本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動橋可調(diào)節(jié)式防從動螺旋齒輪過度變形結(jié)構(gòu)，屬于驅(qū)動橋技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在驅(qū)動橋工作中，當(dāng)整機(jī)處于重載工況下時(shí)，驅(qū)動橋主減速器中的從動螺旋齒輪由于受載較大，會產(chǎn)生一定的變形。用戶在實(shí)際的使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)超載的情況，這時(shí)從動螺旋齒輪的變形將會超過設(shè)計(jì)要求，如果沒有防止從動螺旋齒輪過度變形的結(jié)構(gòu)，那么從動螺旋齒輪在這種工況下將很快由于過度變形而打齒，造成驅(qū)動橋的損壞，進(jìn)而影響整機(jī)質(zhì)量，給用戶帶來損失。

因此有必要設(shè)計(jì)一種防過度變形機(jī)構(gòu)，避免從動螺旋齒輪由于過度變形而造成損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種驅(qū)動橋可調(diào)節(jié)式防從動螺旋齒輪過度變形結(jié)構(gòu)，可以使驅(qū)動橋在超載情況下，從動螺旋齒輪的變形也在正常范圍內(nèi)，并且該結(jié)構(gòu)在使用一段時(shí)間后可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

一種可調(diào)節(jié)式防過度變形結(jié)構(gòu)，包括止退螺栓、銅套、螺母、鎖緊片；所述的銅套安裝在止退螺栓上；止退螺栓通過螺紋聯(lián)接安裝在托架上，裝有銅套的一端距從動螺旋齒輪0.2~0.4mm；鎖緊片安裝在止退螺栓上，鎖緊片與托架接觸；螺母通過螺紋安裝在止退螺栓上，與鎖緊片接觸 。

所述的止退螺栓上有凹槽，所述的鎖緊片上有凸片，所述的銅套與止退螺栓是過渡配合。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，防變形效果好，并且具有可調(diào)節(jié)性，是一種安全方便的防過度變形結(jié)構(gòu)。

附圖說明

圖1 是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2 是圖1結(jié)構(gòu)圖中止推螺栓的結(jié)構(gòu)圖。

圖3 是圖1結(jié)構(gòu)圖中鎖緊片的結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、鎖緊片，2、螺母，3、止退螺栓，4、托架，5、銅套，6、從動螺旋齒輪。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的可調(diào)節(jié)式防從動螺旋齒輪過度變形結(jié)構(gòu)包括止退螺栓3、銅套5、螺母2、鎖緊片1；所述的銅套5安裝在止退螺栓3上；止退螺栓3通過螺紋聯(lián)接安裝在托架4上，裝有銅套5的一端距從動螺旋齒輪6 約0.2~0.4mm；鎖緊片1安裝在止退螺栓3上，鎖緊片1與托架4接觸；螺母2通過螺紋安裝在止退螺栓3上，與鎖緊片1接觸，防止鎖緊片1竄動。

驅(qū)動橋使用一段時(shí)間后，可將止退螺栓3連同銅套5拆下，觀察磨損情況，然后根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整銅套5與從動螺栓齒輪6的間距，當(dāng)銅套5磨損嚴(yán)重時(shí)，可更換新銅套5。

本實(shí)用新型中的止退螺栓3上有凹槽，鎖緊片1上有凸片，當(dāng)止退螺栓3調(diào)整到位時(shí)，鎖緊片1上的凸片安裝在止退螺栓3的凹槽內(nèi)，再將鎖緊片1鎖死在托架4上，達(dá)到防止止退螺栓3轉(zhuǎn)動的效果；銅套5與止退螺栓3是過渡配合，方便銅套5磨損嚴(yán)重時(shí)更換新銅套5。