專利名稱：活頂面式橡膠輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種可變換的防滑形和輕便凸弧形活頂面式的橡膠輪胎。
當今國內(nèi)外所用各種橡膠輪胎，都是由輪胎牙子、胎側(cè)、胎頂、胎內(nèi)腔的部位構(gòu)成的。由呢龍線、鋼絲做成骨架、并和橡膠材料一起裝在模具中，加熱加壓硫化而成的，一種整體形的橡膠輪胎。但是輪胎頂面始終與地面接觸，使頂面與胎側(cè)磨損不同步，當頂面磨薄后，在騎行時，輪胎經(jīng)常被路面上尖銳物刺破外內(nèi)胎，時常修補內(nèi)胎。
本實用新型的目的，在于把整體輪胎分解成活頂面膠圈和輪胎胎體部分，活頂面膠圈按照不同季節(jié)的不同顏色選擇，冬季選用防滑寬形活頂面膠圈，其它季節(jié)用輕便凸弧形的活頂面，活頂面膠圈和輪胎胎體配裝在一起時，解決了以往的整體輪胎頂面磨損后而胎側(cè)面，還沒有磨損的情況下一起扔掉。本實用新型只需更換活動頂面膠圈，然后繼續(xù)使用，也保證了輪胎被路面上的尖銳物刺破的缺點，同時使活頂面膠圈和胎體配裝不同顏色，增加花色品種，提高輪胎的使用壽命等優(yōu)點。
本實用新型活頂面式的橡膠輪胎，由輪胎胎體和活頂面膠圈兩部分組成的。輪胎胎體由簾線、鋼絲、橡膠材料，裝在模具中硫化成型。輪胎胎體頂面有燕尾槽形，在燕尾槽形內(nèi)有若干個限位塊。在防滑寬形活頂面膠圈和輕便凸弧形活頂面膠圈中，都是由橡膠材料經(jīng)模具硫化成型，活頂面膠圈底部的燕尾形與胎體頂面的燕尾槽相配合，并且也有若干個限位槽，達到胎體燕尾槽內(nèi)限位塊與活頂面膠圈內(nèi)的限位槽相吻合，使胎體與活頂面膠圈在運行中不串位。
下面對附圖做進一步敘述附


圖1是本實用新型的輪胎體結(jié)構(gòu)圖附圖2至a是本實用新的防滑形膠圈結(jié)構(gòu)圖附圖2至b是本實用新型的輕便凸弧形膠圈結(jié)構(gòu)圖附圖3是本實用新型的總裝配結(jié)構(gòu)圖本實用新型由，輪胎胎體1、簾線2、鋼絲3、橡膠材料4、胎體頂面燕尾槽形5、燕尾槽形的限位塊6、活頂面膠圈燕尾形7、限位槽8、活頂面膠圈9、防滑寬形活頂面膠圈a、輕便凸弧形活頂面膠圈b組成的。
本實用新型活頂式的橡膠輪胎，由輪胎胎體1和活頂面膠圈9兩部分組成的。輪胎胎體1由簾線2、鋼絲3、橡膠材料4、裝在模具中硫化成型的。胎體1頂面有燕尾槽形5、在燕尾槽形5內(nèi)有若干個限位塊6。在防滑寬形活頂面膠圈a和輕便凸弧形活頂面膠圈b中，都是由橡膠材料4，經(jīng)模具硫化成型的?；铐斆婺z圈9底部的燕尾形7與胎體1頂面的燕尾槽5相配合，并且也有若干個限位槽8。達到胎體燕尾槽5限位塊6與活頂面膠圈9上的限位槽8相吻合，使胎體1與活頂面膠圈9在運行中不串位。
本實用新型的與現(xiàn)有輪胎相比，優(yōu)點在于按季節(jié)可變換活頂面膠圈和膠圈顏色選擇，活頂面膠圈磨損后，只需更換活頂面膠圈，輪胎可繼續(xù)使用，活頂面膠圈在與路面接觸時，不易被尖銳物刺破等優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種可變換的防滑型和輕便凸弧型活頂面式的橡膠輪胎，由胎體和活頂面膠圈兩部分組成的，其特征是輪胎胎體部分由簾線、鋼絲、橡膠材料組成的，胎體頂面有燕尾槽型、在燕尾槽型內(nèi)有限位塊，活頂面膠圈部分由橡膠材料組成的，活頂面膠圈頂面是花紋，底部是燕尾型，燕尾型上有限位槽，其活頂面膠圈的燕尾型和限位槽與胎體上的燕尾槽和限位塊相配合。
專利摘要一種可變換的防滑形和輕便凸弧形活頂面式的橡膠輪胎，包括胎體和活頂面膠圈兩部分組成。胎體頂面有燕尾槽形，在燕尾槽形內(nèi)有若干個限位塊。在活頂面膠圈底部的燕尾槽形與胎體頂面的燕尾槽形相配合，并且也有若干個限位槽，達到胎體燕尾槽內(nèi)限位塊與活頂面膠圈上的限位槽相吻合，使胎體與活頂面膠圈在運行中不串位。
文檔編號B60C11/02GK2182756SQ9322429
公開日1994年11月16日 申請日期1993年9月17日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月17日
發(fā)明者劉成玉 申請人:劉成玉