本實(shí)用新型涉及一種汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說，它涉及一種汽車坐墊。

背景技術(shù)：

汽車座套的使用不僅可以對(duì)汽車座位的表面起到很好的保護(hù)作用，還對(duì)車內(nèi)環(huán)境及整體風(fēng)格具有很好的裝飾效果，因此，汽車座套的選材、色澤、圖案及其造型都顯得十分重要。

目前，市場上的汽車坐墊，它包括頭枕套、靠背套以及坐墊主體套，靠背套和坐墊主體套一體連接，傳統(tǒng)的汽車坐墊，因?yàn)槿藗冊(cè)谛旭偟倪^程中，因?yàn)槿梭w的背部通常是與靠背部以及人體的臀部與坐墊主體套是緊密貼合的，因此經(jīng)常會(huì)發(fā)生背部出汗或者臀部出汗的現(xiàn)象發(fā)生，從而影響體驗(yàn)，從而影響行車的舒適程度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有冷風(fēng)裝置，結(jié)構(gòu)簡單且舒適的汽車坐墊。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種汽車坐墊，包括頭枕套、靠背套以及坐墊主體套，靠背套和坐墊主體套一體連接，靠背套和坐墊主體套上均設(shè)有按摩裝置以及加熱裝置，其特征是：所述靠背套和坐墊主體套上還均設(shè)有冷風(fēng)裝置，冷風(fēng)裝置包括電風(fēng)扇、用于固定吹風(fēng)組件的固定組件以及用于驅(qū)動(dòng)電風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)裝置，靠背套和坐墊主體套上均設(shè)置有出風(fēng)口，電風(fēng)扇的出風(fēng)方向與出風(fēng)口相對(duì)設(shè)置，所述固定組件包括固定板以及分別設(shè)置于靠背套和坐墊主體套上且用于放置固定板的放置袋。

通過采用上述技術(shù)方案，靠背套和坐墊主體套上還均設(shè)有冷風(fēng)裝置，冷風(fēng)裝置包括電風(fēng)扇、用于固定吹風(fēng)組件的固定組件以及用于驅(qū)動(dòng)電風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)裝置，通過在靠背套和坐墊主體套上設(shè)有設(shè)置的冷風(fēng)裝置，增加了實(shí)用效果，并且靠背套和坐墊主體套上均設(shè)置有出風(fēng)口，進(jìn)一步的將電風(fēng)扇的出風(fēng)方向與出風(fēng)口相對(duì)設(shè)置，使得電風(fēng)扇所產(chǎn)生的風(fēng)力能夠往靠背套外吹，從而進(jìn)一步達(dá)到良好的實(shí)用效果，并且本實(shí)用新型中驅(qū)動(dòng)裝置包括與汽車連接的連接頭以及控制分量大小的控制板，結(jié)構(gòu)簡單使用便捷，固定組件包括固定板以及分別設(shè)置于靠背套和坐墊主體套上且用于放置固定板的放置袋，通過設(shè)置固定板，可以對(duì)電風(fēng)扇進(jìn)行固定，確保電風(fēng)扇的固定效果，并且通過設(shè)置的放置袋，則進(jìn)一步的保證了對(duì)固定板的固定。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述電風(fēng)扇和出風(fēng)口之間還設(shè)有過濾機(jī)構(gòu)，過濾機(jī)構(gòu)包括第一過濾層、第二過濾層以及設(shè)置于第一過濾層和第二過濾層之間的若干彈性支撐件，彈性支撐件呈圓環(huán)狀，彈性支撐件的一端與第一過濾層相互連接，彈性支撐件的另一端與第二過濾層相互連接，所述出風(fēng)口上還設(shè)有固定墊圈，固定墊圈上設(shè)有出風(fēng)孔。

通過采用上述技術(shù)方案，電風(fēng)扇和出風(fēng)口之間還設(shè)有過濾機(jī)構(gòu)，通過在電風(fēng)扇和出風(fēng)口之間設(shè)置的過濾機(jī)構(gòu)，則保證了對(duì)靠背套內(nèi)的細(xì)小顆粒的吸附效果，從而減小了對(duì)車內(nèi)環(huán)境的污染，則進(jìn)一步增加了舒適程度，進(jìn)一步的過濾機(jī)構(gòu)包括第一過濾層、第二過濾層以及設(shè)置于第一過濾層和第二過濾層之間的若干彈性支撐件，通過設(shè)置的第一過濾層以及第二過濾層，確保了良好的過濾效果，而在第一過濾層和第二過濾層之間設(shè)置的彈性支撐件，彈性支撐件呈圓環(huán)狀，彈性支撐件的一端與第一過濾層相互連接，彈性支撐件的另一端與第二過濾層相互連接，則確保了第一過濾層和第二過濾層之間的距離不受風(fēng)力的影響，進(jìn)一步確保了良好的過濾效果，出風(fēng)口上還設(shè)有固定墊圈，固定墊圈上設(shè)有出風(fēng)孔，增加了對(duì)出風(fēng)口的強(qiáng)度保證。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述固定板上還設(shè)有用于支撐電風(fēng)扇的支撐柱以及用于固定電風(fēng)扇的固定柱，固定柱分別設(shè)置于電風(fēng)扇的兩側(cè)，電風(fēng)扇和固定柱之間為可拆卸連接，固定板與電風(fēng)扇出風(fēng)方向相對(duì)的位置上設(shè)有出風(fēng)孔。

通過采用上述技術(shù)方案，固定板上還設(shè)有用于支撐電風(fēng)扇的支撐柱以及用于固定電風(fēng)扇的固定柱，固定柱分別設(shè)置于電風(fēng)扇的兩側(cè)，電風(fēng)扇和固定板之間通過螺釘連接，通過在固定板上設(shè)置的支撐柱和固定柱，則確保了對(duì)電風(fēng)扇的支撐效果以及固定效果，固定板與電風(fēng)扇出風(fēng)方向相對(duì)的位置上設(shè)有出風(fēng)孔，通過設(shè)置的出風(fēng)孔，則保證了出風(fēng)的穩(wěn)定以及出風(fēng)的強(qiáng)度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述固定板上均設(shè)置有兩電風(fēng)扇。

通過采用上述技術(shù)方案，固定板上均設(shè)置有兩電風(fēng)扇，通過在固定板上設(shè)置的兩電風(fēng)扇，則進(jìn)一步增加了風(fēng)力，提高了舒適度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種汽車坐墊實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種汽車坐墊實(shí)施例的過濾機(jī)構(gòu)側(cè)視示意圖。

圖中附圖標(biāo)記，1-電風(fēng)扇，10-固定墊圈，11-出風(fēng)孔，20-固定板，201-支撐柱，202-固定柱，21-放置袋，3-驅(qū)動(dòng)裝置，4-過濾機(jī)構(gòu)，41-第一過濾層，42-第二過濾層，43-彈性支撐件，5-靠背套，6-坐墊主體套。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖2對(duì)本實(shí)用新型一種汽車坐墊實(shí)施例做進(jìn)一步說明。

一種汽車坐墊，包括頭枕套、靠背套5以及坐墊主體套6，靠背套5和坐墊主體套6一體連接，靠背套5和坐墊主體套6上均設(shè)有按摩裝置以及加熱裝置，靠背套5和坐墊主體套6上還均設(shè)有冷風(fēng)裝置，冷風(fēng)裝置包括電風(fēng)扇1、用于固定吹風(fēng)組件的固定組件以及用于驅(qū)動(dòng)電風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)裝置3，通過在靠背套5和坐墊主體套6上設(shè)有設(shè)置的冷風(fēng)裝置，增加了實(shí)用效果，并且靠背套5和坐墊主體套6上均設(shè)置有出風(fēng)口，進(jìn)一步的將電風(fēng)扇1的出風(fēng)方向與出風(fēng)口相對(duì)設(shè)置，使得電風(fēng)扇所產(chǎn)生的風(fēng)力能夠往靠背套外吹，從而進(jìn)一步達(dá)到良好的實(shí)用效果，并且本實(shí)用新型中驅(qū)動(dòng)裝置包括與汽車連接的連接頭以及控制分量大小的控制板，結(jié)構(gòu)簡單使用便捷，固定組件包括固定板20以及分別設(shè)置于靠背套5和坐墊主體套6上且用于放置固定板20的放置袋21，通過設(shè)置固定板20，可以對(duì)電風(fēng)扇1進(jìn)行固定，確保電風(fēng)扇1的固定效果，并且通過設(shè)置的放置袋21，則進(jìn)一步的保證了對(duì)固定板20的固定。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，電風(fēng)扇1和出風(fēng)口之間還設(shè)有過濾機(jī)構(gòu)4，通過在電風(fēng)扇1和出風(fēng)口之間設(shè)置的過濾機(jī)構(gòu)1，則保證了對(duì)靠背套5內(nèi)的細(xì)小顆粒的吸附效果，從而減小了對(duì)車內(nèi)環(huán)境的污染，則進(jìn)一步增加了舒適程度，進(jìn)一步的過濾機(jī)構(gòu)4包括第一過濾層41、第二過濾層42以及設(shè)置于第一過濾層41和第二過濾層42之間的若干彈性支撐件43，通過設(shè)置的第一過濾層41以及第二過濾層42，確保了良好的過濾效果，而在第一過濾層41和第二過濾層42之間設(shè)置的彈性支撐件43，彈性支撐件43呈圓環(huán)狀，彈性支撐件43的一端與第一過濾層41相互連接，彈性支撐件43的另一端與第二過濾層42相互連接，則確保了第一過濾層41和第二過濾層42之間的距離不受風(fēng)力的影響，進(jìn)一步確保了良好的過濾效果，出風(fēng)口上還設(shè)有固定墊圈10，固定墊圈10上設(shè)有出風(fēng)孔11，增加了對(duì)出風(fēng)口的強(qiáng)度保證。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，固定板20上還設(shè)有用于支撐電風(fēng)扇的支撐柱201以及用于固定電風(fēng)扇的固定柱202，固定柱202分別設(shè)置于電風(fēng)扇1的兩側(cè)，電風(fēng)扇1和固定板20之間通過螺釘連接，通過在固定板上設(shè)置的支撐柱201和固定柱202，則確保了對(duì)電風(fēng)扇1的支撐效果以及固定效果，固定板20與電風(fēng)扇1出風(fēng)方向相對(duì)的位置上設(shè)有出風(fēng)孔，通過設(shè)置的出風(fēng)孔，則保證了出風(fēng)的穩(wěn)定以及出風(fēng)的強(qiáng)度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，固定板20上均設(shè)置有兩電風(fēng)扇1，通過在固定板20上設(shè)置的兩電風(fēng)扇1，則進(jìn)一步增加了風(fēng)力，提高了舒適度。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。