本發(fā)明涉及一種車身控制器，具體是一種全功能診斷商用車車身控制器。
背景技術(shù)：
汽車已經(jīng)是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦斜夭豢缮俚慕煌üぞ吡?，隨著科技不斷的進(jìn)步，以及人們對(duì)汽車的舒適度，安全性能等要求越來越高。如今車身控制器是汽車電子的發(fā)展中必不可少的電器產(chǎn)品了，它的主要功能是集成了車身各電器的控制，汽車的工作狀態(tài)，車身防盜等，集中車身電器控制部分的核心部件。
車身控制技術(shù)在乘用車應(yīng)用很廣泛，但是商用車車身控制系統(tǒng)近幾年才開始興起，基本都是是采用繼電器作為功率控制的方式，并且無診斷功能。隨著技術(shù)不斷發(fā)展，舒適性安全性以及整車組裝及檢修都提出了新的要求，目前的方式已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的需求，現(xiàn)在的方式不易檢修，控制電路復(fù)雜，無自恢復(fù)故障，必須有專業(yè)人士進(jìn)行檢修。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種全功能診斷商用車車身控制器，以解決背景技術(shù)中提到的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：
一種全功能診斷商用車車身控制器，包括開關(guān)控制部分、mcu部分、spi檢測(cè)部分、驅(qū)動(dòng)模塊部分、can通訊部分和電源部分，所述spi檢測(cè)部分連接mcu部分，所述mcu部分還分別連接遙控接收部分、驅(qū)動(dòng)部分、開關(guān)控制部分和can通訊部分。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：所述驅(qū)動(dòng)模塊部分包括燈光驅(qū)動(dòng)芯片、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)芯片和過壓過流故障診斷部分。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：can通訊部分包括兩個(gè)can收發(fā)器和can協(xié)議控制器，兩個(gè)can收發(fā)器分別連接儀表can接口和ecucan接口。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：所述電源部分給其他部件供電，電源部分的輸出電壓為5v/2a。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明設(shè)計(jì)小信號(hào)控制和功率控制以及診斷，電源和can通訊均在一個(gè)控制盒內(nèi)完成。電路設(shè)計(jì)對(duì)功率輸出均做了spi檢測(cè)，mcu實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)各電路工作狀況，通過can通訊方式都儀表臺(tái)的儀表顯示，即無論是電路的開路短路或是工作不正常，均會(huì)體現(xiàn)在儀表上，告知用戶目前的狀況，更加人性化的駕駛，提高了汽車安全性和舒適性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的整體方框圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1，一種全功能診斷商用車車身控制器，包括開關(guān)控制部分、mcu部分、spi檢測(cè)部分、驅(qū)動(dòng)模塊部分、can通訊部分和電源部分，由mcu通過spi檢測(cè)各功率終端的狀態(tài)，再通過can通訊到儀表顯示，集成了燈光，雨刮，噴淋，車身防盜報(bào)警等功能，直接由控制盒控制終端。
通過spi的偵測(cè)，隨時(shí)診斷負(fù)載的過壓、過流、短路和開路的故障診斷。
其通訊模式為can通訊方式，包括兩個(gè)can收發(fā)器和can協(xié)議控制器，兩個(gè)can收發(fā)器分別連接儀表can接口和ecucan接口。
其電源部分給控電路供電，電源部分的輸出電壓為5v/2a。
本發(fā)明的工作原理是：本設(shè)計(jì)的初衷是簡(jiǎn)化車身線路，減少?gòu)?fù)雜的線束，即用了原車的各電器終端，又能做全功能診斷，方便主機(jī)廠車身裝配，便捷檢修，故障自動(dòng)恢復(fù)功能，可擴(kuò)展為多路內(nèi)部can終端模塊控制方式，另外，可擴(kuò)展連接tbox，即網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，將車輛狀況通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至控制中心，或是管理后臺(tái)，并能做到雙向通訊，如遠(yuǎn)程控制車輛，車輛故障提醒，事故自動(dòng)報(bào)警定位，遠(yuǎn)程模塊升級(jí)等等。充分利用了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的優(yōu)勢(shì)，讓車輛的使用更加人性化，智能化。也是市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)。