本實(shí)用新型涉及汽車零部件的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車加油口蓋總成及汽車。

背景技術(shù)：

汽車加油口蓋總成通常安裝在汽車車身側(cè)圍的加油口處，主要用于與車身側(cè)圍鈑金配合，滿足車身外觀造型的需要，并防止燃油意外濺出。

圖1是現(xiàn)有的汽車加油口蓋總成的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有的汽車加油口蓋總成的加油口盒與封口蓋扣合時(shí)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1和圖2所示，汽車加油口蓋總成200包括加油口盒210、封口蓋220和卡鎖組件230，加油口盒210上設(shè)有容置槽202以及貫穿容置槽202內(nèi)的底板212并與汽車油箱相通的加油口202，且加油口盒210內(nèi)設(shè)有密封圈214，密封圈214繞著加油口202設(shè)置。封口蓋220具有面向加油口202的安裝面220a，封口蓋220的一端鉸接在加油口盒210上，封口蓋220的另一端設(shè)有向著遠(yuǎn)離封口蓋220的安裝面220a凸出的凸板224，且凸板224上設(shè)有卡孔103，且封口蓋220與容置槽202的底板212的鉸接處還設(shè)有用于彈起封口蓋220的彈簧彈片226。凸板224兩側(cè)的封口蓋220上分別設(shè)有一個(gè)凸塊225，凸塊225由封口蓋220的側(cè)壁向著遠(yuǎn)離安裝面220a的方向凸出形成?？ㄦi組件230設(shè)置在加油口202內(nèi)，并固定在汽車鈑金上。將封口蓋220扣合在加油口盒210上時(shí)，卡鎖組件230與凸板224上的卡孔103配合實(shí)現(xiàn)封口蓋220卡鎖在加油口盒210上，并覆蓋容置槽202，此時(shí)封口蓋220上凸塊225抵靠在密封圈214上；當(dāng)卡鎖組件230解鎖時(shí)，封口蓋220由彈簧彈片226彈起。

但是，在設(shè)計(jì)汽車加油口蓋總成200的數(shù)據(jù)考慮不周全或者在制造時(shí)精度控制不合理時(shí)，容易造成封口蓋220上的凸塊225與密封圈214之間產(chǎn)生間隙，也就是說封口蓋220沿著垂直于容置槽202的底板212的方向限位不到位，容易造成封口蓋220沿著垂直于容置槽202的底板212的方向晃動(dòng)或松動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，提供了一種汽車加油口蓋總成，能有效的避免封口蓋沿著垂直容置槽的底板的方向晃動(dòng),而且不必設(shè)置用于彈起封口蓋的彈簧卡片，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型的另一目的在于，提供了一種汽車，能有效的避免封口蓋沿著垂直容置槽的底板的方向晃動(dòng),而且不必設(shè)置用于彈起封口蓋的彈簧卡片，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。

一種汽車加油口蓋總成,包括加油口盒、封口蓋和卡鎖組件，加油口盒上設(shè)有容置槽以及貫穿容置槽內(nèi)的底板的加油口,卡鎖組件設(shè)置在加油口內(nèi)，封口蓋的一端鉸接在加油口盒上，封口蓋的另一端設(shè)有卡孔，卡鎖組件與卡孔配合實(shí)現(xiàn)封口蓋卡鎖在加油口盒上，并覆蓋容置槽，封口蓋上設(shè)有彈性件，且彈性件的一端連接在封口蓋上，彈性件的另一端向著遠(yuǎn)離封口蓋的方向凸出,封口蓋卡鎖在加油口盒上時(shí),彈性件壓縮于封口蓋與容置槽的底板之間。

在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，上述封口蓋具有面向加油口的安裝面，封口蓋上設(shè)有貫穿安裝面的安裝孔，彈性件的端部與安裝孔配合連接。

在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，上述封口蓋遠(yuǎn)離鉸接處的一端設(shè)有凸板，卡孔設(shè)置在凸板上，凸板兩側(cè)的封口蓋上各設(shè)有一個(gè)安裝孔，每個(gè)安裝孔對應(yīng)安裝一個(gè)彈性件。

在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，上述彈性件包括緩沖材和彈簧，緩沖材包括連接頭和抵接頭以及連接于連接頭與抵接頭之間的囊體，囊體內(nèi)具有囊腔，彈簧設(shè)置在囊腔內(nèi)，且彈簧的兩端分別抵靠在連接頭和抵接頭上，緩沖材的連接頭安裝在安裝孔內(nèi)。

在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，上述連接頭與囊體的連接處向著靠近彈性件的軸線方向凹陷形成卡槽,安裝孔孔口處的封口蓋的側(cè)壁卡在卡槽內(nèi)。

在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，上述緩沖材由橡膠制成。

在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，上述封口蓋的安裝板上設(shè)有限位筒，限位筒設(shè)置在安裝孔的上方，且限位筒的端部固定在封口蓋上，限位筒的腔室與安裝孔相通，彈性件的一端安裝在安裝孔內(nèi)，彈性件的另一端從限位筒的腔室中穿出。

一種汽車，包括上述的汽車加油口蓋總成。

本實(shí)用新型的汽車加油口蓋總成的卡鎖組件設(shè)置在加油口內(nèi)，封口蓋的一端鉸接在容置槽的底板上，封口蓋另一端設(shè)有卡孔，且卡鎖組件與卡孔配合實(shí)現(xiàn)封口蓋卡鎖在容置槽內(nèi)，封口蓋上設(shè)有彈性件，且彈性件的一端連接在封口蓋上，彈性件的另一端向著遠(yuǎn)離封口蓋的方向凸出,封口蓋卡鎖在容置槽內(nèi)時(shí),彈性件被壓縮于封口蓋與容置槽的底板之間。彈性件抵靠在容置槽的底板上時(shí)發(fā)生彈性形變，使得封口蓋在彈性件的彈力作用下固定在容置槽內(nèi)，因此可有效的避免封口蓋沿著垂直容置槽的底板的方向晃動(dòng)，使得封口蓋更加牢固的限位在容置槽內(nèi)。而且，當(dāng)卡鎖組件解鎖封口蓋時(shí)，彈性件由于恢復(fù)形變，可自動(dòng)彈起封口蓋，因此不必在封口蓋與加油口盒的鉸接處設(shè)置用于彈起封口蓋的彈簧卡片，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有的汽車加油口蓋總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是現(xiàn)有的汽車加油口蓋總成的加油口盒與封口蓋扣合時(shí)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的汽車加油口蓋總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的汽車加油口蓋總成的彈性件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的汽車加油口蓋總成的封口蓋與加油口盒扣合的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的汽車加油口蓋總成的封口蓋與加油口盒扣合的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提出的汽車加油口蓋總成及汽車的具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)如下：

有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其它技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過具體實(shí)施方式的說明，當(dāng)可對本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對本實(shí)用新型加以限制。

圖3是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的汽車加油口蓋總成的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型的汽車加油口蓋總成的彈性件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的汽車加油口蓋總成的封口蓋與加油口盒扣合的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型的汽車加油口蓋總成100應(yīng)用在汽車的加油口處，如圖3、圖4和圖5所示，汽車加油口蓋總成100包括加油口盒110、封口蓋120和卡鎖組件130。

如圖1所示，加油口盒110上設(shè)有容置槽101以及貫穿容置槽101內(nèi)的底板112并與汽車油箱相通的加油口102。在本實(shí)施例中，加油口盒110由汽車側(cè)面的鈑金沖壓形成。

封口蓋120具有面向加油口102的安裝面120a，封口蓋120的一端鉸接在加油口盒110上，封口蓋120的另一端設(shè)有向著遠(yuǎn)離安裝面120a凸出的凸板124，且凸板124上設(shè)有卡孔103。凸板124兩側(cè)的封口蓋120上設(shè)有用于配合安裝彈性件125的安裝孔104，在本實(shí)施例中，彈性件125包括緩沖材126和彈簧127，緩沖材126包括連接頭1262和抵接頭1263以及連接于連接頭1262與抵接頭1263之間的囊體1264，囊體1264內(nèi)具有囊腔，彈簧127設(shè)置在囊腔內(nèi)，且彈簧127的兩端分別抵靠在連接頭1262和抵接頭1263上。連接頭1262與囊體1264之間的連接處向著靠近彈性件125的軸線方向凹陷形成卡槽105，將彈性件125設(shè)置在封口蓋120上時(shí)，使彈性件125的連接頭1262裝入安裝孔104內(nèi)，并使安裝孔104孔口處的封口蓋120的側(cè)壁卡在卡槽105內(nèi)。旋轉(zhuǎn)封口蓋120，使封口蓋120繞著鉸接處向著靠近容置槽101的底板112方向轉(zhuǎn)動(dòng)，直至封口蓋120覆蓋在加油口102上，此時(shí)緩沖材126的抵接頭1263抵靠在容置槽101的底板112上，且彈簧127發(fā)生彈性形變。值得一提的是，彈性件125的緩沖材126由橡膠制成，但并不以此為限。

卡鎖組件130設(shè)置在加油口盒110的加油口102內(nèi)，并固定在汽車鈑金上。卡鎖組件130上設(shè)有卡塊，當(dāng)封口蓋120覆蓋在容置槽101上時(shí)，卡鎖組件130的卡塊伸入封口蓋120的卡孔103內(nèi)，實(shí)現(xiàn)封口蓋120卡鎖在加油口盒110上。當(dāng)卡鎖組件130的卡塊從封口蓋120的卡孔103中退出時(shí)，彈性件125由于恢復(fù)形變，可自動(dòng)彈起封口蓋120。

圖6是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的汽車加油口蓋總成的封口蓋與加油口盒扣合的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖6所示，本實(shí)施例的汽車加油口蓋總成100’與第一實(shí)施例中的汽車加油口蓋總成100的結(jié)構(gòu)大致相同，不同點(diǎn)在于彈性件125的固定方式不同。

具體地，在本實(shí)施例中，封口蓋120上設(shè)有限位筒128，限位筒128設(shè)置在安裝孔104的上方，且限位筒128的端部固定在封口蓋120的側(cè)壁上，限位筒128的腔室與安裝孔104相通，彈性件125的連接頭1262裝入安裝孔104內(nèi)，且安裝孔104孔口處的封口蓋120的側(cè)壁卡在卡槽105內(nèi)，彈性件125的抵接頭1263從限位筒128的腔室中穿出設(shè)置(即彈性件125相對封口蓋120的側(cè)壁的長度大于限位筒128距封口蓋120的側(cè)壁的高度)。當(dāng)封口蓋120覆蓋在加油口102上，且卡鎖組件130的卡塊與卡孔103配合實(shí)現(xiàn)封口蓋120卡鎖在加油口盒110上時(shí)，彈性件125的抵接頭1263抵靠在容置槽101的底板112上，且彈簧127產(chǎn)生彈性形變。在本實(shí)施例中，當(dāng)彈簧127發(fā)生彈性形變時(shí)，限位筒128對彈性件125起到了限位的作用，可有效的保證彈簧127沿著彈簧127的軸線方向發(fā)生壓縮形變，能確保彈性件125的形變方向，并使封口蓋120不會沿著垂直容置槽101的底板112方向發(fā)生晃動(dòng)。

本實(shí)用新型的汽車加油口蓋總成100、100’的卡鎖組件設(shè)置在加油口102內(nèi)，封口蓋120的一端鉸接在加油口盒110上，封口蓋120另一端設(shè)有卡孔103，且卡鎖組件130與卡孔103配合實(shí)現(xiàn)封口蓋120卡鎖在加油口盒110上，并覆蓋容置槽101，封口蓋120上設(shè)有彈性件125，且彈性件125的一端連接在封口蓋120上，彈性件125的另一端向著遠(yuǎn)離封口蓋120的方向凸出,封口蓋120卡鎖在加油口盒110上時(shí),彈性件125被壓縮于封口蓋120與容置槽101的底板112之間。彈性件125抵靠在容置槽101的底板112上時(shí)發(fā)生彈性形變，使得封口蓋120在彈性件125的彈力作用下固定在容置槽101內(nèi)，因此可有效的避免封口蓋120沿著垂直容置槽101的底板112的方向晃動(dòng)，使得封口蓋120更加牢固的限位在容置槽101內(nèi)。而且，當(dāng)卡鎖組件130的卡塊從封口蓋120的卡孔103中退出時(shí)，彈性件125由于恢復(fù)形變，可自動(dòng)彈起封口蓋120，因此不必在封口蓋120與加油口盒110的鉸接處設(shè)置用于彈起封口蓋120的彈簧卡片，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。