1.一種大幅增加抓扶空間的公交車的花式扶手結(jié)構(gòu)，該扶手結(jié)構(gòu)設(shè)置在車廂前輪罩與中門后臺(tái)階(19)之間的中段區(qū)域，其特征在于：所述扶手結(jié)構(gòu)由左側(cè)扶手結(jié)構(gòu)(1a)和右側(cè)扶手結(jié)構(gòu)(1b)組成，所述左側(cè)扶手結(jié)構(gòu)(1a)和右側(cè)扶手結(jié)構(gòu)(1b)以車廂軸線為對稱軸平行且對稱設(shè)置在車廂左右兩側(cè)；所述左側(cè)扶手結(jié)構(gòu)(1a)包括設(shè)置在兩端的兩叉花式扶手立柱(2)，所述兩叉花式扶手立柱(2)之間設(shè)置有左側(cè)花式頂扶手(3)，所述右側(cè)扶手結(jié)構(gòu)(1b)包括設(shè)置在兩端的兩叉花式扶手立柱(2)，所述兩叉花式扶手立柱(2)的上端之間設(shè)置有三叉花式扶手立柱(4)，所述三叉花式扶手立柱(4)設(shè)置在中門的前門柱處，所述兩叉花式扶手立柱(2)和三叉花式扶手立柱(4)上端之間設(shè)置有右前花式頂扶手(5)和右后花式頂扶手(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述大幅增加抓扶空間的公交車的花式扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述左側(cè)花式頂扶手(3)包括三段水平設(shè)置的水平式扶手管(7)，所述右前花式頂扶手(5)包括兩段水平設(shè)置的水平式扶手管(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述大幅增加抓扶空間的公交車的花式扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述水平式扶手管(7)和右后花式頂扶手(6)均是由兩個(gè)左右對稱的直管(8)和兩端的環(huán)形管(9)組成；所述直管(8)的長度L為500～1500mm，直管(8)間距D為150～300mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述大幅增加抓扶空間的公交車的花式扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述水平式扶手管(7)之間豎直設(shè)置有的頂部連接桿(16)，所述頂部連接桿(16)另一端與車內(nèi)頂棚骨架相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述大幅增加抓扶空間的公交車的花式扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述兩叉花式扶手立柱(2)由下至上依次包括底座(10)、支撐柱(11)、豎直式扶手管(12)和固定管(13)，所述三叉花式扶手立柱(4)由下至上依次包括底座(10)、支撐柱(11)、三叉花式扶手管(14)和固定管(13)，所述固定管(13)另一端與車內(nèi)頂棚骨架相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述大幅增加抓扶空間的公交車的花式扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述豎直式扶手管(12)包括以支撐柱(11)為對稱軸左右對稱設(shè)置豎直管(15)，所述豎直管(15)兩端設(shè)置有環(huán)形管(9)，所述三叉花式扶手立柱(4)包括以支撐柱(11)為中心的分度圓上對稱分布的3個(gè)豎直管(15)和兩端設(shè)置的環(huán)形管(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述大幅增加抓扶空間的公交車的花式扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述豎直管(15)高度d為800～1200mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述大幅增加抓扶空間的公交車的花式扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐柱(11)的高度h為500～700mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述大幅增加抓扶空間的公交車的花式扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述左側(cè)花式頂扶手(3)和右前花式頂扶手(5)的高度H為1820～1900mm，右后花式頂扶手(6)比右前花式頂扶手(5)高50～200mm。