(圖4所示)，也可在板上加工出凸棱式防滑裝置，以增加導(dǎo)板6表面摩擦力。導(dǎo)板6前端設(shè)置彎邊導(dǎo)入面，以利于車輪順利駛上首節(jié)楔形履節(jié)1并脫離淤陷處。楔框7下端面加工有齒，可以加強楔形履節(jié)1對地面的附著力。各U形履節(jié)3、4的前端部為圓形，易于折疊、存放。其上、下端面可一端加工有齒，即靠近地面的一側(cè)下端面加工出尖齒，上端面為平面。亦可在其上、下兩端加工齒，即下端面加工出尖齒，上端面加工出平齒。還可在其上、下兩端均不加工齒，即皆為平面。采用何種U形履節(jié)3、4，應(yīng)根據(jù)實際需要確定。組裝時，除首節(jié)楔形履節(jié)1外，其余各U形履節(jié)3或4可按奇數(shù)節(jié)或偶數(shù)節(jié)的位置分別設(shè)置，使其上、下端面偶數(shù)節(jié)為平面或奇數(shù)節(jié)為平面，而另外的奇數(shù)節(jié)為齒面或偶數(shù)節(jié)為齒面，亦可使其上、下端面不管偶數(shù)節(jié)還是奇數(shù)節(jié)，均為齒面。當(dāng)U形履節(jié)3或4的端面為平面時，在其下表面設(shè)置一活動墊板，以便在泥濘條件下確保該裝置不沉入淤泥中。為增加U形履節(jié)3或4橫端板的強度，避免其在使用中被車輪輾彎，可在橫端板的內(nèi)側(cè)面或外側(cè)面設(shè)置加強筋8。該加強筋8可直接在橫端板上壓制成型，也可將加強筋8單獨加工成實心或空心的條形筋、拱形筋等形狀，焊接在橫端板上。
權(quán)利要求1.一種可折疊輪式車輛脫陷器，包括首節(jié)楔形履節(jié)及各U形履節(jié)，并通過聯(lián)接組件與墊片鉸接成一體，其特征是楔形履節(jié)的導(dǎo)板與楔框焊接在一起，導(dǎo)板中間加工有防滑裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的脫陷器，其特征是所用U形履節(jié)端面一端加工有齒或兩端加工有齒或兩端均為平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的脫陷器，其特征是所用各U形履節(jié)奇數(shù)節(jié)或偶數(shù)節(jié)的端面為平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的脫陷器，其特征是端面為平面的U形履節(jié)下表面設(shè)置有活動墊板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的脫陷器，其特征是所用U形履節(jié)橫端板的內(nèi)側(cè)面或外側(cè)面設(shè)置有加強筋。
專利摘要一種可折疊輪式車輛脫陷器，包括首節(jié)楔形履節(jié)及各U形履節(jié)，并通過聯(lián)接組件與墊片鉸接成一體，其中楔形履節(jié)的導(dǎo)板與楔框焊接在一起，導(dǎo)板中間加工有防滑裝置。本實用新型使用方便省力，起陷更迅速、可靠。
文檔編號B60B39/00GK2192491SQ9422892
公開日1995年3月22日 申請日期1994年6月17日 優(yōu)先權(quán)日1994年6月17日
發(fā)明者張松宇 申請人:張松宇