專利名稱：一種輪胎監(jiān)護器的制作方法
技術(shù)領域：
本申請涉及一種汽車輪胎監(jiān)護器，尤其是涉及輪胎泄氣事故的監(jiān)護。
汽車在運行中，輪胎泄氣是常發(fā)生的問題，對泄氣輪胎如不及時更換修補，輕則導致整個輪胎報廢，重則引發(fā)嚴重的交通事故，尤其是重載貨車和拖掛車的輪胎泄氣更不易被司機察覺，由此引起的輪胎報廢和交通事故時有發(fā)生。
本申請的目的在于提供一種能及時發(fā)現(xiàn)輪胎泄氣并進行報警的輪胎監(jiān)護器。
為完成上述目的，技術(shù)方案如下輪胎在泄氣時，其內(nèi)的氣壓減小，輪胎在重壓下近地部分必然變形膨脹凸出。本輪胎監(jiān)護器是由固定架、監(jiān)護觸頭和信號報警電路組成，該監(jiān)護觸頭即為此信號報警電路的接觸開關(guān)，監(jiān)護觸頭設在輪胎近地部分的內(nèi)側(cè)，輪胎一旦發(fā)生泄氣變形，其輪胎的凸出部分會擠壓監(jiān)護觸頭，而使信號報警電路接通，設在駕駛室內(nèi)的報警信號報警，司機感知輪胎泄氣以便得到及時修理更換，防止事故的進一步發(fā)生。
監(jiān)護觸頭設在一垂桿的下端，垂桿的上端鉸接在固定架上，該固定架可固定在輪胎內(nèi)側(cè)的車體上，使監(jiān)護觸頭定位于輪胎內(nèi)側(cè)近地部分的一定距離處。另有一彈性牽拉繩，其一端固定在垂桿上，另一端可固定在車體，這樣當有障礙物時，垂桿和監(jiān)護觸頭可向后旋轉(zhuǎn)升高越過障礙物，彈性牽拉繩使垂桿和監(jiān)護觸頭復位。
以下結(jié)合實施例附圖對該申請作進一步詳述。


圖1、圖2為該輪胎監(jiān)護器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為該輪胎監(jiān)護器的報警原理圖。
如圖所示，輪胎監(jiān)護器的固定架1固定在掛車的輪軸4上。垂桿2的上端通過鉸銷3與固定架鉸接，彈性牽拉繩5的一端栓在垂桿2上，另一端可固定在車體6上。監(jiān)護觸頭7靠近輪胎內(nèi)側(cè)的下部(近地部)。為了保護監(jiān)護觸頭不被障礙物碰撞致壞，在垂桿下端監(jiān)護觸頭的前側(cè)設有一保護輪8，保護輪架10與監(jiān)護觸頭7固定為一體結(jié)構(gòu)9，并可沿垂桿向上移動。
當車行駛遇有障礙物時，首先是保護輪8越過障礙物并將監(jiān)護觸頭7抬起，當遇有較大障礙物或泥坑時，垂桿2可帶動保護輪8和監(jiān)護觸頭7一起繞鉸銷3向后旋轉(zhuǎn)抬起，越過障礙物后，彈性牽拉繩5又會使垂桿2復位。
當輪胎11泄氣時，其近地部受壓變形膨脹凸出，如圖2中虛線所示，變形部分12必會擠壓監(jiān)護觸頭7，這里，監(jiān)護觸頭7與報警信號電路相電接，如圖3所示，擠壓監(jiān)護觸頭7必將與報警信號電路接通，報警信號13設在駕駛室內(nèi)，完成監(jiān)護報警任務。
權(quán)利要求1.一種輪胎監(jiān)護器，含有固定架、監(jiān)護觸頭和信號報警電路，其特征在于所述的監(jiān)護觸頭是信號報警電路的接觸開關(guān)，該監(jiān)護觸頭設在垂桿的下端，垂桿的上端鉸接在固定架上，該固定架可固定在輪胎內(nèi)側(cè)的車體上，另有一彈性牽拉繩，其一端固定在垂桿上，另一端可固定在車體上。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎監(jiān)護器，其特征在于還有一保護輪設在監(jiān)護觸頭的前側(cè)并與監(jiān)護觸頭為一體可沿垂桿上行。
專利摘要本實用新型提供一種汽車輪胎監(jiān)護報警器，尤其適用于重載貨車、掛車、拖車等司機不易發(fā)覺的后部輪胎的泄氣監(jiān)護。該監(jiān)護報警器含有固定架和監(jiān)護觸頭，監(jiān)護觸頭定位于輪胎內(nèi)側(cè)的近地部位。該監(jiān)護觸頭為信號報警電路的接觸開關(guān)，輪胎一旦泄氣膨脹擠壓監(jiān)護觸頭，報警信號電路即刻接通報警。該裝置還設有保護系統(tǒng)，避免障礙物對監(jiān)護器的碰撞損壞。
文檔編號B60C23/06GK2175132SQ9322436
公開日1994年8月24日 申請日期1993年9月16日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月16日
發(fā)明者黨軍民 申請人:黨軍民