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新型電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):11698626閱讀:733來源:國(guó)知局

新型電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼結(jié)構(gòu)涉及一種電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)橋的改進(jìn)結(jié)構(gòu),屬于電動(dòng)汽車的裝配領(lǐng)域。



背景技術(shù):

隨著社會(huì)的發(fā)展,環(huán)境資源的緊縮,消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)換消費(fèi)觀念,純電動(dòng)汽車因其體積小、污染小逐步占領(lǐng)大部分市場(chǎng),驅(qū)動(dòng)橋殼的體積不僅影響到整車的體積,而且還影響汽車的穩(wěn)定性、舒適性。目前汽車所使用的后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主減速器、差速器分開裝配,裝配復(fù)雜、體積大、有噪音,并存在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)橋安裝后對(duì)半軸會(huì)產(chǎn)生徑向力、穩(wěn)定性差。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為減小整車體積、質(zhì)量、裝配的簡(jiǎn)單、降低噪音、保證整個(gè)后橋系統(tǒng)的穩(wěn)定性,本發(fā)明針對(duì)電機(jī)、主減速器殼體的合理布置提出了一種新型電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼結(jié)構(gòu)。

新型電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼結(jié)構(gòu),包括半軸橋殼、半軸、固定螺栓、旋轉(zhuǎn)軸承、電機(jī)后端蓋、轉(zhuǎn)子、定子、主減速器殼、加強(qiáng)肋、電機(jī)油封、電機(jī)前端蓋、電機(jī)橋殼、固定螺栓、電機(jī)外殼、旋轉(zhuǎn)軸承端蓋,其中電機(jī)外殼、電機(jī)前端蓋、電機(jī)橋殼在澆鑄時(shí)鑄成一體,形成電機(jī)包;電機(jī)后端蓋、主減速器殼在澆鑄時(shí)分別利用假軸保留半軸連接通孔;利用加強(qiáng)肋對(duì)主減速器殼的拐角處對(duì)其進(jìn)行加固。

具體為,電機(jī)外殼、電機(jī)前端蓋、電機(jī)橋殼澆鑄形成的電機(jī)包用于同時(shí)支撐轉(zhuǎn)子和半軸;電機(jī)后端蓋、主減速器殼、電機(jī)包在澆鑄時(shí)保證每部分的同軸通孔,用于半軸與轉(zhuǎn)子的連接,每一部分互相之間保留連接螺栓孔,用于各部分連接;利用加強(qiáng)肋加固主減速器殼。

采用了上述的新型電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼結(jié)構(gòu)取得的技術(shù)進(jìn)步:驅(qū)動(dòng)橋的整體體積下降、結(jié)構(gòu)更加緊湊、減小了汽車的整備質(zhì)量、裝配更簡(jiǎn)單而且該結(jié)構(gòu)因其底部呈封閉狀態(tài),一定程度上還可以起到保護(hù)電機(jī)的效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中,1、半軸橋殼,2、半軸,3、固定螺栓,4、旋轉(zhuǎn)軸承,5、電機(jī)后端蓋,6、轉(zhuǎn)子,7、定子,8、主減速器殼,9、加強(qiáng)肋,10、電機(jī)油封,11、電機(jī)前端蓋,12、電機(jī)橋殼,13、固定螺栓,14、電機(jī)外殼,15、旋轉(zhuǎn)軸承端蓋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:

新型電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼結(jié)構(gòu)如圖1所示,其結(jié)構(gòu)包括,半軸橋殼1、半軸2、固定螺栓3、旋轉(zhuǎn)軸承4、電機(jī)后端蓋5、轉(zhuǎn)子6、定子7、主減速器殼8、加強(qiáng)肋9、電機(jī)油封10、電機(jī)前端蓋11、電機(jī)橋殼12、固定螺栓13、電機(jī)外殼14、旋轉(zhuǎn)軸承端蓋15,所述電機(jī)外殼14、電機(jī)前端蓋11、電機(jī)橋殼12在澆鑄時(shí)鑄成一體,形成電機(jī)包;電機(jī)后端蓋5、主減速器殼8、電機(jī)包在澆鑄時(shí)分別利用假軸保留半軸連接通孔,并保證每部分的通孔同軸,每一部分互相之間保留連接螺栓孔,便于各部分連接;利用加強(qiáng)肋9對(duì)主減速器殼的拐角處對(duì)其進(jìn)行加固。

在對(duì)其進(jìn)行裝配時(shí),將轉(zhuǎn)子6、旋轉(zhuǎn)軸承4、旋轉(zhuǎn)軸承端蓋15、電機(jī)油封10按照?qǐng)D1所示安裝于電機(jī)包中,并且將電機(jī)后端蓋5、主減速器殼8利用固定螺栓13固定,并將半軸2插入通孔連接到差速器上,半軸橋殼1利用固定螺栓3分別固定于電機(jī)后端蓋5和主減速器殼8上。

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