本實(shí)用新型涉及汽車零部件,尤其涉及一種新型進(jìn)氣格柵。
背景技術(shù):
位于轎車前部的進(jìn)氣格柵是轎車的臉面,因此它的造型設(shè)計(jì)越來(lái)越受到各廠家的重視。進(jìn)氣格柵在汽車運(yùn)行時(shí)可以引導(dǎo)空氣進(jìn)入頁(yè)子板下,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他發(fā)熱部件起到冷卻作用,對(duì)它的基本要求是在保證強(qiáng)度的條件下要有良好的通風(fēng)效果。進(jìn)氣格柵通常由格柵本體和裝飾條構(gòu)成,現(xiàn)有技術(shù)中,為了追求進(jìn)氣格柵的美觀而常常忽略其整體強(qiáng)度,或者導(dǎo)致格柵本體和裝飾條之間的連接結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,有的格柵本體為改善造型還會(huì)引起模具結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種新型進(jìn)氣格柵,通過(guò)對(duì)格柵本體及其與裝飾條之間的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,以實(shí)現(xiàn)對(duì)裝飾條進(jìn)行準(zhǔn)確定位、牢固安裝目的。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種新型進(jìn)氣格柵,它包括格柵本體,該格柵本體內(nèi)均勻分布有若干水平設(shè)置的肋條;所述肋條的橫截面呈凹槽狀,且壁厚均勻;所述肋條的外面覆蓋有與其卡接的肋條裝飾條;所述肋條裝飾條的內(nèi)側(cè)具有若干相對(duì)設(shè)置的第一卡鉤和第二卡耳;所述肋條上具有分別與前述第一卡鉤及第二卡耳對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一過(guò)孔和第二過(guò)孔;所述第一過(guò)孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一凸臺(tái),所述第二過(guò)孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二卡鉤;所述第一卡鉤穿過(guò)第一過(guò)孔并卡在第一凸臺(tái)上,所述第二卡耳則伸入第二過(guò)孔并與第二卡鉤相連;所述格柵本體的外面覆蓋有通過(guò)自攻螺絲與其相連的本體裝飾條,該本體裝飾條的內(nèi)側(cè)具有若干螺絲座,該螺絲座上設(shè)有自攻孔;所述格柵本體上設(shè)有與前述螺絲座相應(yīng)的連接平臺(tái),該連接平臺(tái)上設(shè)有平臺(tái)過(guò)孔,并通過(guò)該平臺(tái)過(guò)孔向前述自攻孔內(nèi)旋入自攻螺絲。
進(jìn)一步地,所述本體裝飾條的內(nèi)側(cè)還具有若干相對(duì)設(shè)置的第三卡鉤和第三卡耳;所述格柵本體上具有若干分別與前述第三卡鉤及第四卡耳對(duì)應(yīng)設(shè)置的第三過(guò)孔和第四過(guò)孔;所述第三過(guò)孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有第三凸臺(tái),所述第四過(guò)孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有第四卡鉤;所述第三卡鉤穿過(guò)第三過(guò)孔并卡在第三凸臺(tái)上,所述第四卡耳則伸入第四過(guò)孔并與第四卡鉤相連。
本實(shí)用新型所提出的新型進(jìn)氣格柵,通過(guò)對(duì)格柵本體及其與裝飾條之間的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)裝飾條進(jìn)行準(zhǔn)確定位、牢固安裝目的,另外,它還具有良好的強(qiáng)度、通風(fēng)效果,以及易于注塑成型的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型左邊部分的正面視圖。
圖2為本實(shí)用新型左邊部分的側(cè)面視圖。
圖3為本實(shí)用新型左邊部分的局部分解圖。
圖4為本實(shí)用新型中左邊部分的格柵本體及肋條的正面視圖。
圖5為圖1中B-B位置的剖面圖。
圖6為圖5中J部位的放大圖。
圖7為圖5中K部位的放大圖。
圖中:1-格柵本體,11-連接平臺(tái),2-肋條,21-第一凸臺(tái),22-第二卡鉤,3-本體裝飾條,31-螺絲座,4-肋條裝飾條,41-第一卡鉤,42-第二卡耳。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。
實(shí)施例
請(qǐng)參閱圖1至圖7,本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型進(jìn)氣格柵,它包括格柵本體1,該格柵本體1內(nèi)均勻分布有若干水平設(shè)置的肋條2;所述肋條2的橫截面呈凹槽狀,且壁厚均勻;此種肋條結(jié)構(gòu)具有良好的強(qiáng)度和剛性,由于這種凹槽型肋條的壁厚均勻一致,還可以避免在注塑加工過(guò)程中由于壁厚不均而可能產(chǎn)生的外觀面收縮印等缺陷,因而它具有良好的外觀裝飾效果。
所述肋條2的外面覆蓋有與其卡接的肋條裝飾條4;所述肋條裝飾條4的內(nèi)側(cè)具有若干相對(duì)設(shè)置的第一卡鉤41和第二卡耳42;所述肋條2上具有與前述第一卡鉤41及第二卡耳42對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一過(guò)孔和第二過(guò)孔;所述第一過(guò)孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一凸臺(tái)21,所述第二過(guò)孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二卡鉤22;所述第一卡鉤41穿過(guò)第一過(guò)孔并卡在第一凸臺(tái)21上,所述第二卡耳42則伸入第二過(guò)孔并與第二卡鉤22相連;所述格柵本體1的外面覆蓋有通過(guò)自攻螺絲與其相連的本體裝飾條3,該本體裝飾條3的內(nèi)側(cè)具有若干螺絲座31,該螺絲座31上設(shè)有自攻孔;所述格柵本體1上設(shè)有與前述螺絲座31相應(yīng)的連接平臺(tái)11,該連接平臺(tái)11上設(shè)有平臺(tái)過(guò)孔,并通過(guò)該平臺(tái)過(guò)孔向前述自攻孔內(nèi)旋入自攻螺絲。
進(jìn)一步地,所述本體裝飾條3的內(nèi)側(cè)還具有若干相對(duì)設(shè)置的第三卡鉤和第三卡耳;所述格柵本體上具有若干分別與前述第三卡鉤及第四卡耳對(duì)應(yīng)設(shè)置的第三過(guò)孔和第四過(guò)孔;所述第三過(guò)孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有第三凸臺(tái),所述第四過(guò)孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有第四卡鉤;所述第三卡鉤穿過(guò)第三過(guò)孔并卡在第三凸臺(tái)上,所述第四卡耳則伸入第四過(guò)孔并與第四卡鉤相連。
同時(shí)采用螺紋連接及卡接的連接方式結(jié)構(gòu)可以校正截面比較寬的飾條在使用過(guò)程中可能存在的變形,進(jìn)而使本體裝飾條在格柵本體上的定位更加準(zhǔn)確,也使其與格柵本體的連接更為可靠。
以上對(duì)實(shí)用新型的描述和應(yīng)用是說(shuō)明性的,并非想將本實(shí)用新型的范圍限制在上述實(shí)施例中;在不脫離本實(shí)用新型范圍和精神的情況下,可以對(duì)這里所披露的實(shí)施例進(jìn)行其它變形和改變。