專利名稱：一種新型電、汽車座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供了一種新型電、汽車座墊。
電、汽車是陸地上的主要交通運(yùn)輸工具，長(zhǎng)途或長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的司乘人員是十分辛苦的，特別是在寒冷氣候條件下，在沒有取暖設(shè)備或保溫性能不好的電、汽車內(nèi)工作的司乘人員都希望改善其工作環(huán)境，進(jìn)而促進(jìn)安全操作。為了提高司乘人員的工作環(huán)境溫度，有人發(fā)明了車用暖風(fēng)機(jī)，但隨之也增加了機(jī)電維護(hù)工作量和機(jī)械噪音，當(dāng)然也提高了設(shè)備費(fèi)用。若能有一種不需增加機(jī)械設(shè)備又可使司乘人員在寒冷氣候條件下也能感到溫暖的軟座墊，將給司乘人員帶來(lái)很大的方便和欣慰。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型電、汽車座墊，它不僅具有良好的緩沖減震功能，而且可以在寒冷氣候條件下通過(guò)提高座墊溫度使司乘人員感到溫暖，其操作和安裝也十分方便。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在緩沖減震墊的上墊面和下墊面之間設(shè)置若干個(gè)定高拉筋，并在緩沖減震墊的側(cè)面邊緣設(shè)置一個(gè)流體充排閥；在緩沖減震墊的下墊面外部覆一墊底襯片，在下墊面與墊底襯之間鋪設(shè)加溫電阻絲，外接電線及開關(guān)，以此構(gòu)成了新型電、汽車座墊。
本實(shí)用新型適合人們的乘坐習(xí)慣，由于采用了填充流體的緩沖減震墊，所以增大了上墊面與人體臀部的接觸面積，減輕了局部壓力，又可根據(jù)乘坐者的意愿來(lái)提高座墊溫度，使乘坐者感到舒適。若將這種座墊擴(kuò)展到家庭沙發(fā)上使用，也會(huì)給人們?cè)鎏硇碌南硎芎蜆?lè)趣。
圖1是本實(shí)用新型一種具體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型下墊面布置加溫電阻絲的示意圖。
圖3是本實(shí)用新型承墊托盤結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1緩沖減震墊上墊面、2緩沖減震墊下墊面、3定高拉筋、4墊底襯片、5加溫電阻絲、6開關(guān)、7流體充排閥、8承墊托盤、9開關(guān)、10托盤底面、11電線。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)與配件組合情況。
依照附圖，緩沖減震墊用膠布粘制，上墊面1與下墊面2之間用定高拉筋3粘貼聯(lián)接，并在墊側(cè)邊緣設(shè)置一個(gè)流體充排閥7，用一塊與下墊面2形狀大小一樣的膠布做墊底襯片4，在墊底襯片4的涂膠面均勻布置加溫電阻絲5，并在加溫電阻絲5兩末端聯(lián)接電線11，然后用膠液將墊底襯片4粘貼在緩沖減震墊下墊面2的外部，將完成的緩沖減震墊鑲嵌在塑料制成的承墊托盤8內(nèi)，根據(jù)不同類型車底架的形狀及尺寸，在承墊托盤底面10的適當(dāng)位置鉆孔并用圓帽螺栓與原車座底架固定。開關(guān)置入承墊托盤8的開關(guān)孔9內(nèi)，然后將電線11與車內(nèi)直流電源聯(lián)接即可。
權(quán)利要求1.一種新型電、汽車座墊，由緩沖減震墊和承墊托盤組成，其特征是在緩沖減震墊的上、下墊面之間設(shè)置有定高拉筋，墊側(cè)邊緣設(shè)有流體充排閥，在下墊面外覆貼墊底襯片，并在墊底襯片與下墊面鋪置加溫電阻絲。
專利摘要一種新型電、汽車座墊，由緩沖減震墊和承墊托盤組成，緩沖減震墊的上、下墊面之間設(shè)置有定高拉筋，墊側(cè)邊緣設(shè)有流體充排閥，在下墊面外覆貼墊底襯片，其間增設(shè)加溫電阻絲，可用車內(nèi)直流電源來(lái)提高座墊溫度。
文檔編號(hào)B60N2/44GK2088950SQ9121002
公開日1991年11月20日 申請(qǐng)日期1991年1月10日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月10日
發(fā)明者趙明柱 申請(qǐng)人:趙明柱