專利名稱：拖車輪胎報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于輪胎報警技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種拖拉機(jī)、汽車拖車輪胎報警裝置。
在現(xiàn)有技術(shù)中，解決輪胎因地面上的金屬物刺破或因輪胎軸承損壞，致使輪胎發(fā)生故障的報警裝置已多種多樣，如中國專利公開的一種拖車輪胎自動報警裝置，是轉(zhuǎn)動臂裝在轉(zhuǎn)動軸上，轉(zhuǎn)動臂與地面垂直，容易引起轉(zhuǎn)動臂擺動和陷車時扎入地下影響車輛的正常行駛；不便于推廣使用。
本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處而提供了一種裝在拖車的前后軸上方，結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便、不影響車輛的正常行駛的拖車輪胎報警裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，拖車輪胎報警裝置用軸套裝在拖車的橫梁上，由傳動杠桿，觸頭部件和報警器組成，其特征是前主動臂絞接在拖車前軸上；后主動臂固定在后軸上；兩主動臂分別通過傳動節(jié)、伸縮構(gòu)件與傳動軸的前半軸和后半軸相連，傳動軸的前半軸與觸頭臂相連，傳動軸的后半軸與觸頭盒相連，觸頭臂裝在觸頭盒內(nèi)，觸頭裝在觸頭臂的頂部，與裝在觸頭盒兩側(cè)的觸頭裝在同一軸線上，兩觸頭之間留有間隙；觸頭盒兩側(cè)的觸頭與報警信號裝置用導(dǎo)線連接。這種結(jié)構(gòu)主要采用杠桿原理實現(xiàn)報警，當(dāng)前軸輪胎出現(xiàn)故障，拖車前軸與地面形成傾斜狀態(tài)，主動臂和伸縮構(gòu)件也隨之傾斜，相對于傳動軸形成扭矩，傳動軸的前半軸轉(zhuǎn)動，觸頭臂壓縮彈簧帶動觸頭與觸頭盒上的觸頭接觸，接通報警電路；當(dāng)后軸輪胎出現(xiàn)故障時，拖車后軸與地面形成傾斜狀態(tài)，后主動臂和伸縮構(gòu)件也隨之傾斜，傳動軸的后半軸轉(zhuǎn)動帶動觸頭盒和觸頭與觸頭臂上的觸頭接通報警電路、本實用新型的伸縮構(gòu)件解決了因地面不平而產(chǎn)生的顛簸問題，使報警裝置能在不同的地面上正常工作。
本實用新型的觸頭部件，由兩彈性部件和彈簧桿組成，兩彈性部件裝在觸頭臂的兩端。以保證觸頭之間的正常接觸，和輪胎脫落時的過量傾斜損壞觸頭臂。
本實用新型的觸頭盒兩端的觸頭與觸頭盒的接觸面裝有絕緣材料，解決報警電路的正常運行，不會引起短路現(xiàn)象。
本實用新型的主動臂裝在拖車前后軸的中心部位，當(dāng)左、右輪胎發(fā)生故障時，都會準(zhǔn)確、及時的報警，以保證報警裝置的正常工作。


圖1為拖車輪胎報警裝置的安裝結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖1的A－A剖視圖；圖3為拖車前輪胎泄氣后的報警狀態(tài)示意圖；圖4為拖車后輪胎泄氣后的報警狀態(tài)示意圖；標(biāo)號說明1、抱箍2、前主動臂3、傳動節(jié)4、伸縮套5、伸縮桿6、活夾7、傳動軸8、觸點臂9、觸點盒10、觸頭11、軸套12、后主動臂13、前軸14、后軸15、報警信號器16、彈性部件17、彈簧桿根據(jù)附圖對實施例做進(jìn)一步的詳敘，拖車輪胎報警裝置裝在拖車前、后軸13、14的中部和拖車底部的橫梁上，主動臂2絞接在前軸13上，后主動臂12固定在后軸14上，兩主動臂2、12分別通過傳動節(jié)3，伸縮構(gòu)件4、5與傳動軸7的前半軸和后半軸相連，前半軸與觸頭臂8相連、后半軸與觸頭盒9相連，觸頭臂8的頂部裝有觸頭10，裝配時，觸頭臂8裝在觸頭盒9內(nèi)，觸頭10裝在同一軸線上，兩觸頭之間留有一定的間隙。觸頭盒9兩側(cè)的觸頭與報警信號裝置15用導(dǎo)線連接。使用時，應(yīng)先將傳動軸7通過支承套11固定在拖車底部的橫梁上，再將抱箍1分別固定在拖車的前后軸13、14上，前主動臂2絞接在抱箍1上，后主力臂12固定在后抱箍1上兩主動臂2、12分別與傳動節(jié)3與收縮構(gòu)件4、5通過活動夾6與傳動軸7相連；而后調(diào)整觸頭之間的間隙，調(diào)整時在平地上用千斤頂把前軸13的左輪胎頂起100毫米，相當(dāng)于右輪胎的氣壓過低；壓下100毫米，再調(diào)整觸頭盒9右側(cè)的觸頭，使觸頭臂8上的觸頭10與觸頭盒9上的觸頭接觸，放下千斤頂，同樣的方法頂起右輪胎，調(diào)整觸頭盒9左側(cè)的觸頭，調(diào)好后將觸頭盒9蓋嚴(yán)，防止泥水進(jìn)入觸頭盒內(nèi)影響正常工作，當(dāng)前軸13輪胎發(fā)生故障時，拖車前軸13與地面形成傾斜狀態(tài)，前主動臂2和伸縮構(gòu)件4、5也隨之傾斜，傳動軸7的前半軸轉(zhuǎn)動，觸頭臂壓縮彈簧帶動觸頭10與觸頭盒9上的觸頭接觸，接通報警信號器15；當(dāng)后軸14輪胎出現(xiàn)故障時拖車后軸14與地面形成傾斜狀態(tài)，主動臂12和伸縮構(gòu)件4、5也隨之傾斜，傳動軸7的后半軸轉(zhuǎn)動帶動觸頭盒9上的觸頭與觸頭臂8上的觸頭接觸，接通報警電路的信號器15，完成輪胎報警的目的。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便，適用于拖拉機(jī)、汽車拖車等使用，是一種較為理想的輪胎報警裝置。
權(quán)利要求1.一種拖車輪胎報警裝置，包括傳動杠桿、觸頭部件和報警信號器，其特征是主動臂2絞接在拖車前軸13上，后主動臂12固定在后軸14上，兩主動臂2、12分別通過傳動節(jié)3、伸縮構(gòu)件4、5與傳動軸7的前半軸和后半軸相連，傳動軸7的后半軸與觸頭盒9相連，觸頭臂8裝在觸頭盒9內(nèi)，觸頭10裝在觸頭臂8的頂部，與裝在觸頭盒兩側(cè)的觸頭裝在同一軸線上，兩觸頭之間留有間隙，觸頭盒9兩側(cè)的觸頭與報警信號器15用導(dǎo)線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警裝置，其特征在于觸頭10由兩彈性部件16和彈簧桿17組成，兩彈性部件裝在觸頭臂8的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警裝置，其特征在于安裝在觸頭盒9兩端的觸頭與觸頭盒9的接觸面上裝有絕緣材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報警裝置，其特征在于主動臂2、12裝在拖車前后軸的中心部位。
專利摘要本實用新型屬于拖拉機(jī)、汽車拖車的輪胎報警技術(shù)領(lǐng)域，由一套傳動杠桿、接觸裝置和報警電路系統(tǒng)組成，固定在拖車的前后軸和拖車底部的橫梁上，前、后軸上的兩主力臂分別通過傳動節(jié)、伸縮構(gòu)件與傳動軸的前半軸和后半軸相連，觸頭臂與前半軸相連，觸關(guān)盒與后半軸相連、觸頭盒內(nèi)的觸頭與電路相連，接通報警信號器。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便等優(yōu)點，是一種理想的輪胎報警器。
文檔編號B60C23/06GK2066400SQ9020451
公開日1990年11月28日 申請日期1990年4月9日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月9日
發(fā)明者成年貴 申請人:成年貴