本發(fā)明涉及車載空調(diào)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載光伏空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的汽油車的車載空調(diào)系統(tǒng)（Vehicle Air conditioning System，VAS）通常由內(nèi)燃機(jī)（Internal Combustion Engine，ICE）驅(qū)動。其存在兩方面缺陷：第一，內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的車載空調(diào)系統(tǒng)的能量由汽油提供，而汽油在燃燒的同時會排放溫室氣體，對環(huán)境造成影響；第二，由于無法實(shí)時控制內(nèi)燃機(jī)提供的功率，因此目前的車載空調(diào)系統(tǒng)通常不能進(jìn)行動態(tài)控制，也就無法通過可變速度控制來提高車載空調(diào)系統(tǒng)的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明的目的在于，提供一種車載光伏空調(diào)系統(tǒng)，包括：太陽能供電子系統(tǒng)、集成控制器及半導(dǎo)體制冷片；半導(dǎo)體制冷片設(shè)有冷量端和熱量端；半導(dǎo)體制冷片的熱量端一側(cè)設(shè)有散熱片，半導(dǎo)體制冷片的冷量端一側(cè)設(shè)有制冷水箱，制冷水箱設(shè)有制冷液出口和制冷液入口，制冷水箱的制冷液出口通過管路連接有儲水箱，儲水箱的出口通過管路連接有翅片水箱，翅片水箱的出口通過管路與制冷水箱的制冷液入口連接；

翅片水箱上設(shè)有用于將翅片水箱的冷量吹出至環(huán)境中的冷量排風(fēng)扇；翅片水箱與制冷水箱之間的管路上設(shè)有循環(huán)泵；

太陽能供電子系統(tǒng)包括：用于獲取太陽能的太陽能板，與太陽能板連接用于將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，并輸出電能的太陽能控制器，與太陽能控制器連接用于儲存電能的蓄電池；

太陽能控制器與集成控制器連接，集成控制器通過導(dǎo)線連接半導(dǎo)體制冷片、冷量排風(fēng)扇、循環(huán)泵運(yùn)行，集成控制器用于將太陽能控制器輸出的電能供給半導(dǎo)體制冷片、冷量排風(fēng)扇、循環(huán)泵運(yùn)行；

半導(dǎo)體制冷片與集成控制器之間的導(dǎo)線上設(shè)有電流方向開關(guān)。

優(yōu)選地，散熱片上設(shè)有散熱風(fēng)扇，所述散熱風(fēng)扇與集成控制器連接，使太陽能控制器輸出的電能供給散熱風(fēng)扇。

優(yōu)選地，所述散熱片采用鋁材料散熱片；

冷量排風(fēng)扇采用渦輪式排風(fēng)扇。

優(yōu)選地，儲水箱的出口與翅片水箱之間的管路上設(shè)有單向閥。

優(yōu)選地，制冷水箱、翅片水箱、儲水箱內(nèi)部流動的制冷液為含有防凍液的水，或酒精。

優(yōu)選地，所述翅片水箱設(shè)有翅片，翅片呈弧形翅片，在弧形翅片中心形成弧形空間，弧形空間設(shè)有一出風(fēng)開口，冷量排風(fēng)扇設(shè)置于弧形空間中。

優(yōu)選地，儲水箱內(nèi)設(shè)有液位計及液位報警器。

優(yōu)選地，集成控制器還用于控制空調(diào)的開啟或關(guān)閉，集成控制器采用接觸方向開關(guān)，或遙控方向開關(guān)；集成控制器還用于控制半導(dǎo)體制冷片制冷量的大小。

從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

車載光伏空調(diào)系統(tǒng)利用帕爾貼效應(yīng)實(shí)現(xiàn)車載空調(diào)工作，不需要用壓縮機(jī)，對機(jī)體不增加額外大的震動。不會產(chǎn)生由壓縮機(jī)工作類似的噪音。整個制冷系統(tǒng)不含氟利昂等有毒制冷劑，不會對空氣等環(huán)境產(chǎn)生污染，不會對人體產(chǎn)生有毒害作用。這種依靠半導(dǎo)體制冷的空調(diào)主要依靠直流電源直接給予半導(dǎo)體半導(dǎo)體制冷片供電工作，半導(dǎo)體半導(dǎo)體制冷片的工作電壓是12V或24V，這是對人體的安全電壓，既節(jié)能又不會對人體造成危害。車載空調(diào)比現(xiàn)有的依靠壓縮機(jī)功能的制冷空調(diào)節(jié)能，制冷想過要比現(xiàn)有的依靠壓縮機(jī)功能的制冷空調(diào)制冷速度要快；而且安裝所需空間小，容易安裝，易于廣泛使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將對描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為車載光伏空調(diào)系統(tǒng)的整體示意圖；

圖2為太陽能供電子系統(tǒng)、集成控制器結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使得本發(fā)明的發(fā)明目的、特征、優(yōu)點(diǎn)能夠更加的明顯和易懂，下面將運(yùn)用具體的實(shí)施例及附圖，對本發(fā)明保護(hù)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，下面所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而非全部的實(shí)施例。基于本專利中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本專利保護(hù)的范圍。

本實(shí)施例提供一種車載光伏空調(diào)系統(tǒng)，如圖1和圖2所示，包括：太陽能供電子系統(tǒng)、集成控制器16及半導(dǎo)體制冷片1；半導(dǎo)體制冷片1設(shè)有冷量端3和熱量端2；半導(dǎo)體制冷片的熱量端2一側(cè)設(shè)有散熱片4，半導(dǎo)體制冷片的冷量端3一側(cè)設(shè)有制冷水箱5，制冷水箱5設(shè)有制冷液出口9和制冷液入口8，制冷水箱的制冷液出口9通過管路連接有儲水箱6，儲水箱6的出口通過管路連接有翅片水箱7，翅片水箱7的出口通過管路與制冷水箱的制冷液入口8連接；

翅片水箱7上設(shè)有用于將翅片水箱7的冷量吹出至環(huán)境中的冷量排風(fēng)扇10；翅片水箱7與制冷水箱5之間的管路上設(shè)有循環(huán)泵11；循環(huán)泵11為制冷水箱4、翅片水箱6之間的制冷液循環(huán)提供動力。太陽能供電子系統(tǒng)包括：用于獲取太陽能的太陽能板13，與太陽能板13連接用于將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，并輸出電能的太陽能控制器14，與太陽能控制器14連接用于儲存電能的蓄電池15；太陽能控制器14與集成控制器16連接，集成控制器16用于將太陽能控制器14輸出的電能供給半導(dǎo)體制冷片1、冷量排風(fēng)扇10、循環(huán)泵運(yùn)行11。半導(dǎo)體制冷片5與集成控制器16之間的導(dǎo)線上設(shè)有電流方向開關(guān)。

散熱片4上設(shè)有散熱風(fēng)扇12，所述散熱風(fēng)扇12與集成控制器16連接，使太陽能控制器14輸出的電能供給散熱風(fēng)扇12。所述散熱片4采用鋁材料散熱片；冷量排風(fēng)扇10采用渦輪式排風(fēng)扇。

本實(shí)施例中，儲水箱6的出口與翅片水箱7之間的管路上設(shè)有單向閥17。這樣防止由于汽車行駛過程中，慣性或其他外界因素，使制冷液流動從翅片水箱7倒流至儲水箱6內(nèi)，而影響制冷效果。制冷水箱5、翅片水箱7、儲水箱6內(nèi)部流動的制冷液為含有防凍液的水，或酒精。

翅片水箱7設(shè)有翅片，翅片呈弧形翅片，在弧形翅片中心形成弧形空間，弧形空間設(shè)有一出風(fēng)開口，冷量排風(fēng)扇10設(shè)置于弧形空間中。

本實(shí)施例中，利用帕爾貼效應(yīng)實(shí)現(xiàn)車載空調(diào)運(yùn)行，半導(dǎo)體制冷片通過導(dǎo)線連接太陽能控制器，在導(dǎo)線上設(shè)置有電流方向開關(guān)。電流方向開關(guān)連接正向時，半導(dǎo)體制冷片5的熱量端產(chǎn)生出熱量傳到與鋁型材散熱片后再由散熱風(fēng)扇排除熱氣。該電流方向開關(guān)連接反向時，半導(dǎo)體制冷片的冷量端產(chǎn)生冷能，由排風(fēng)扇吹出翅片處的冷氣，從而形成空調(diào)冷風(fēng)。

這樣，半導(dǎo)體制冷片是利用帕爾帖效應(yīng)的制冷，即利用當(dāng)兩種不同的導(dǎo)體A和B組成的電路且通有直流電時，在接頭處除焦耳熱以外還會釋放出某種其它的熱量，而另一個接頭處則形成冷量，且帕爾帖效應(yīng)所引起的這種現(xiàn)象是可逆的，改變電流方向時，放熱和制冷的接頭也隨之改變。電流開關(guān)連接時，半導(dǎo)體制冷片的熱端產(chǎn)生熱量，冷端產(chǎn)生冷量，半導(dǎo)體制冷片的熱端產(chǎn)生熱量傳導(dǎo)到鋁型材散熱片上，排風(fēng)風(fēng)扇排出鋁型材散熱片處的熱氣與車外。半導(dǎo)體制冷片的冷端產(chǎn)生冷能傳導(dǎo)到制冷熱水箱其中的水將冷能吸收，由渦輪式排風(fēng)扇通過翅片水箱吹出冷氣形成空調(diào)冷風(fēng)。

太陽能板經(jīng)過太陽能控制器給帕爾貼效應(yīng)車載空調(diào)供電，集成控制器控制空調(diào)的開啟或關(guān)閉，集成控制器可以是接觸方向開關(guān)，也可以是遙控方向開關(guān)；集成控制器連接控制半導(dǎo)體制冷片，可以控制半導(dǎo)體制冷片制冷量的大小。

本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分互相參考即可。

對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。