1.一種用于機(jī)動車輛的車輛座椅總成，所述車輛座椅總成具有下部座椅，其中所述下部座椅包含下部座椅支撐結(jié)構(gòu)、第一彈性體泡沫層和設(shè)置在所述下部座椅支撐結(jié)構(gòu)和所述第一彈性體泡沫層之間的多個下部空氣室，所述下部空氣室進(jìn)一步包含與非自排空主下部座椅室處于封閉的流體連通的自排空初級大腿支撐室和與補(bǔ)充下部支撐室處于封閉的流體連通的非自排空次級大腿支撐室，其中當(dāng)所述下部座椅處于加載狀態(tài)時，空氣被從所述非自排空主下部座椅室轉(zhuǎn)移到所述自排空初級大腿支撐室并且空氣被從所述非自排空次級大腿支撐室轉(zhuǎn)移到所述補(bǔ)充下部支撐室，并且其中當(dāng)所述下部座椅被返回到未加載狀態(tài)時，空氣被從所述自排空初級大腿支撐室轉(zhuǎn)移到所述非自排空主下部座椅室并且空氣被從所述補(bǔ)充下部支撐室轉(zhuǎn)移到所述非自排空次級大腿支撐室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅總成，進(jìn)一步包含與所述下部座椅可樞轉(zhuǎn)地連接的座椅靠背，所述座椅靠背在豎直展開位置和折疊收起位置之間可操作，其中所述座椅靠背包含座椅靠背支撐結(jié)構(gòu)、第二彈性體泡沫層和設(shè)置在所述座椅靠背支撐結(jié)構(gòu)和所述第二彈性體泡沫層之間的多個座椅靠背空氣室，所述座椅靠背空氣室進(jìn)一步包含與非自排空主座椅靠背室處于封閉的流體連通的自排空初級座椅靠背支撐室和與補(bǔ)充座椅靠背室處于封閉的流體連通的非自排空次級座椅靠背支撐室，其中當(dāng)所述座椅靠背處于所述豎直展開位置并且所述下部座椅處于加載狀態(tài)時，空氣被從所述主座椅靠背支撐室轉(zhuǎn)移到所述自排空初級座椅靠背支撐室并且空氣被從所述非自排空次級座椅靠背支撐室轉(zhuǎn)移到所述補(bǔ)充座椅靠背支撐室，并且其中當(dāng)所述座椅靠背處于所述豎直展開位置并且所述下部座椅被返回到未加載狀態(tài)時，空氣被從所述自排空初級座椅靠背支撐室轉(zhuǎn)移到所述非自排空主座椅靠背室并且空氣被從所述補(bǔ)充座椅靠背支撐室轉(zhuǎn)移到所述非自排空次級座椅靠背支撐室。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅總成，其中所述初級大腿支撐室和所述次級大腿支撐室被包含在具有固定體積的非彈性封套內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛座椅總成，其中當(dāng)所述下部座椅被加載時，由于從所述非自排空主下部座椅室轉(zhuǎn)移的所述空氣導(dǎo)致的所述自排空初級大腿支撐室的膨脹使空氣隨著所述自排空初級大腿支撐室大體上占據(jù)所述非彈性封套的所述體積而從所述非自排空次級大腿支撐室轉(zhuǎn)移到所述補(bǔ)充下部支撐室。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛座椅總成，其中當(dāng)所述下部座椅未被加載時，所述自排空初級大腿支撐室的放氣使空氣轉(zhuǎn)移到所述非自排空主下部座椅室，并且來自所述補(bǔ)充下部支撐室的空氣被轉(zhuǎn)移到所述非自排空次級大腿支撐室以使所述非自排空次級大腿支撐室充氣以大體上占據(jù)所述非彈性封套的所述固定體積。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛座椅總成，其中所述自排空初級大腿支撐室和所述非自排空次級大腿支撐室被包含在具有第一固定體積的第一非彈性封套內(nèi)，并且所述自排空初級座椅靠背支撐室和所述非自排空次級座椅靠背支撐室被包含在具有第二固定體積的第二非彈性封套內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛座椅總成，其中當(dāng)所述下部座椅被加載時，由于從所述主支撐室轉(zhuǎn)移的所述空氣導(dǎo)致的所述自排空初級大腿支撐室的膨脹使空氣隨著所述自排空初級大腿支撐室占據(jù)所述第一非彈性封套的所述第一固定體積而從所述非自排空次級大腿支撐室轉(zhuǎn)移到所述補(bǔ)充下部支撐室，并且由于從所述主座椅靠背室轉(zhuǎn)移的所述空氣導(dǎo)致的所述自排空初級座椅靠背支撐室的膨脹使空氣隨著所述自排空初級座椅靠背支撐室占據(jù)所述第二非彈性封套的所述第二固定體積而從所述次級非自排空座椅靠背支撐室轉(zhuǎn)移到所述補(bǔ)充座椅靠背室。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛座椅總成，其中當(dāng)所述下部座椅未被加載時，所述初級自排空大腿支撐室的放氣使空氣轉(zhuǎn)移到所述主下部座椅室，這進(jìn)一步使空氣從所述補(bǔ)充下部支撐室轉(zhuǎn)移到所述非自排空次級大腿支撐室以使所述非自排空次級大腿支撐室充氣至它大體上占據(jù)所述第一非彈性封套的所述第一固定體積，并且所述自排空初級座椅靠背支撐室的放氣使空氣轉(zhuǎn)移到所述主座椅靠背室，并且空氣被從所述補(bǔ)充座椅靠背室進(jìn)一步轉(zhuǎn)移到所述非自排空次級座椅靠背支撐室以使所述非自排空次級座椅靠背支撐室充氣至它大體上占據(jù)所述第二非彈性封套的所述第二固定體積。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛座椅總成，其中所述主下部座椅室和所述補(bǔ)充座椅靠背室被設(shè)置在所述下部座椅中。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛座椅總成，其中所述補(bǔ)充下部支撐室和所述補(bǔ)充座椅靠背室是相同的。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅總成，進(jìn)一步包含座椅靠背，所述座椅靠背與所述下部座椅可樞轉(zhuǎn)地連接并且在豎直展開位置和折疊收起位置之間可操作，其中當(dāng)所述座椅靠背處于所述折疊收起位置時，所述自排空初級大腿支撐室和所述非自排空次級大腿支撐室是潰縮的。
12.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛座椅總成，其中當(dāng)所述座椅靠背處于所述折疊收起位置時，所述自排空初級大腿支撐室、所述自排空初級座椅靠背支撐室、所述非自排空次級大腿支撐室和所述非自排空次級座椅靠背支撐室都是潰縮的。
13.一種車輛座椅，所述車輛座椅包含與主室連接的初級室和與補(bǔ)充室連接的次級室，其中當(dāng)所述座椅被加載時，空氣從所述主室流向所述初級室并且從所述次級室流向所述補(bǔ)充室，并且當(dāng)所述座椅未被加載時，空氣從所述初級室流向所述主室并且從所述補(bǔ)充室流向所述次級室。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的車輛座椅，其中所述初級室是初級大腿支撐室或初級座椅靠背支撐室。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的車輛座椅，其中所述車輛座椅具有下部座椅和與所述下部座椅可樞轉(zhuǎn)地連接的座椅靠背，所述座椅靠背在豎直展開位置和折疊收起位置之間可操作，其中所述下部座椅和所述座椅靠背中的每一個具有與主室連接的初級室和與補(bǔ)充室連接的次級室，其中當(dāng)所述座椅被加載時，空氣從所述主室流向所述初級室并且從所述次級室流向所述補(bǔ)充室，并且當(dāng)所述座椅未被加載時，空氣從所述初級室流向所述主室并且從所述補(bǔ)充室流向所述次級室。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車輛座椅總成，其中所述初級室中的每一個是自排空的，所述支撐室是非自排空的，所述次級室是非自排空的，并且所述補(bǔ)充室是非自排空的。
17.根據(jù)權(quán)利要求13所述的車輛座椅總成，其中一管道提供從所述支撐室到所述初級室的流體連通并且一管道提供從所述補(bǔ)充室中的每一個到所述主支撐室的流體連通。
18.一種用于機(jī)動車輛的車輛座椅總成，所述車輛座椅總成具有下部座椅和與所述下部座椅可樞轉(zhuǎn)地連接的座椅靠背，所述座椅靠背在豎直展開位置和折疊收起位置之間可操作，其中：
所述下部座椅包含下部座椅支撐結(jié)構(gòu)、第一彈性體泡沫層和設(shè)置在所述下部座椅支撐結(jié)構(gòu)和所述第一彈性體泡沫層之間的多個下部空氣室，所述下部空氣室進(jìn)一步包含與非自排空主下部座椅室處于封閉的流體連通的自排空初級大腿支撐室和與補(bǔ)充下部支撐室處于封閉的流體連通的非自排空次級大腿支撐室，其中當(dāng)所述座椅靠背處于所述豎直展開位置并且所述下部座椅處于加載狀態(tài)時，空氣被從所述主下部座椅室轉(zhuǎn)移到所述自排空初級大腿支撐室并且空氣被從所述非自排空次級大腿支撐室轉(zhuǎn)移到所述補(bǔ)充下部支撐室，并且其中當(dāng)所述座椅靠背處于所述豎直展開位置并且所述下部座椅處于未加載狀態(tài)時，空氣被從所述自排空初級大腿支撐室轉(zhuǎn)移到所述主下部座椅室并且空氣被從所述補(bǔ)充下部支撐室轉(zhuǎn)移到所述非自排空次級大腿支撐室；以及
所述座椅靠背包含座椅靠背支撐結(jié)構(gòu)、第二彈性體泡沫層和設(shè)置在所述座椅靠背支撐結(jié)構(gòu)和所述第二彈性體泡沫層之間的多個座椅靠背空氣室，所述座椅靠背空氣室進(jìn)一步包含與非自排空主座椅靠背室處于封閉的流體連通的自排空初級座椅靠背支撐室和與補(bǔ)充座椅靠背支撐室處于封閉的流體連通的非自排空次級座椅靠背支撐室，其中當(dāng)所述座椅靠背處于所述豎直位置并且所述下部座椅處于加載狀態(tài)時，空氣被從所述主座椅靠背支撐室轉(zhuǎn)移到所述自排空初級座椅靠背室并且空氣被從所述非自排空次級座椅靠背支撐室轉(zhuǎn)移到所述補(bǔ)充座椅靠背支撐室，并且其中當(dāng)所述座椅靠背處于所述豎直展開位置并且所述下部座椅處于未加載狀態(tài)時，空氣被從所述自排空初級座椅靠背支撐室轉(zhuǎn)移到所述主座椅靠背室并且空氣被從所述補(bǔ)充座椅靠背支撐室轉(zhuǎn)移到所述非自排空次級座椅靠背支撐室。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的車輛座椅總成，其中所述次級大腿支撐室、所述次級座椅靠背室、所述補(bǔ)充下部支撐室和所述補(bǔ)充座椅靠背室彼此處于封閉的流體連通。
20.根據(jù)權(quán)利要求18所述的車輛座椅總成，其中所述補(bǔ)充下部支撐室和所述補(bǔ)充座椅靠背室是相同的室。