技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種盤式輪轂電機(jī)安裝卡環(huán)，包括左卡環(huán)與右卡環(huán)，均呈半圓形，所述左卡環(huán)設(shè)有與右卡環(huán)連接的兩個(gè)安裝孔，所述右卡環(huán)設(shè)有與左卡環(huán)相對(duì)應(yīng)的安裝孔，所述左卡環(huán)和右卡環(huán)組成的內(nèi)圈與軸承的外圈同心配合，且左卡環(huán)和右卡環(huán)組成的內(nèi)圈與軸承的外圈輪廓相配應(yīng)，所述的左卡環(huán)與右卡環(huán)上分別設(shè)有第一螺紋孔與第二螺紋孔，且設(shè)有跟第一螺紋孔與第二螺紋孔相匹配的安裝卡環(huán)固定螺栓，所述左卡環(huán)一端設(shè)有第三螺紋孔，且另一端分別設(shè)有第一通孔，所述右卡環(huán)一端設(shè)有第四螺紋孔，另一端設(shè)有第二通孔，所述的右卡環(huán)設(shè)有輪轂電機(jī)的安裝板。本實(shí)用新型在不改變?cè)嚤P式制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)輪轂電機(jī)固定的新方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定牢固。

技術(shù)研發(fā)人員：王其光;李映輝;王哲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東貝格新能源科技有限公司
文檔號(hào)碼：201720119783
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.09
技術(shù)公布日：2017.09.01