本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種安全氣囊飾蓋的撕裂線結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車安全氣囊飾蓋的撕裂線是各氣囊飾蓋中常用的結(jié)構(gòu)，撕裂線是厚度最薄的一條結(jié)構(gòu)線，作用是在氣囊起爆時(shí)沿撕裂線撕開，彈出氣囊保護(hù)乘員。

在市場上目前撕裂線結(jié)構(gòu)均布置在蓋板的中間部位，這樣的結(jié)構(gòu)在注塑生產(chǎn)時(shí)容易產(chǎn)生縮痕，在蓋板中間部位形成縮痕，很容易影響飾蓋的美觀度，在隨后的使用中，隨著時(shí)間會縮痕逐步加深，影響美觀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種安全氣囊飾蓋的撕裂線結(jié)構(gòu)，該氣囊飾蓋的撕裂線避開蓋板的中間部位，避免在蓋板中部形成縮痕。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種安全氣囊飾蓋的撕裂線結(jié)構(gòu)，包括面狀的蓋板和環(huán)繞蓋板側(cè)壁的彎折環(huán)，上述蓋板與上述彎折環(huán)的過渡連接部設(shè)置有撕裂線，上述蓋板的內(nèi)壁設(shè)有第一加強(qiáng)塊，上述第一加強(qiáng)塊上設(shè)有第一連接孔，上述彎折環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有第二加強(qiáng)塊，上述第二加強(qiáng)塊上設(shè)有第二連接孔，上述第一連接孔與第二連接孔之間連接有防飛出鋼鏈。

優(yōu)選地，撕裂線處的蓋板厚度小于等于0.5毫米。

優(yōu)選地，上述第一加強(qiáng)塊為硬質(zhì)合金塊，上述第二加強(qiáng)塊為硬質(zhì)合金塊。

優(yōu)選地，上述撕裂線上設(shè)有促進(jìn)撕裂孔。

優(yōu)選地，上述撕裂線包括第一撕裂線、第二撕裂線和第三撕裂線，上述第一撕裂線、第二撕裂線和第三撕裂線依次相連，上述第二撕裂線橫向布置，上述第一撕裂線縱向布置，上述第三撕裂線縱向布置，上述第一撕裂線的端部設(shè)有向內(nèi)彎折的第一導(dǎo)向部，上述第三撕裂線的端部設(shè)有向內(nèi)彎折的第二導(dǎo)向部，上述第一導(dǎo)向部的位置與上述第二導(dǎo)向部的位置正對。

本發(fā)明的工作原理為：將撕裂線設(shè)置在蓋板與彎折環(huán)的過渡連接部，也就是將撕裂線設(shè)置在了蓋板的邊緣處，避開了蓋板的中間部位，不影響飾蓋的美觀。

現(xiàn)有汽車的安全氣囊飾蓋上的撕裂線呈H型，用于在安全氣囊爆破時(shí)將氣囊蓋板打開形成氣囊門，常規(guī)氣囊飾蓋在氣囊爆破時(shí)，蓋板撕裂飛出，在強(qiáng)大的沖擊力下對乘客安全有重大隱患。本發(fā)明的促進(jìn)撕裂孔結(jié)構(gòu)設(shè)置，可保證在緊急狀況時(shí)撕裂線能有效的撕裂，使得安全氣囊能夠彈出，此外；防飛出鋼鏈的設(shè)置又能夠避免蓋板飛出對駕駛員造成傷害。

本發(fā)明的有益效果為：該氣囊飾蓋的撕裂線避開蓋板的中間部位，避免在蓋板中部形成縮痕影響美觀；既能夠使得安全氣囊有效彈出，又能避免蓋板對人造成傷害。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

本發(fā)明具體實(shí)施的技術(shù)方案是：

如圖1所示，一種安全氣囊飾蓋的撕裂線結(jié)構(gòu)，包括面狀的蓋板1和環(huán)繞蓋板1側(cè)壁的彎折環(huán)2，上述蓋板1與上述彎折環(huán)2的過渡連接部5設(shè)置有撕裂線，上述蓋板1的內(nèi)壁設(shè)有第一加強(qiáng)塊11，上述第一加強(qiáng)塊11上設(shè)有第一連接孔，上述彎折環(huán)2的內(nèi)壁設(shè)有第二加強(qiáng)塊21，上述第二加強(qiáng)塊21上設(shè)有第二連接孔，上述第一連接孔與第二連接孔之間連接有防飛出鋼鏈3。

撕裂線處的蓋板1厚度小于等于0.5毫米。

上述第一加強(qiáng)塊11為硬質(zhì)合金塊，上述第二加強(qiáng)塊21為硬質(zhì)合金塊。

上述撕裂線上設(shè)有促進(jìn)撕裂孔。

上述撕裂線包括第一撕裂線41、第二撕裂線42和第三撕裂線43，上述第一撕裂線41、第二撕裂線42和第三撕裂線43依次相連，上述第二撕裂線42橫向布置，上述第一撕裂線41縱向布置，上述第三撕裂線43縱向布置，上述第一撕裂線41的端部設(shè)有向內(nèi)彎折的第一導(dǎo)向部411，上述第三撕裂線43的端部設(shè)有向內(nèi)彎折的第二導(dǎo)向部431，上述第一導(dǎo)向部411的位置與上述第二導(dǎo)向部431的位置正對。

本發(fā)明的工作原理為：將撕裂線設(shè)置在蓋板1與彎折環(huán)2的過渡連接部5，也就是將撕裂線設(shè)置在了蓋板1的邊緣處，避開了蓋板1的中間部位，不影響飾蓋的美觀。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。