本實用新型涉及ETC(電子不停車收費系統(tǒng))技術(shù)，進一步的，涉及ETC電子標簽安全應(yīng)用技術(shù)，特別涉及前裝OBU(車載電子標簽)防拆技術(shù)，具體的，是一種后視鏡內(nèi)置型OBU的機電防拆裝置。

背景技術(shù)：

ETC采用電子、通信、信息處理等技術(shù)手段使OBU與高速公路收費口RSU(路側(cè)單元)進行信息交換，實現(xiàn)汽車的不停車收費。ETC系統(tǒng)能有效緩解交通擁堵、噪聲尾氣污染等社會問題，帶來巨大的經(jīng)濟效益。

OBU類型包括前裝式和后裝式兩種。前裝OBU是在汽車出廠前就裝載在汽車中，并且保存相關(guān)汽車信息同汽車進行綁定。汽車內(nèi)置后視鏡型OBU是前裝OBU的一種形式，就是將OBU的所有功能集成到后視鏡中以節(jié)約車內(nèi)空間，增加美觀程度。前裝OBU與普通后裝OBU一樣，要求其應(yīng)具有防拆卸功能。目前，前裝OBU的防拆主要是通過電子或無線方式，防拆系統(tǒng)復(fù)雜，開發(fā)難度系數(shù)大，且成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決前裝OBU的電子防拆或無線防拆系統(tǒng)復(fù)雜，開發(fā)難度大，且成本較高的問題，本實用新型提供了一種后視鏡內(nèi)置型車載電子標簽的機電防拆裝置。

該裝置包括汽車內(nèi)置后視鏡連接桿、安裝座和防拆檢測單元。所述汽車內(nèi)置后視鏡連接桿，其內(nèi)部設(shè)計有線束通道，用于連接所述安裝座和所述防拆檢測單元。所述安裝座固定于汽車擋風(fēng)玻璃上，其表面嵌有導(dǎo)電片。所述防拆檢測單元，包含防拆信號線束、防拆信號檢測電路和連接件。

所述防拆信號線束包括防拆信號線和接地線，所述防拆信號線和所述接地線從所述防拆檢測電路引出，穿過所述線束通道，與所述連接件相連。

所述汽車內(nèi)置后視鏡連接桿安裝到所述安裝座上，所述連接件與所述的安裝座上的導(dǎo)電片接觸，所述防拆信號線與接地線連通，表示OBU未被拆卸。

所述汽車內(nèi)置后視鏡連接桿從所述安裝座上拆除，所述連接件脫離導(dǎo)電片，所述防拆信號線與接地線斷開連接，表示OBU被拆卸。

本實用新型設(shè)計的內(nèi)置后視鏡車載電子標簽的機電防拆裝置，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，防拆效果穩(wěn)定可靠，改善了前裝OBU其他防拆方案的系統(tǒng)復(fù)雜程度，并且大大降低了成本，具有良好的應(yīng)用前景。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實用新型的電氣連接圖；

圖3是本實用新型的防拆檢測電路圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

下面結(jié)合附圖，對本實用新型中的技術(shù)方案作進一步的詳細描述。

如圖1所示的防拆裝置，包括汽車內(nèi)置后視鏡連接桿10、安裝座20、防拆檢測單元30和OBU電路板40。所述汽車內(nèi)置后視鏡連接桿10，其內(nèi)部設(shè)計有線束通道101，用于連接所述安裝座20和所述防拆檢測單元30。所述安裝座20固定于汽車擋風(fēng)玻璃上，其表面嵌有導(dǎo)電片201。所述防拆檢測單元30，包含防拆信號線束301、防拆信號檢測電路303和連接件302。

如圖1、2所示的防拆裝置與電氣連接圖，所述汽車內(nèi)置后視鏡連接桿10還包括連接座102。所述防拆信號線束301包括防拆信號線304和接地線305。所述防拆信號檢測電路303位于OBU電路板40上。所述連接件302可以是探針、接插件、金屬片等元件，本實施例中為彈簧探針。所述彈簧探針安裝在所述連接座102上。所述防拆信號線304和和所述接地線305從防拆檢測電路303引出，穿過所述線束通道101，與所述彈簧探針相連。

如圖3所示的防拆檢測電路，包括MCU、R1、R2和D1。所述MCU(微控制器)為主控芯片，用于控制車載電子標簽工作。R1為上拉電阻，R2為限流電阻，D1為靜電保護二極管。當所述汽車內(nèi)置后視鏡連接桿10安裝到所述安裝座20上時，所述彈簧探針與所述安裝座20上的導(dǎo)電片接觸，使所述防拆信號線304與接地線305連通，防拆信號表現(xiàn)為低電平信號，表示OBU未拆卸；當所述汽車內(nèi)置后視鏡連接桿10從安裝座20上拆除時，所述彈簧探針脫離導(dǎo)電片201，使所述防拆信號線304與接地線305分離，防拆信號通過上拉電阻R1拉高，表現(xiàn)為高電平信號，表示OBU被拆卸，所述MCU采集到高電平信號，將拆卸信息保存，并且進行防拆處理，使OBU交易功能失效，此OBU不能繼續(xù)使用，達到防拆目的。

以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及核心思想，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進行一定的改變而不偏離本實用新型的精神和范圍，上述改變也將被包含在本實用新型以內(nèi)。