專利名稱：輪胎防滑套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種輪胎防滑套，涉及各種車輛在冰雪地面防滑和正常行駛的與輪胎有關(guān)的套具，屬于交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。
在公知技術(shù)中，各種車輛的輪胎，其接地面均設(shè)計(jì)各種形狀的幾何圖形，以增加輪胎與地面的摩擦力和粘著力，提高車輪的旋轉(zhuǎn)效率和運(yùn)載能力，這些措施在正常路面行駛時，完全可以達(dá)到其目的，但是在嚴(yán)寒地區(qū)，在冰雪路面，就暴露出它的不足之外，如打滑、空轉(zhuǎn)、跑偏、倒旋等現(xiàn)象的發(fā)生，給車輛行駛帶來很大困難，并經(jīng)常發(fā)生交通事故，又給生命財產(chǎn)造成不應(yīng)有的損失。為克服上述缺點(diǎn)，人們常在冰雪路面上撒鹽、煤粉，或在輪胎纏繞鐵鏈等辦法。但是由于費(fèi)事費(fèi)時、造價高，特別不能提保證動平衡，防滑效果不明顯。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種制造簡單，安裝方便，防滑效果明顯的輪胎防滑套，適應(yīng)于各種車輛，特別適用于自行車等小型車輛，達(dá)到輪胎安裝防滑套后，能在冰雪地安全行駛的目的。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型主要通過以下措施來達(dá)到輪胎防滑套是由防滑套(2)，鋼絲圈(3)，連接扣(4)，襯布(5)組成。在輪胎(1)外表面沿圓周安裝防滑套(2)，在防滑套(2)的襯布(5)上噴涂或粘接防滑粒(6)，穿過襯布(5)的鋼絲套(7)，內(nèi)外套裝兩根鋼絲圈(3)，對接連接扣(4)，是通過鋼絲圈一端的固定螺頭(8)與另一端的活動螺帽(9)對接拉緊。
下面是本實(shí)用新型的附圖及圖面說明附


圖1是輪胎防滑套的安裝示意附圖2是輪胎防滑套的展開平面圖；附圖3是鋼絲圈、連接扣的剖視圖。
(1)輪胎(2)防滑套(3)鋼絲圈(4)連接口(5)襯布(6)防滑粒(7)鋼絲套(8)固定螺頭(9)活動螺帽(10)尼龍搭扣結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作比較詳細(xì)的敘述以自行車輪胎防滑套為例。剪裁長方形厚為2毫米的尼龍襯布(5)，縫制鋼絲套(7)，然后，在其一面噴涂或粘接帶有橡膠、鐵砂、碳化硅砂或焦碳粉類的混和物，構(gòu)成防滑粒(6)，在鋼絲套內(nèi)穿過兩根φ3毫米的鋼絲圈(3)，把防滑粒朝外，套裝在輪胎(1)的圓周外表面，對接連接扣(4)，是把活動安裝在鋼絲圈(3)一端的活動螺帽(9)旋入固定在另一端的固定螺頭(8)上，對接拉緊，用固定在襯布兩端的尼龍搭扣(10)，使防滑套(2)的接口壓實(shí)對平，并使整個防滑套緊緊抱住輪胎。冰雪過后，可以折除備用。
本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)1、制造簡單，2、安裝方便，3、防滑效果好。
權(quán)利要求1.一種輪胎防滑套，是由防滑套(2)、鋼絲圈(3)、連接扣(4)、襯布(5)組成，其特征是在輪胎(1)外表面沿園周安裝防滑套(2)、在防滑套(2)的襯布(5)上噴涂或粘接防滑粒(6)，穿過襯布(5)的鋼絲套(7)，內(nèi)外套裝兩根鋼絲圈(3)，對接連接扣(4)，是通過鋼絲圈一端的固定螺頭(8)與另一端的活動螺帽(9)對接拉緊。
專利摘要一種分類屬于B60C的輪胎防滑套，主要由防滑套(2)，鋼絲圈(3)，連接扣(4)，襯布(5)組成。涉及的是車輛在冰雪地面能防滑和安全行駛的交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型特別適用于自行車和其他小型車輛。具有制造簡單、安裝方便、防滑效果好等特點(diǎn)。
文檔編號B60C27/00GK2175701SQ9324688
公開日1994年8月31日 申請日期1993年12月11日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月11日
發(fā)明者齊天山 申請人:齊天山