本實(shí)用新型涉及車燈配件領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于組合前照燈用的調(diào)光引導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有技術(shù)下車輛的前照燈為了便于在引擎蓋打開后的整車上調(diào)光，要求裝車狀態(tài)時(shí)遠(yuǎn)近光的調(diào)光點(diǎn)可視，所謂的調(diào)光點(diǎn)可視指的是光線不能被其他零部件遮擋。

然而，現(xiàn)有技術(shù)下的車輛燈具的實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，由于燈具受到車身安裝點(diǎn)的約束，以及需要左右和上下調(diào)光的要求，導(dǎo)致總有一個(gè)方向的調(diào)光點(diǎn)需要布置在燈具的下方，這樣的話就導(dǎo)致了該調(diào)光點(diǎn)非常容易被燈體上方的車身或零部件安裝點(diǎn)遮擋，導(dǎo)致調(diào)光難度較大，且調(diào)光效果較差。

為了實(shí)現(xiàn)對該點(diǎn)較為便利調(diào)光，這就需要一個(gè)能將燈具后方被遮擋的調(diào)光點(diǎn)轉(zhuǎn)換為燈具上可見的調(diào)光點(diǎn)的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種組合前照燈用調(diào)光引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，通過重新設(shè)計(jì)的調(diào)光齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使燈具可以實(shí)現(xiàn)對不可見的調(diào)光點(diǎn)進(jìn)行調(diào)光，大大提高了工程師對調(diào)光點(diǎn)位置選擇的靈活性，又可以減少對造型的多樣化的限制，既能提高工程設(shè)計(jì)師的效率，又能最大限度的滿足客戶的需求。

本實(shí)用新型的一種組合前照燈用調(diào)光引導(dǎo)機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)如下所述：

一種組合前照燈用調(diào)光引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，包括組合前照燈本體，其特征在于：

所述的組合前照燈本體在其內(nèi)部設(shè)置有一調(diào)光引導(dǎo)組件，該調(diào)光引導(dǎo)組件將被遮擋的調(diào)光點(diǎn)引導(dǎo)后的成為可見的調(diào)光點(diǎn)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一種組合前照燈用調(diào)光引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的調(diào)光引導(dǎo)組件包括調(diào)光螺釘、調(diào)光齒輪、中轉(zhuǎn)用齒輪桿和齒輪桿調(diào)光齒輪，其中，調(diào)光螺釘為垂直狀設(shè)置，調(diào)光螺釘?shù)纳习氩繋в新菁y，而調(diào)光螺釘?shù)南露藝@著螺釘固定設(shè)置有錐狀的齒臺(tái)，該齒臺(tái)與錐狀的調(diào)光齒輪的齒面一端相互呈90°的橫向嚙合，調(diào)光齒 輪的另一端則與呈橫向設(shè)置的中轉(zhuǎn)用齒輪桿的一端固定連接，而中轉(zhuǎn)用齒輪桿的另一端的桿身上套接式固定設(shè)置有一齒輪桿用齒臺(tái)，齒輪桿調(diào)光齒輪則與該齒輪桿用齒臺(tái)相互嚙合。

上述設(shè)計(jì)為本實(shí)用新型的關(guān)鍵所在，當(dāng)調(diào)光引導(dǎo)組件的調(diào)光螺釘和調(diào)光齒輪形成被遮擋的調(diào)光點(diǎn)時(shí)，此時(shí)通過調(diào)整調(diào)光齒輪的嚙合角度，使其與調(diào)光螺釘下端的錐狀的齒臺(tái)呈90°嚙合，再通過轉(zhuǎn)動(dòng)中轉(zhuǎn)用齒輪桿，隨著中轉(zhuǎn)用齒輪桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于中轉(zhuǎn)用齒輪桿另一端的桿身上設(shè)置的齒輪桿用齒臺(tái)與齒輪桿調(diào)光齒輪是嚙合狀態(tài)，故齒輪桿調(diào)光齒輪隨著中轉(zhuǎn)用齒輪桿的轉(zhuǎn)動(dòng)而一并發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著齒輪桿調(diào)光齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，其所在的調(diào)光點(diǎn)發(fā)生了位移變化，將原先被遮擋的調(diào)光點(diǎn)的位置引導(dǎo)到齒輪桿調(diào)光齒輪所在的位置。該位置即為可見的調(diào)光點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)光。

使用本實(shí)用新型的一種組合前照燈用調(diào)光引導(dǎo)機(jī)構(gòu)獲得了如下有益效果：

1.本實(shí)用新型的一種組合前照燈用調(diào)光引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)對不可見的調(diào)光點(diǎn)進(jìn)行調(diào)光，大大提高了工程師對調(diào)光點(diǎn)位置選擇的靈活性；

2.本實(shí)用新型的一種組合前照燈用調(diào)光引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，還可以減少對燈具造型的限制，使其更加多樣化，既能提高工程設(shè)計(jì)師的效率，又能最大限度的滿足客戶的需求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種組合前照燈用調(diào)光引導(dǎo)機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種組合前照燈用調(diào)光引導(dǎo)機(jī)構(gòu)的實(shí)施安裝效果圖。

圖中：1-組合前照燈本體，2-被遮擋的調(diào)光點(diǎn)，3-可見的調(diào)光點(diǎn)，A-調(diào)光引導(dǎo)組件，A1-調(diào)光螺釘，A1a-螺紋，A1b-錐狀的齒臺(tái)，A2-調(diào)光齒輪，A3-中轉(zhuǎn)用齒輪桿，A3a-齒輪桿用齒臺(tái)，A4-齒輪桿調(diào)光齒輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的一種組合前照燈用調(diào)光引導(dǎo)機(jī)構(gòu)做進(jìn)一步的描述。

實(shí)施例

如圖1和圖2所示，一種組合前照燈用調(diào)光引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，包括組合前照燈本體1，組合前照燈本體在其內(nèi)部設(shè)置有一調(diào)光引導(dǎo)組件A，該調(diào)光引導(dǎo)組件將被遮擋的調(diào)光點(diǎn)2引導(dǎo)后的成為可見的調(diào)光點(diǎn)3。

調(diào)光引導(dǎo)組件A包括調(diào)光螺釘A1、調(diào)光齒輪A2、中轉(zhuǎn)用齒輪桿A3和齒輪桿調(diào)光 齒輪A4，其中，調(diào)光螺釘為垂直狀設(shè)置，調(diào)光螺釘?shù)纳习氩繋в新菁yA1a，而調(diào)光螺釘?shù)南露藝@著螺釘固定設(shè)置有錐狀的齒臺(tái)A1b，該齒臺(tái)與錐狀的調(diào)光齒輪的齒面一端相互呈90°的橫向嚙合，調(diào)光齒輪的另一端則與呈橫向設(shè)置的中轉(zhuǎn)用齒輪桿的一端固定連接，而中轉(zhuǎn)用齒輪桿的另一端的桿身上套接式固定設(shè)置有一齒輪桿用齒臺(tái)(A3a)，齒輪桿調(diào)光齒輪則與該齒輪桿用齒臺(tái)相互嚙合。

如圖1和圖2所示，當(dāng)調(diào)光引導(dǎo)組件A的調(diào)光螺釘A1和調(diào)光齒輪A2形成被遮擋的調(diào)光點(diǎn)2時(shí)，此時(shí)通過調(diào)整調(diào)光齒輪的嚙合角度，使其與調(diào)光螺釘下端的錐狀的齒臺(tái)A1b呈90°嚙合，再通過轉(zhuǎn)動(dòng)中轉(zhuǎn)用齒輪桿A3，隨著中轉(zhuǎn)用齒輪桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于中轉(zhuǎn)用齒輪桿另一端的桿身上設(shè)置的齒輪桿用齒臺(tái)A3a與齒輪桿調(diào)光齒輪A4是嚙合狀態(tài)，故齒輪桿調(diào)光齒輪隨著中轉(zhuǎn)用齒輪桿的轉(zhuǎn)動(dòng)而一并發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著齒輪桿調(diào)光齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，其所在的調(diào)光點(diǎn)發(fā)生了位移變化，將原先被遮擋的調(diào)光點(diǎn)的位置引導(dǎo)到齒輪桿調(diào)光齒輪所在的位置。該位置即為可見的調(diào)光點(diǎn)3，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)光。

本實(shí)用新型的一種組合前照燈用調(diào)光引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)對不可見的調(diào)光點(diǎn)進(jìn)行調(diào)光，大大提高了工程師對調(diào)光點(diǎn)位置選擇的靈活性；且本實(shí)用新型還可以減少對燈具造型的限制，使其更加多樣化，既能提高工程設(shè)計(jì)師的效率，又能最大限度的滿足客戶的需求。