本實(shí)用新型涉及一種車載裝置，特別是涉及一種車載娛樂控制裝置。

背景技術(shù)：

最早期的Android嵌入式設(shè)備雖有龐大及免費(fèi)的車載應(yīng)用APP能夠供使用，但是由于該Android嵌入式設(shè)備是使用開放源碼的系統(tǒng)，除了會(huì)有不穩(wěn)定及開機(jī)速度極慢的缺點(diǎn)，還容易透過網(wǎng)絡(luò)被黑客入侵，所以一般車廠不敢將其與車載訊號(hào)匯流排銜接，避免因該Android嵌入式設(shè)備的作業(yè)系統(tǒng)的崩潰或遭入侵而損壞例如是車身控制系統(tǒng)的車載裝置。

參閱圖1，是現(xiàn)有的一種車載控制裝置，其QNX嵌入式控制模組11基于通過ISO26262以及本身為具有封閉系統(tǒng)的穩(wěn)定安全特性，因此車廠開始將其透過一個(gè)車載訊號(hào)匯流排12與多個(gè)車載裝置13進(jìn)行連接，例如是與車身控制器及空調(diào)控制器等車載裝置13連結(jié)，并讓使用者能透過一個(gè)觸控面板14操作所述車載裝置13，由于該QNX嵌入式控制模組11的快速開機(jī)特性，能夠用于快速顯示一個(gè)行車攝像機(jī)15的影像，而能讓車廠能符合未來法規(guī)的倒車攝像顯示需求，然而，也由于該QNX嵌入式控制模組11為封閉系統(tǒng)，不易進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)，因此現(xiàn)今仍無法具有豐富的車載應(yīng)用APP。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠節(jié)省成本的車載娛樂控制裝置。

本實(shí)用新型車載娛樂控制裝置，設(shè)置于一個(gè)車輛，該車輛包括多個(gè)車載裝置、一個(gè)電連接所述車載裝置并用于傳輸分別對(duì)應(yīng)所述車載裝置的多個(gè)加密車載訊號(hào)的車載訊號(hào)匯流排，及一個(gè)Android嵌入式設(shè)備，該車載娛樂控制裝置包含一個(gè)觸控面板、一個(gè)QNX嵌入式控制模組、一個(gè)顯示介面單元、一個(gè)車載訊號(hào)處理器,及一個(gè)Android訊號(hào)連接器，該顯示介面單元包括一個(gè)車載訊號(hào)顯示介面，及一個(gè)娛樂顯示介面，該車載訊號(hào)顯示介面及該娛樂顯示介面的其中至少一個(gè)能夠受控制地顯示于該觸控面板，該車載訊號(hào)處理器電連接該車載訊號(hào)匯流排并對(duì)所述加密車載訊號(hào)進(jìn)行解譯，以傳輸分別對(duì)應(yīng)所述加密車載訊號(hào)的多個(gè)解密車載訊號(hào)集合，每一個(gè)解密車載訊號(hào)集合具有一個(gè)量測(cè)車載訊號(hào)，該Android訊號(hào)連接器電連接該Android嵌入式設(shè)備，以傳輸對(duì)應(yīng)該Android嵌入式設(shè)備的一個(gè)影像訊號(hào)及一個(gè)娛樂控制訊號(hào)，該QNX嵌入式控制模組電連接該觸控面板、該車載訊號(hào)處理器及該Android訊號(hào)連接器，以將所述量測(cè)車載訊號(hào)顯示于該車載訊號(hào)顯示介面，并將該Android嵌入式設(shè)備的該影像訊號(hào)顯示于該娛樂顯示介面。

本實(shí)用新型所述車載娛樂控制裝置，該Android訊號(hào)連接器還傳輸對(duì)應(yīng)該Android嵌入式設(shè)備的一個(gè)聲音訊號(hào)，該QNX嵌入式控制模組將該聲音訊號(hào)透過該車載訊號(hào)處理器傳輸至其中一個(gè)車載裝置發(fā)聲。

本實(shí)用新型所述車載娛樂控制裝置，該QNX嵌入式控制模組能夠?qū)⒃撚|控面板中對(duì)應(yīng)該娛樂顯示介面的一個(gè)受觸控坐標(biāo)經(jīng)由該Android訊號(hào)連接器傳輸至該Android嵌入式設(shè)備，以控制該Android嵌入式設(shè)備。

本實(shí)用新型所述車載娛樂控制裝置，該QNX嵌入式控制模組還能夠輸出至少一個(gè)控制車載訊號(hào)至該車載訊號(hào)處理器，并由該車載訊號(hào)處理器透過該車載訊號(hào)匯流排傳輸至對(duì)應(yīng)的該車載裝置，以控制該車載裝置。

本實(shí)用新型所述車載娛樂控制裝置，該車載娛樂控制裝置還包含一個(gè)電連接該QNX嵌入式控制模組的行車攝像機(jī)。

本實(shí)用新型所述車載娛樂控制裝置，該QNX嵌入式控制模組能夠透過該Android訊號(hào)連接器監(jiān)測(cè)該Android嵌入式設(shè)備的作業(yè)系統(tǒng)是否崩潰，并于該Android嵌入式設(shè)備的作業(yè)系統(tǒng)崩潰后重新啟動(dòng)該Android嵌入式設(shè)備。

本實(shí)用新型的有益效果在于：通過該Android訊號(hào)連接器及該QNX嵌入式控制模組的設(shè)置，使本實(shí)用新型能夠同時(shí)兼顧系統(tǒng)穩(wěn)定性以及能使用該Android嵌入式設(shè)備上的車載應(yīng)用APP，而能節(jié)省成本。

附圖說明

圖1是一個(gè)現(xiàn)有的車載控制裝置的系統(tǒng)方塊圖；

圖2是本實(shí)用新型車載娛樂控制裝置的一個(gè)實(shí)施例與一個(gè)車輛的系統(tǒng)方塊圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

參閱圖2，本實(shí)用新型車載娛樂控制裝置的一個(gè)實(shí)施例，設(shè)置于一個(gè)車輛9，該車輛9包括多個(gè)車載裝置91、一個(gè)電連接所述車載裝置91并用于傳輸分別對(duì)應(yīng)所述車載裝置91的多個(gè)加密車載訊號(hào)的車載訊號(hào)匯流排92，及一個(gè)Android嵌入式設(shè)備93。

于本實(shí)施例中，所述車載裝置91為車內(nèi)音響、車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)及車身控制系統(tǒng)(BCM)等裝置，但是不限于此。

該車載娛樂控制裝置包含一個(gè)觸控面板2、一個(gè)顯示介面單元3、一個(gè)車載訊號(hào)處理器4、一個(gè)Android訊號(hào)連接器5、一個(gè)QNX嵌入式控制模組6，及一個(gè)行車攝像機(jī)7。

該觸控面板2用于顯示該顯示介面單元3，并能夠隨著使用者的觸碰而產(chǎn)生一個(gè)受觸控坐標(biāo)。

該顯示介面單元3包括一個(gè)車載訊號(hào)顯示介面31，及一個(gè)娛樂顯示介面32，該車載訊號(hào)顯示介面31及該娛樂顯示介面32的其中至少一個(gè)能夠受控制地顯示于該觸控面板2。

該車載訊號(hào)處理器4電連接該車載訊號(hào)匯流排92并對(duì)所述加密車載訊號(hào)進(jìn)行解譯，以傳輸分別對(duì)應(yīng)所述加密車載訊號(hào)的多個(gè)解密車載訊號(hào)集合，每一個(gè)解密車載訊號(hào)集合具有一個(gè)量測(cè)車載訊號(hào)。于本實(shí)施例中，對(duì)應(yīng)車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的該車載裝置91的量測(cè)車載訊號(hào)例如為室內(nèi)溫度，對(duì)應(yīng)車身控制系統(tǒng)的該車載裝置91的量測(cè)車載訊號(hào)例如為行車速度、行車偏移角度及是否處于后退狀況等，該車載訊號(hào)處理器4是使用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的序列埠，例如I2C、SPI、UART等，并內(nèi)置對(duì)應(yīng)該車輛9的車廠的控制器以對(duì)所述解密車載訊號(hào)集合進(jìn)行解譯。

該Android訊號(hào)連接器5電連接該Android嵌入式設(shè)備93，以傳輸對(duì)應(yīng)該Android嵌入式設(shè)備的一個(gè)影像訊號(hào)、一個(gè)聲音訊號(hào)及一個(gè)娛樂控制訊號(hào)。于本實(shí)施例中，該Android訊號(hào)連接器5是配合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，例如該影像訊號(hào)是使用MIPI接口，該聲音訊號(hào)及該娛樂控制訊號(hào)是使用I2S及I2C接口。

該QNX嵌入式控制模組6電連接該觸控面板2、該車載訊號(hào)處理器4及該Android訊號(hào)連接器5，以將所述量測(cè)車載訊號(hào)顯示于該車載訊號(hào)顯示介面31，并將該Android嵌入式設(shè)備93的該影像訊號(hào)顯示于該娛樂顯示介面32，并能夠?qū)⒃撀曇粲嵦?hào)透過該車載訊號(hào)處理器4傳輸至其中一個(gè)車載裝置91發(fā)聲。于本實(shí)施例中，用來發(fā)聲的車載裝置91為車內(nèi)音響。

該行車攝像機(jī)7電連接該QNX嵌入式控制模組6。

該QNX嵌入式控制模組6能夠?qū)⒃撚|控面板2中對(duì)應(yīng)該娛樂顯示介面32的受觸控坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成該娛樂控制訊號(hào)后，經(jīng)由該Android訊號(hào)連接器5傳輸至該Android嵌入式設(shè)備93，以控制該Android嵌入式設(shè)備93。

該QNX嵌入式控制模組6還能夠輸出至少一個(gè)控制車載訊號(hào)至該車載訊號(hào)處理器4，并由該車載訊號(hào)處理器4透過該車載訊號(hào)匯流排92傳輸至對(duì)應(yīng)的該車載裝置91，以控制該車載裝置91。

該QNX嵌入式控制模組6能夠透過該Android訊號(hào)連接器5監(jiān)測(cè)該Android嵌入式設(shè)備93的作業(yè)系統(tǒng)是否崩潰，并于該Android嵌入式設(shè)備93的作業(yè)系統(tǒng)崩潰后重新啟動(dòng)該Android嵌入式設(shè)備93。

使用時(shí)，該QNX嵌入式控制模組6能夠透過該車載訊號(hào)處理器4對(duì)該車載訊號(hào)匯流排92的所述加密車載訊號(hào)進(jìn)行解譯，并將分別對(duì)應(yīng)所述車載裝置91的量測(cè)車載訊號(hào)顯示于該觸控面板2的該車載訊號(hào)顯示介面31中，以供使用者得知所述車載裝置91的目前狀態(tài)，并能夠操作該觸控面板2使該QNX嵌入式控制模組6輸出該控制車載訊號(hào)至該車載訊號(hào)處理器4，并通過該車載訊號(hào)匯流排92而控制相對(duì)應(yīng)的該車載裝置91，例如是得知車內(nèi)溫度后并用于控制車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的溫度，或者是得知車輛為后退狀態(tài)時(shí)控制位于后方的該行車攝像機(jī)7進(jìn)行拍攝，并顯示于該觸控面板2以供使用者即時(shí)得知后方影像。

該QNX嵌入式控制模組6除了控制使該觸控面板2顯示該車載訊號(hào)顯示介面31外，還能夠控制使該觸控面板2顯示該娛樂顯示介面32，該娛樂顯示介面32的顯示內(nèi)容是來自于該Android嵌入式設(shè)備93，并透過該Android訊號(hào)連接器5與該QNX嵌入式控制模組6進(jìn)行該影像訊號(hào)、該聲音訊號(hào)及該娛樂控制訊號(hào)的傳輸，由于該Android嵌入式設(shè)備93的開放源碼特性，因此能夠安裝各類車載應(yīng)用APP，如CarPlay、AirPlay、Android Auto、MirrorLink、Miracast…等，并顯示于該娛樂顯示介面32，且能夠透過操作該觸控面板2而將對(duì)應(yīng)該娛樂顯示介面32的受觸控坐標(biāo)經(jīng)由該Android訊號(hào)連接器5傳輸至該Android嵌入式設(shè)備93，如此一來就能控制該Android嵌入式設(shè)備93上的車載應(yīng)用APP。

由于應(yīng)用該Android嵌入式設(shè)備93的成本相較于該QNX嵌入式控制模組6低廉，且所配合的車載應(yīng)用APP也不需再另外在該QNX嵌入式控制模組6上重新開發(fā)，因此整體能大幅度減少開發(fā)成本。

而一旦該Android嵌入式設(shè)備93的作業(yè)系統(tǒng)崩潰，由于該QNX嵌入式控制模組6與該Android嵌入式設(shè)備93是以該Android訊號(hào)連接器5隔開，因此穩(wěn)定運(yùn)作的該QNX嵌入式控制模組6不會(huì)受到影響，而使所述車載裝置91仍然保持正常運(yùn)作，并能夠于該Android嵌入式設(shè)備93的作業(yè)系統(tǒng)崩潰后重新啟動(dòng)該Android嵌入式設(shè)備93，而再度正常使用所配合的車載應(yīng)用APP。

要說明的是，該QNX嵌入式控制模組6能在該觸控面板2上單獨(dú)顯示該車載訊號(hào)顯示介面31，也能在該觸控面板2上單獨(dú)顯示該娛樂顯示介面32，或是在該觸控面板2上同時(shí)顯示該車載訊號(hào)顯示介面31及該娛樂顯示介面32，并能夠依需求分別調(diào)整該車載訊號(hào)顯示介面31及該娛樂顯示介面32的顯示視窗大小。

此外，該Android嵌入式設(shè)備93也能夠是切換成類似伺服器的模式，透過其他行動(dòng)裝置將畫面投射至該Android嵌入式設(shè)備93后，就能于該娛樂顯示介面32顯示并進(jìn)行操作。

綜上所述，通過該Android訊號(hào)連接器5及該QNX嵌入式控制模組6的設(shè)置，使本實(shí)用新型能夠同時(shí)兼顧系統(tǒng)穩(wěn)定性以及能使用該Android嵌入式設(shè)備93上的車載應(yīng)用APP，而能節(jié)省成本，所以確實(shí)能達(dá)成本實(shí)用新型的目的。