【】本申請涉及換氣裝置領(lǐng)域，尤其涉及折疊通風(fēng)換氣裝置。

背景技術(shù)

0、
背景技術(shù)：

1、房車等休閑用的交通設(shè)備中，頂部一般會(huì)設(shè)置有通風(fēng)裝置，用于引入外部新鮮空氣進(jìn)入房車的內(nèi)部空間，同時(shí)排出內(nèi)部的污濁空氣和異味，增強(qiáng)空氣的流通性，可有效改善房車或游艇內(nèi)部空間空氣質(zhì)量，提高用戶的使用體驗(yàn)感?，F(xiàn)有的車載用折疊通風(fēng)換氣裝置，一般包括用于安裝在車頂上用于對車內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)換氣的底座框架，以及能相對底座框架翻轉(zhuǎn)并用于封閉或打開底座框架的換氣蓋，底座框架上一般可安裝換氣扇，換氣蓋相對底座框架打開時(shí)能連通外界與底座框架以對車內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)換氣。但現(xiàn)有的車載用折疊通風(fēng)裝置一般在換氣蓋相對底座框架打開進(jìn)行換氣時(shí)，遇到下雨場景會(huì)導(dǎo)致雨水流入到房車內(nèi)部，此時(shí)為了防止雨水進(jìn)入只能關(guān)閉換氣蓋，導(dǎo)致現(xiàn)有的車載用折疊通風(fēng)裝置遇到下雨場景時(shí)不便進(jìn)行正常換氣，影響使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

0、
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1、為了實(shí)現(xiàn)在下雨場景折疊通風(fēng)換氣裝置也能正常進(jìn)行換氣通風(fēng)，本申請?zhí)峁┝艘环N折疊通風(fēng)換氣裝置。

2、本申請由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、折疊通風(fēng)換氣裝置，包括底座框架和換氣蓋，所述底座框架內(nèi)設(shè)有貫穿所述底座框架的底座框架通道，所述換氣蓋位于所述底座框架上側(cè)且能相對所述底座框架翻轉(zhuǎn)移動(dòng)至打開位置或關(guān)閉位置，所述換氣蓋上設(shè)有位于所述底座框架一側(cè)外的蓋體邊沿，所述蓋體邊沿與所述底座框架之間形成位于所述底座框架一側(cè)且用于與所述底座框架通道相連通的換氣口，所述底座框架通道與所述換氣蓋的內(nèi)腔及所述換氣口形成換氣路徑，所述換氣路徑上設(shè)有位于所述底座框架一側(cè)并連接于所述換氣蓋與所述底座框架之間且能隨所述換氣蓋翻轉(zhuǎn)而收折或展開的折疊格柵。

4、如上所述的折疊通風(fēng)換氣裝置，所述折疊格柵包括第一格柵件和第二格柵件，所述第一格柵件的一端與所述第二格柵件的一端相鉸接，第一格柵件的另一端與所述換氣蓋相鉸接，所述第二格柵件的另一端與所述底座框架相鉸接。

5、如上所述的折疊通風(fēng)換氣裝置，所述換氣蓋位于打開位置時(shí)，所述第一格柵件和第二格柵件共面設(shè)置；所述換氣蓋位于關(guān)閉位置時(shí)，所述第一格柵件和第二格柵件之間形成一夾角α，且夾角α大于0°，小于90°。

6、如上所述的折疊通風(fēng)換氣裝置，所述換氣蓋上于所述換氣口處設(shè)有格柵支架，所述第一格柵件通過與所述格柵支架相鉸接以與所述換氣蓋相鉸接，所述第一格柵件與第二格柵件的鉸接部設(shè)置在所述格柵支架上。

7、如上所述的折疊通風(fēng)換氣裝置，所述換氣蓋與所述底座框架之間設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述換氣蓋相對底座框架翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

8、如上所述的折疊通風(fēng)換氣裝置，所述換氣蓋的外周側(cè)設(shè)有朝靠近所述底座框架的方向延伸的遮擋凸沿。

9、如上所述的折疊通風(fēng)換氣裝置，所述底座框架和換氣蓋通過鉸鏈相鉸接，且所述鉸鏈位于底座框架遠(yuǎn)離所述換氣口的一側(cè)。

10、如上所述的折疊通風(fēng)換氣裝置，所述底座框架的外周側(cè)設(shè)有定位凸沿，所述鉸鏈設(shè)于所述定位凸沿上。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請有如下優(yōu)點(diǎn)：

12、1、本實(shí)用新型的折疊通風(fēng)換氣裝置通過連接于底座框架和換氣蓋之間的折疊格柵，使得換氣蓋的翻轉(zhuǎn)高度和角度會(huì)受到折疊格柵的制約，換氣蓋在打開時(shí)，可翻轉(zhuǎn)至既能保證換氣效果又不會(huì)使換氣蓋翻轉(zhuǎn)過高的合理高度，這樣換氣蓋的翻轉(zhuǎn)高度和角度不大，也能使換氣蓋在下雨時(shí)起到良好的擋雨作用，防止雨水進(jìn)入至車內(nèi)，又能保證通風(fēng)換氣效果滿足使用要求，同時(shí)也不會(huì)增大房車行駛過程的風(fēng)阻，降低換氣蓋損壞的可能性，也便于房車路過限高路段。

13、2、本實(shí)用新型的折疊通風(fēng)換氣裝置在安裝于車頂上后，通過連接于換氣蓋與底座框架之間的折疊格柵，可保證換氣蓋在翻轉(zhuǎn)打開換氣口時(shí)，折疊格柵也不會(huì)隨換氣蓋的移動(dòng)而遠(yuǎn)離車頂，可有效保證折疊格柵防止異物進(jìn)入至車內(nèi)，同時(shí)也無需底座框架結(jié)構(gòu)來阻擋異物，這樣底座框架結(jié)構(gòu)可設(shè)置地較為輕薄，有利于簡化折疊通風(fēng)換氣裝置的整體結(jié)構(gòu)，降低成本且方便安裝。

技術(shù)特征：

1.折疊通風(fēng)換氣裝置，其特征在于，包括底座框架(1)和換氣蓋(2)，所述底座框架(1)內(nèi)設(shè)有貫穿所述底座框架(1)的底座框架通道(11)，所述換氣蓋(2)位于所述底座框架(1)上側(cè)且能相對所述底座框架(1)翻轉(zhuǎn)移動(dòng)至打開位置或關(guān)閉位置，所述換氣蓋(2)上設(shè)有位于所述底座框架(1)一側(cè)外的蓋體邊沿(21)，所述蓋體邊沿(21)與所述底座框架(1)之間形成位于所述底座框架(1)一側(cè)且用于與所述底座框架通道(11)相連通的換氣口(3)，所述底座框架通道(11)與所述換氣蓋(2)的內(nèi)腔(22)及所述換氣口(3)形成換氣路徑(4)，所述換氣路徑(4)上設(shè)有位于所述底座框架(1)一側(cè)并連接于所述換氣蓋(2)與所述底座框架(1)之間且能隨所述換氣蓋(2)翻轉(zhuǎn)而收折或展開的折疊格柵(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊通風(fēng)換氣裝置，其特征在于，所述折疊格柵(5)包括第一格柵件(51)和第二格柵件(52)，所述第一格柵件(51)的一端與所述第二格柵件(52)的一端相鉸接，第一格柵件(51)的另一端與所述換氣蓋(2)相鉸接，所述第二格柵件(52)的另一端與所述底座框架(1)相鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊通風(fēng)換氣裝置，其特征在于，所述換氣蓋(2)位于打開位置時(shí)，所述第一格柵件(51)和第二格柵件(52)共面設(shè)置；所述換氣蓋(2)位于關(guān)閉位置時(shí)，所述第一格柵件(51)和第二格柵件(52)之間形成一夾角α，且夾角α大于0°，小于90°。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊通風(fēng)換氣裝置，其特征在于，所述換氣蓋(2)上于所述換氣口(3)處設(shè)有格柵支架(6)，所述第一格柵件(51)通過與所述格柵支架(6)相鉸接以與所述換氣蓋(2)相鉸接，所述第一格柵件(51)與第二格柵件(52)的鉸接部設(shè)置在所述格柵支架(6)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的折疊通風(fēng)換氣裝置，其特征在于，所述換氣蓋(2)與所述底座框架(1)之間設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述換氣蓋(2)相對底座框架(1)翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的折疊通風(fēng)換氣裝置，其特征在于，所述換氣蓋(2)的外周側(cè)設(shè)有朝靠近所述底座框架(1)的方向延伸的遮擋凸沿(23)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的折疊通風(fēng)換氣裝置，其特征在于，所述底座框架(1)和換氣蓋(2)通過鉸鏈(7)相鉸接，且所述鉸鏈(7)位于底座框架(1)遠(yuǎn)離所述換氣口(3)的一側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的折疊通風(fēng)換氣裝置，其特征在于，所述底座框架(1)的外周側(cè)設(shè)有定位凸沿(12)，所述鉸鏈(7)設(shè)于所述定位凸沿(12)上。

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┝苏郫B通風(fēng)換氣裝置，包括底座框架和換氣蓋，底座框架內(nèi)設(shè)有貫穿底座框架的底座框架通道，換氣蓋位于底座框架上側(cè)且能相對底座框架翻轉(zhuǎn)移動(dòng)至打開位置或關(guān)閉位置，換氣蓋上設(shè)有位于底座框架一側(cè)外的蓋體邊沿，蓋體邊沿與底座框架之間形成位于底座框架一側(cè)且用于與底座框架通道相連通的換氣口，換氣蓋位于關(guān)閉位置時(shí)，換氣蓋罩設(shè)在底座框架上，換氣蓋位于打開位置時(shí)，底座框架通道與換氣蓋的內(nèi)腔及換氣口形成換氣路徑，換氣口處設(shè)有位于底座框架一側(cè)并連接于換氣蓋與底座框架之間且能隨換氣蓋翻轉(zhuǎn)而收折或展開的折疊格柵。本技術(shù)的折疊通風(fēng)換氣裝置下雨天也能正常打開換氣。

技術(shù)研發(fā)人員：何景龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中山匯圖電器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2025/1/9