本實用新型涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車前排座椅升降機構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著汽車產(chǎn)品的普及及大眾化，汽車乘坐舒適度越來越被人們所關(guān)注，汽車的座椅是乘客直接體驗舒適度的一個重要因素，由于駕駛員的身高不同，通常的汽車座椅會帶給駕駛員操作不便，因此汽車駕駛座椅的最佳視線位置也不一樣，因此急需提供一種可以調(diào)整汽車座椅的高度來適應(yīng)不同身高的駕駛員。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述不足，本實用新型的目的在于，提供一種汽車前排座椅升降機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，設(shè)計合理，操作方便快捷，成本優(yōu)越。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案是：一種汽車前排座椅升降機構(gòu)，包括座椅固定架、座盆骨架、控制電機、傳動齒輪和齒板。所述座盆骨架通過連桿可活動的樞裝于所述座椅固定架上，所述控制電機裝設(shè)于所述座椅固定架上且位于所述座椅固定架和座盆骨架之間。所述傳動齒輪一端與控制電機傳動連接，傳動齒輪的另一端凸伸出座盆骨架的內(nèi)側(cè)，且傳動齒輪垂直于所述座椅固定架。所述齒板呈長條狀結(jié)構(gòu)，且齒板的一端固定裝設(shè)于座盆骨架的后端，齒板的中部通過樞裝軸樞裝于所述座椅固定架上，所述齒板的另一端設(shè)有齒輪結(jié)構(gòu)，且該齒輪結(jié)構(gòu)與傳動齒輪嚙合。

優(yōu)選的，所述座椅固定架上設(shè)有控制開關(guān)控制所述控制電機的轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述齒板的一端通過焊接方式固定裝設(shè)于座盆骨架的后端。

優(yōu)選的，所述齒板中部與所述樞裝軸連接處開設(shè)有限位槽，所述樞裝軸上對應(yīng)該限位槽設(shè)有限位塊。

本實用新型的有益效果為：本實用新型一種汽車前排座椅升降機構(gòu)可通過控制電機帶動傳動齒輪旋轉(zhuǎn)，并通過傳動齒輪帶動齒板通過樞裝軸為支點旋轉(zhuǎn)改變座盆骨架上下運動，達到座椅升降的目的，能提高駕駛員的舒適性并給駕駛員提供最佳視線，讓不同身材的人都能看清前方路況，保證行車安全。另外，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，設(shè)計合理，操作方便快捷，成本優(yōu)越。

下面結(jié)合附圖與實施例，對本實用新型進一步說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型一種汽車前排座椅升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1所示一種汽車前排座椅升降機構(gòu)的齒板處的放大圖。

圖中各附圖標(biāo)記說明如下。

座椅固定架—1、座盆骨架—2、控制電機—3、傳動齒輪—4、齒板—5、齒輪結(jié)構(gòu)—51、限位槽—52、樞裝軸—6、限位塊—61、控制開關(guān)—7。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。

下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

請參閱圖1和圖2，一種汽車前排座椅升降機構(gòu)，包括座椅固定架1、座盆骨架2、控制電機3、傳動齒輪4和齒板5。所述座盆骨架2通過連桿可活動的樞裝于所述座椅固定架1上，所述控制電機3裝設(shè)于所述座椅固定架1上且位于所述座椅固定架1和座盆骨架2之間。所述傳動齒輪4一端與控制電機3傳動連接，傳動齒輪4的另一端凸伸出座盆骨架2的內(nèi)側(cè)，且傳動齒輪4垂直于所述座椅固定架1。所述齒板5呈長條狀結(jié)構(gòu)，且齒板5的一端固定裝設(shè)于座盆骨架2的后端，齒板5的中部通過樞裝軸6樞裝于所述座椅固定架1上，所述齒板5的另一端設(shè)有齒輪結(jié)構(gòu)51，且該齒輪結(jié)構(gòu)51與傳動齒輪4嚙合。所述座椅固定架1上設(shè)有控制開關(guān)7控制所述控制電機3的轉(zhuǎn)動。在本實施例中，附圖中的下方向為汽車座椅的內(nèi)側(cè)方向。

在本實施例中，所述齒板5的一端通過焊接方式固定裝設(shè)于座盆骨架2的后端。

進一步的，所述齒板5中部與所述樞裝軸6連接處開設(shè)有限位槽52，所述樞裝軸6上對應(yīng)該限位槽52設(shè)有限位塊61，當(dāng)傳動齒輪4帶動齒板5通過樞裝軸6為支點旋轉(zhuǎn)運動時，所述限位塊61卡持于齒板5的限位槽52內(nèi)，進而可控制該升降機構(gòu)的升降高度。

綜上所述，本實用新型一種汽車前排座椅升降機構(gòu)可通過控制電機3帶動傳動齒輪4旋轉(zhuǎn)，并通過傳動齒輪4帶動齒板5通過樞裝軸6為支點旋轉(zhuǎn)改變座盆骨架2上下運動，達到座椅升降的目的，能提高駕駛員的舒適性并給駕駛員提供最佳視線，讓不同身材的人都能看清前方路況，保證行車安全。另外，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，設(shè)計合理，操作方便快捷，成本優(yōu)越。

根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式，對本實用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實用新型的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實用新型構(gòu)成任何限制，采用與其相同或相似的其它裝置，均在本實用新型保護范圍內(nèi)。