本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車輛。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有車輛的車身門檻暴露在外面，很容易吸附灰塵、雨水和其它污物，乘員上下車時(shí)衣服不可避免與車身門檻接觸,導(dǎo)致衣服被車身門檻弄臟，嚴(yán)重影響乘車體驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的目的在于提出一種車輛，通過對(duì)車身門檻進(jìn)行防護(hù)，解決了上下車時(shí)車身弄臟乘員衣服問題。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛包括：車門和車身門檻；以及車門防護(hù)板，所述車門防護(hù)板固定在所述車門的外表面上，并且在所述車門關(guān)閉時(shí)用于遮擋所述車身門檻。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛，既能對(duì)車門進(jìn)行防護(hù)，也能對(duì)車身門檻進(jìn)行防護(hù)，從而保證了車身門檻清潔，提升了乘客的乘車體驗(yàn)。

另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的車輛還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述車門防護(hù)板的下段構(gòu)造為用于遮蓋所述車身門檻的弧形的遮蓋段。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述車門包括：車門內(nèi)板和車門外板，所述車門防護(hù)板固定在所述車門外板的外表面上；

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述車門防護(hù)板與所述車門外板卡接固定。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述車門防護(hù)板的內(nèi)表面上設(shè)置有卡接部，所述卡接部與所述車門卡接固定。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述車門防護(hù)板的下邊緣低于所述車門的下邊緣。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述車門防護(hù)板的上邊緣還設(shè)置有內(nèi)折邊，所述內(nèi)折邊止抵所述車門的外表面。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述車門防護(hù)板為塑料件。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述車門防護(hù)板為長條形板且沿所述車輛的前后方向延伸。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車門、車身門檻、車門防護(hù)板的局部示意圖；

圖2是圖1中的A處放大圖；

圖3是車門、車身門檻、車門防護(hù)板的整體示意圖。

附圖標(biāo)記：

車門1、車門內(nèi)板11、車門外板12、車門內(nèi)護(hù)板13、車身門檻2、車門防護(hù)板3、遮蓋段31、卡接部32、內(nèi)折邊33。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

下面結(jié)合圖1-圖3詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛。

參照?qǐng)D1-圖3所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛可以包括車門1、車身門檻2以及車門防護(hù)板3。

車門防護(hù)板3固定在車門1的外表面上，并且在車門1關(guān)閉時(shí)用于遮擋車身門檻2。優(yōu)選地，車門防護(hù)板3設(shè)置在車門1外表面的下端。一方面，車門防護(hù)板3增強(qiáng)了車門1的強(qiáng)度，并對(duì)車門1進(jìn)行防護(hù)，防止障礙物對(duì)車門1磕碰，另一方面，車門防護(hù)板3遮擋車身門檻2，對(duì)車身門檻2進(jìn)行防護(hù)，防止灰塵、雨水和泥沙等附著在車身門檻2上而弄臟乘客衣服。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛，既能對(duì)車門1的局部進(jìn)行防護(hù)，也能對(duì)車身門檻2的外露部分進(jìn)行防護(hù)，從而保證了車身門檻2清潔，有利于提升乘客的乘車體驗(yàn)。

車門防護(hù)板3的下段構(gòu)造為用于遮蓋車身門檻2的弧形的遮蓋段31。遮蓋段31與車身門檻2的下端貼合，可以防止地面污水、泥沙等由車門防護(hù)板3的下邊緣濺射到車身門檻2上。進(jìn)一步地，遮蓋段31沿車身門檻2延伸，從而全面覆蓋車身門檻2。

車門1可以包括車門內(nèi)板11和車門外板12，車門防護(hù)板3固定在車門外板12的外表面上。參照?qǐng)D1所示，車門內(nèi)板11與車門外板12只在邊緣貼合固定，而在中間區(qū)域形成空腔，當(dāng)車門1受到碰撞時(shí)，該空腔為車門1的變形提供了空間，由此可提高車門1的防碰撞性能。在具體實(shí)施例中，車門內(nèi)板11與車門外板12可以是焊接固定。

在圖2所示的實(shí)施例中，車門防護(hù)板3與車門外板12卡接固定，卡接固定操作簡單，當(dāng)車門防護(hù)板3磕碰導(dǎo)致?lián)p壞需要更換或需要拆卸清洗時(shí)，卡接結(jié)構(gòu)方便了車門防護(hù)板3的安裝與拆卸過程。

具體地，可以在車門防護(hù)板3的內(nèi)表面上設(shè)置卡接部32，車門1上開設(shè)卡接孔，將卡接部32與車門1的卡接孔卡接固定，從而將車門防護(hù)板3固定在車門1上。從車輛外部來看，車門防護(hù)板3完全遮擋卡接部32，從而提高了車輛外觀的美觀程度。

參照?qǐng)D3所示，車門防護(hù)板3的下邊緣低于車門1的下邊緣，這樣在車門1關(guān)閉時(shí)，車門防護(hù)板3便可以遮擋車身門檻2。

參照?qǐng)D2所示，車門防護(hù)板3的上邊緣還設(shè)置有內(nèi)折邊33，內(nèi)折邊33止抵車門1的外表面。換言之，內(nèi)折邊33與車門1的外表面貼合設(shè)置，由此可防止雨水等從車門防護(hù)板3的上邊緣流入車身門檻2處。

在一些實(shí)施例中，車門防護(hù)板3為塑料件，塑料件重量較小，這樣不會(huì)顯著增加車身重量。同時(shí)，車門防護(hù)板3采用注塑成型，模具成本低，產(chǎn)品價(jià)格低廉，易于大批量生產(chǎn)。

在一些可選的實(shí)施例中，車門防護(hù)板3可以是鍍鉻塑料件。鍍鉻后的車門防護(hù)板3與車門1外觀顏色一致，由此有利于提高車輛的美觀性。

優(yōu)選地，車門防護(hù)板3為長條形板且沿車輛的前后方向延伸，這樣，車身門檻2被包圍在車門防護(hù)板3內(nèi)，可有效阻擋外界污水、灰塵等。

在一些可選的實(shí)施例中，車門1還可以包括車門內(nèi)護(hù)板13，車門內(nèi)護(hù)板13固定在車門內(nèi)板11的內(nèi)表面上，車門內(nèi)護(hù)板13進(jìn)一步增加了車門1的強(qiáng)度。可選地，車門內(nèi)護(hù)板13可以通過卡接方式固定在車門內(nèi)板11上，卡接固定方式裝拆快速、操作方便，有利于車門1的裝配與維修。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。