本實用新型屬于空氣進化器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載負離子空氣凈化器。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的普及率也越來越高。由于汽車內(nèi)空間狹小，汽車在行駛一段時間后，需要打開車窗通風，以保證汽車內(nèi)的空氣清新。車載空氣凈化器也隨之應運而生。但是普通的空氣凈化器只能起到換氣通風的作用，不能有效地降解空氣中有毒有害氣體，所以需要使用到負離子空氣凈化器；現(xiàn)有的車載負離子空氣凈化器雖然有些車輛有安裝，但是并沒有考慮到汽車內(nèi)部的負離子作用效果，只能單向的吹向乘客的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種車載負離子空氣凈化器。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種車載負離子空氣凈化器，包括空氣凈化裝置，所述空氣凈化裝置包括一端設(shè)置有開口的封閉式殼子、大顆粒過濾網(wǎng)、小顆粒過濾網(wǎng)、除臭濾網(wǎng)、電源、離子變換器和導子極板，新風從封閉式殼子的開口處進入，并依次通過大顆粒過濾網(wǎng)、小顆粒過濾網(wǎng)、除臭濾網(wǎng)和導子極板，電源為離子變換器供電，離子變換器與導子極板電性連接，封閉式殼子的另一端設(shè)置有出氣口，還包括微控制器、水平電機、第一連接管、上殼體、圓環(huán)、葉輪、下殼體、第二連接管、軟管和垂直電機，所述圓環(huán)為空心圓環(huán)，所述上殼體和所述下殼體均為半圓狀空心殼體，所述水平電機的轉(zhuǎn)軸與所述圓環(huán)的一側(cè)固定連接，所述圓環(huán)的內(nèi)側(cè)底部通過第二連接管與所述下殼體的突出端連通，所述圓環(huán)的內(nèi)側(cè)頂部通過第一連接管與所述上殼體的突出端連通，所述上殼體的平面端和所述下殼體的平面端之間設(shè)置有間隙，所述軟管的一端與所述封閉式殼子的出氣口連通，所述軟管的另一端穿入所述圓環(huán)內(nèi)部并與所述第二連接管連通，所述下殼體的平面端上設(shè)置有多個用于通氣的氣孔；所述上殼體內(nèi)部設(shè)置有倒立安裝的垂直電機，所述上殼體的平面端和所述下殼體的平面端之間的間隙處設(shè)置有葉輪，所述垂直電機的轉(zhuǎn)軸穿過所述上殼體后與所述葉輪的軸心連接；所述微控制器的控制信號輸出端分別與水平電機的控制信號輸入端和所述垂直電機的控制信號輸入端連接。

具體地，所述垂直電機的電源線穿過所述第一連接管后再穿過所述圓環(huán)內(nèi)部后，從所述軟管穿入所述圓環(huán)的位置穿出并與所述微控制器連接。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型一種車載負離子空氣凈化器，當垂直電機和水平電機同時工作轉(zhuǎn)動時候可以使得向車內(nèi)空間的全方位方向內(nèi)均吹出經(jīng)負離子凈化的空氣，使得車內(nèi)用戶獲得更好的體驗。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型中空氣凈化裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型中上殼體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-空氣凈化裝置，2-微控制器，3-水平電機，4-第一連接管，5-上殼體，6-圓環(huán)，7-葉輪，8-氣孔，9-下殼體，10-第二連接管，11-軟管，12-垂直電機，13-大顆粒過濾網(wǎng)，14-小顆粒過濾網(wǎng)，15-除臭濾網(wǎng)，16-電源，17-離子變換器，18-導子極板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1、圖2和圖3所示，一種車載負離子空氣凈化器，包括空氣凈化裝置1，空氣凈化裝置1包括一端設(shè)置有開口的封閉式殼子、大顆粒過濾網(wǎng)13、小顆粒過濾網(wǎng)14、除臭濾網(wǎng)15、電源16、離子變換器17和導子極板18，新風從封閉式殼子的開口處進入，并依次通過大顆粒過濾網(wǎng)13、小顆粒過濾網(wǎng)14、除臭濾網(wǎng)15和導子極板18，電源16為離子變換器17供電，離子變換器17與導子極板18電性連接，封閉式殼子的另一端設(shè)置有出氣口，還包括微控制器2、水平電機3、第一連接管4、上殼體5、圓環(huán)6、葉輪7、下殼體9、第二連接管10、軟管11和垂直電機12，圓環(huán)6為空心圓環(huán)6，上殼體5和下殼體9均為半圓狀空心殼體，水平電機3的轉(zhuǎn)軸與圓環(huán)6的一側(cè)固定連接，圓環(huán)6的內(nèi)側(cè)底部通過第二連接管10與下殼體9的突出端連通，圓環(huán)6的內(nèi)側(cè)頂部通過第一連接管4與上殼體5的突出端連通，上殼體5的平面端和下殼體9的平面端之間設(shè)置有間隙，軟管11的一端與封閉式殼子的出氣口連通，軟管11的另一端穿入圓環(huán)6內(nèi)部并與第二連接管10連通，下殼體9的平面端上設(shè)置有多個用于通氣的氣孔8；上殼體5內(nèi)部設(shè)置有倒立安裝的垂直電機12，上殼體5的平面端和下殼體9的平面端之間的間隙處設(shè)置有葉輪7，垂直電機12的轉(zhuǎn)軸穿過上殼體5后與葉輪7的軸心連接；微控制器2的控制信號輸出端分別與水平電機3的控制信號輸入端和垂直電機12的控制信號輸入端連接。

具體地，垂直電機12的電源16線穿過第一連接管4后再穿過圓環(huán)6內(nèi)部后，從軟管11穿入圓環(huán)6的位置穿出并與微控制器2連接。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型一種車載負離子空氣凈化器，當垂直電機12和水平電機3同時工作轉(zhuǎn)動時候可以使得向車內(nèi)空間的全方位方向內(nèi)均吹出經(jīng)負離子凈化的空氣，使得車內(nèi)用戶獲得更好的體驗。

本實用新型工作時候，新風從封閉式殼子的開口處進入，并依次通過大顆粒過濾網(wǎng)13、小顆粒過濾網(wǎng)14、除臭濾網(wǎng)15和導子極板18，大顆粒過濾網(wǎng)13祛除新風中大顆粒污染物，小顆粒過濾網(wǎng)14祛除新風中小顆粒污染物，除臭濾網(wǎng)15祛除新風中臭味，電源16為離子變換器17供電，離子變換器17與導子極板18電性連接，新風經(jīng)過導子極板18，導子極板18上高壓正負電極產(chǎn)生不均勻電場，由電暈放電的方法電離空氣生成空氣負離子，附帶負離子的空氣經(jīng)封閉式殼子上的出氣口、軟管11、第二連接管10后進入下殼體9內(nèi)部并通過多個氣孔8排除；微控制器2首先控制垂直電機12工作，垂直電機12的轉(zhuǎn)軸帶動葉輪7轉(zhuǎn)動，使附帶負離子的空氣在一個360度平面內(nèi)向四周吹出，微控制器2再控制水平電機3工作，水平電機3的轉(zhuǎn)軸帶動圓環(huán)6在與葉輪7轉(zhuǎn)動平面相垂直的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，因此可以使得向車內(nèi)空間的全方位方向內(nèi)均吹出經(jīng)負離子凈化的空氣；本實用新型中水平電機3只帶動圓環(huán)6轉(zhuǎn)動180度后再反轉(zhuǎn)并不斷重復。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。