專利名稱：汽車(chē)自動(dòng)滅火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)自動(dòng)滅火裝置。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)失火往往很突然，火勢(shì)猛、蔓延迅速，司機(jī)難于打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋，靠貯壓式干粉滅火瓶難以適應(yīng)。本實(shí)用新型的目的在于提供一種能在報(bào)警的同時(shí)進(jìn)行滅火的自動(dòng)滅火裝置。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的方式是在汽車(chē)的蓄電池上，通過(guò)導(dǎo)線連接著一個(gè)溫控開(kāi)關(guān)與一個(gè)報(bào)警器和2個(gè)滅火彈，其溫度開(kāi)關(guān)由一個(gè)圓筒形的外殼與插套在外殼內(nèi)的后蓋和套在外殼筒內(nèi)，外殼上設(shè)有許多個(gè)氣孔，在后蓋上設(shè)有2個(gè)接線柱，其中一個(gè)接線柱上設(shè)有雙金屬片，其滅火彈為圓柱形，是在滅火彈外殼內(nèi)設(shè)有一個(gè)雷管，雷管周?chē)O(shè)有滅火粉，雷管上部周?chē)O(shè)有一個(gè)隔板，在隔板與保險(xiǎn)紙之間的滅火彈外殼的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有一個(gè)磷紙片，在保險(xiǎn)紙上設(shè)有2個(gè)導(dǎo)線插孔，雷管由上至下設(shè)有引火頭，導(dǎo)火索、火藥和電引火頭。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于它能將報(bào)警與滅火同時(shí)進(jìn)行，使用方便，滅火及時(shí)，不但可以在汽車(chē)上使用，而且能適應(yīng)于類似汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的地方，由于設(shè)有磷紙片與引火頭，還可單獨(dú)使用。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的溫控開(kāi)關(guān)外觀圖；圖3是本實(shí)用新型的溫控開(kāi)關(guān)剖視圖；圖4是本實(shí)用新型的溫控開(kāi)關(guān)殼體右視圖；圖5是本實(shí)用新型的滅火彈外觀正視圖；
圖6是本實(shí)用新型的滅火彈剖視圖；圖7是本實(shí)用新型的滅火彈雷管剖視圖；圖8是本實(shí)用新型的滅火彈俯視圖；圖9是本實(shí)用新型的滅火彈俯視剖面圖；圖中1是溫控開(kāi)關(guān)，2是滅火彈，3是報(bào)警器，4是蓄電池，5是導(dǎo)線，6是支架，7是外殼，8是氣孔，9是環(huán)形套筒，10是后蓋，11是接線柱，12是雙金屬片，13是滅火彈外殼，14是雷管，15是滅火粉，16是引火頭，17是導(dǎo)火索，18是火藥，19是電引火頭，20是雷管外殼，21是隔板，22是磷紙片，23是保險(xiǎn)紙，24是導(dǎo)線插孔。
以下結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型由通過(guò)導(dǎo)線(5)接在蓄電池(4)上的溫控開(kāi)關(guān)(1)、2個(gè)滅火彈(2)和報(bào)警器(3)構(gòu)成，其溫控開(kāi)關(guān)(1)由一個(gè)圓筒形的外殼(7)與插在外殼(7)內(nèi)的后蓋(10)和套在外殼(7)上的環(huán)形套筒(9)構(gòu)成，支架(6)插套在環(huán)形套筒(9)內(nèi)，在外殼(7)上設(shè)有許多個(gè)氣孔(8)，在后蓋(10)上設(shè)有2個(gè)接線柱(11)，其中一個(gè)接線柱(11)上設(shè)有雙金屬片(12)，其滅火彈(2)是圓柱形，是在紙制滅火彈外殼(13)內(nèi)設(shè)有一個(gè)雷管(14)，在雷管(14)周?chē)O(shè)有滅火粉(15)，在雷管(14)上部周?chē)O(shè)有一個(gè)隔板(21)，在隔板(21)與保險(xiǎn)紙(23)之間的滅火彈外殼(13)的內(nèi)則面上設(shè)有一個(gè)磷紙片(22)，在保險(xiǎn)紙(23)上設(shè)有2個(gè)導(dǎo)線插孔(24)，在雷管(14)的雷管外殼(20)內(nèi)由上至下設(shè)有引火頭(16)、導(dǎo)火索(17)、火藥(18)和一個(gè)電引火頭(19)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)自動(dòng)滅火裝置，其特征在于是由導(dǎo)線(5)連接在蓄電池(4)上溫控開(kāi)關(guān)(1)、2個(gè)滅火彈(2)和報(bào)警器(3)構(gòu)成，其溫控開(kāi)關(guān)(1)由一個(gè)圓筒形的外殼(7)與插套在外殼(7)內(nèi)的后蓋(10)和套在外殼(7)上的環(huán)形套筒(9)構(gòu)成，支架(6)插套在環(huán)形套筒(9)內(nèi)，在外殼(7)上設(shè)有許多個(gè)氣孔(8)，在后蓋(10)上設(shè)有2個(gè)接線柱(11)，其中一個(gè)接線柱(11)上設(shè)有雙金屬片(12)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)自動(dòng)滅火裝置，其特征在于所述的滅火彈(2)是圓柱形，滅火彈外殼(13)內(nèi)設(shè)有一個(gè)雷管(14)，在雷管(14)周?chē)O(shè)有滅火粉(15)，在雷管(14)上部周?chē)O(shè)有一個(gè)隔板(21)，在隔板(21)與保險(xiǎn)紙(23)之間的滅火彈外殼(13)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有一個(gè)磷紙片(22)，在保險(xiǎn)紙(23)上設(shè)有2個(gè)導(dǎo)線插孔(24)，在雷管(14)的雷管外殼(20)內(nèi)由上至下設(shè)有引火頭(16)，導(dǎo)火索(17)、火藥(18)和一個(gè)電引火頭(19)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)自動(dòng)滅火裝置，其特征在于所述的滅火彈(2)的滅火彈外殼(13)是紙制外殼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)自動(dòng)滅火裝置。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)失火往往很突然，火勢(shì)猛，靠貯壓式干粉滅火瓶難以適應(yīng)。本實(shí)用新型提供了一種能在報(bào)警的同時(shí)進(jìn)行滅火的裝置，它由導(dǎo)線連接在蓄電池上的溫控開(kāi)關(guān)，滅火彈和報(bào)警器構(gòu)成，其滅火彈是在紙制的外殼內(nèi)裝有雷管和滅火干粉，由溫控開(kāi)關(guān)控制進(jìn)行引爆，也可以單獨(dú)以磷片摩擦引爆，從而達(dá)到及時(shí)滅火的目的。本實(shí)用新型不但可以在汽車(chē)上使用，而且也可以應(yīng)用在類似的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的其它場(chǎng)合。
文檔編號(hào)B60R99/00GK2113917SQ9220096
公開(kāi)日1992年8月26日 申請(qǐng)日期1992年1月16日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月16日
發(fā)明者吳廣發(fā) 申請(qǐng)人:吳廣發(fā)