本實用新型涉及汽車后視鏡領域，具體涉及一種防雨后視鏡。

背景技術：

無論汽車、摩托車還是其他機動車輛，都需要至少兩個后視鏡，它被稱為司機的“第二雙眼睛”，擁有后視鏡司機就能實時觀測到身體左后側和右后側的車輛出沒，以便及時調整行駛路線。汽車在雨天行駛時，后視鏡上會附著一層雨水，阻擋駕駛員的視線，易引發(fā)交通事故。為了解決上述問題，市場上出現(xiàn)了一種帶雨刮器的后視鏡，其存在的問題之一是，后視鏡為凸面鏡，雨刮器在擺動過程中不能隨時與鏡面貼合，使用效果較差；其存在的問題之二是，雨刮器擺動半徑有限，無法清潔整個鏡面。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術中的缺陷，本實用新型提供的防雨后視鏡，彈性板在彈性件的作用下緊貼鏡面，防止使用過程中海綿體與鏡面分離，以提高防雨效果，減少雨水對視線的影響，提高汽車的安全性。

本實用新型提供的一種防雨后視鏡，包括外殼以及內嵌于外殼的鏡片，還包括安裝板、彈性板以及與彈性板卡接的海綿體，所述外殼兩側設置有兩個導軌，所述安裝板的兩端分別與位于外殼兩側的導軌滑動連接，所述彈性板中段與安裝板鉸接，兩端分別通過彈性件與安裝板連接，所述海綿體緊貼鏡片設置，所述外殼上設置有用于驅動安裝板滑動的驅動裝置。

可選地，所述安裝板包括連接部分以及設置在連接部分兩端的滑動部分，所述滑動部分與導軌滑動連接，所述連接部分一端與位于外殼一側的滑動部分鉸接，另一端與位于外殼另一側的滑動部分卡接，所述彈性板與滑動部分連接。

可選地，所述外殼底部開有多個引流槽。

可選地，所述驅動裝置包括設置在外殼上的微型氣缸，所述微型氣缸與滑動部分鉸接。

可選地，還包括雨眉，所述外殼頂端開有收納槽，所述雨眉內嵌于收納槽內且可沿水平方向在外殼上往復滑動，所述外殼內設置有用于驅動雨眉滑動的滑動裝置。

可選地，所述滑動裝置包括設置在外殼上的齒輪，所述雨眉靠近外殼的一端設置有與齒輪嚙合的齒條。

可選地，所述收納槽上設置有密封條。

由上述技術方案可知，本實用新型的有益效果：本實用新型提供的一種防雨后視鏡，包括外殼以及內嵌于外殼的鏡片，還包括安裝板、彈性板以及與彈性板卡接的海綿體，所述外殼兩側設置有兩個導軌，所述安裝板的兩端分別與位于外殼兩側的導軌滑動連接，所述彈性板中段與安裝板鉸接，兩端分別通過彈性件與安裝板連接，所述海綿體緊貼鏡片設置，所述外殼上設置有用于驅動安裝板滑動的驅動裝置。本實用新型提供的防雨后視鏡，彈性板在彈性件的作用下緊貼鏡面，防止使用過程中海綿體與鏡面分離，以提高防雨效果，減少雨水對視線的影響，提高汽車的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖3為彈性板的結構示意圖。

附圖標記：

1-外殼、2-鏡片、3-安裝板、4-彈性板、5-海綿體、6-導軌、7-微型氣缸、 8-雨眉、9-齒輪；

11-引流槽、12-收納槽、13-密封條、31-連接部分、32-滑動部分、81-齒條。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型技術方案的實施例進行詳細的描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，因此只作為示例，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

需要注意的是，除非另有說明，本申請使用的技術術語或者科學術語應當為本實用新型所屬領域技術人員所理解的通常意義。

在本申請的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖1所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本申請中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

在本申請中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

請參閱圖1-3，本實施例提供的一種防雨后視鏡，包括外殼1以及內嵌于外殼1的鏡片2，還包括安裝板3、彈性板4以及與彈性板4卡接的海綿體5，所述外殼1兩側設置有兩個導軌6，所述安裝板3的兩端分別與位于外殼1兩側的導軌6滑動連接，所述彈性板4中段與安裝板3鉸接，兩端分別通過彈性件與安裝板3連接，所述海綿體5緊貼鏡片2設置，所述外殼1上設置有用于驅動安裝板3滑動的驅動裝置。輸送彈性板4的長度與鏡片2的寬度相同，在下雨天行進時，啟動驅動裝置，安裝板3帶動海綿體5上下滑動，減少雨水對視線的影響，由于海綿體5與彈性板4卡接，彈性板4中段與安裝板3鉸接，兩端分別通過彈性件與安裝板3連接，彈性板4在彈性件的作用下始終保持與鏡片2貼合，且安裝板3與外殼1兩側連接，使彈性板4能始終與鏡片2寬度方向貼合，防止使用過程中海綿體5與鏡片2分離，造成一部分鏡片2上的雨水清理不干凈，以提高防雨效果，減少雨水對視線的影響，提高汽車的安全性。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述安裝板3包括連接部分31以及設置在連接部分31兩端的滑動部分32，所述滑動部分32與導軌6滑動連接，所述連接部分31一端與位于外殼1一側的滑動部分32鉸接，另一端與位于外殼 1另一側的滑動部分32卡接，所述彈性板4與滑動部分31連接。當需要清理海綿體5時，安裝板3一側與滑動部分32分離，并繞另一側的滑動部分32旋轉，便于清理海綿體5，防止長時間使用后海綿體5上附著的泥沙刮花鏡片2，提高反光鏡的使用壽命。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述外殼1底部開有多個引流槽11。便于雨水沿引流槽11流出反光鏡外。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述驅動裝置包括設置在外殼1上的微型氣缸7，所述微型氣缸7與滑動部分32鉸接。結構簡單，便于操作，便于維護。

作為對上述技術方案的進一步改進，還包括雨眉8，所述外殼1頂端開有收納槽12，所述雨眉8內嵌于收納槽12內且可沿水平方向在外殼1上往復滑動，所述外殼1內設置有用于驅動雨眉8滑動的滑動裝置。下雨時，滑動裝置驅動雨眉8向外側滑動，雨眉8延伸出收納槽12外，減少落到鏡片2上的雨滴，減少雨滴對鏡片2的影響，提高行車安全，雨停后，滑動裝置驅動雨眉8向內側滑動，雨眉8收納于收納槽12內，不影響反光鏡的外觀，不影響反光鏡行駛時的風阻。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述滑動裝置包括設置在外殼1上的齒輪9，所述雨眉8靠近外殼1的一端設置有與齒輪9嚙合的齒條81。結構簡單，傳動穩(wěn)定。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述收納槽(12)上設置有密封條(13)。

本實用新型的說明書中，說明了大量具體細節(jié)。然而，能夠理解，本實用新型的實施例可以在沒有這些具體細節(jié)的情況下實踐。在一些實例中，并未詳細示出公知的方法、結構和技術，以便不模糊對本說明書的理解。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結合和組合。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求和說明書的范圍當中。