本發(fā)明涉及汽車(chē)電子領(lǐng)域，尤其涉及一種自適應(yīng)汽車(chē)前照燈。

背景技術(shù)：

汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。汽車(chē)電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場(chǎng)。

現(xiàn)有的汽車(chē)前照燈一般僅僅關(guān)注其本身的材質(zhì)、發(fā)光控制以及散熱性能，對(duì)于其照射方向自適應(yīng)調(diào)節(jié)方面關(guān)注較少，一般都不能進(jìn)行照射方向的調(diào)整。又比如轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，由于一般前照燈處于直射狀態(tài)，如果不調(diào)整其水平照射角度，那么，駕駛員在轉(zhuǎn)彎方向的視角很短，如果車(chē)速比較快，很容易發(fā)生碰撞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種自適應(yīng)汽車(chē)前照燈，解決現(xiàn)有技術(shù)中振動(dòng)數(shù)據(jù)采集存在非連續(xù)性，導(dǎo)致重要信息丟失的技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種自適應(yīng)汽車(chē)前照燈，包括：前照燈本體、水平電機(jī)、垂直電機(jī)、功率調(diào)節(jié)器、速度傳感器、亮度傳感器、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器和控制模塊；所述控制模塊分別和速度傳感器、亮度傳感器、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器、水平電機(jī)、垂直電機(jī)、功率調(diào)節(jié)器電氣相連，所述前照燈本體分別和水平電機(jī)、垂直電機(jī)、功率調(diào)節(jié)器電氣相連；所述亮度傳感器用于感應(yīng)汽車(chē)的外部光線亮度，并將其傳遞給所述控制模塊；所述速度傳感器用于感應(yīng)汽車(chē)的速度，并將其傳遞給所述控制模塊；所述方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器用于感應(yīng)汽車(chē)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)角角度，并將其傳遞 給所述控制模塊；所述水平電機(jī)用于調(diào)節(jié)所述前照燈本體的水平照射角度；所述垂直電機(jī)用于調(diào)節(jié)所述前照燈本體的垂直照射角度；所述功率調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)所述前照燈本體的照射功率；所述控制模塊包含亮度控制單元、水平調(diào)節(jié)單元和垂直調(diào)節(jié)單元；所述亮度控制單元用于根據(jù)接收到外部光線亮度信息控制功率調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)前照燈本體的照射功率；所述水平調(diào)節(jié)單元用于根據(jù)接收到的速度信息和方向盤(pán)轉(zhuǎn)角角度信息計(jì)算出前照燈本體需要水平偏向的角度，并控制水平電機(jī)對(duì)前照燈本體進(jìn)行調(diào)節(jié)；所述垂直調(diào)節(jié)單元用于根據(jù)接收到的速度信息計(jì)算出前照燈本體需要垂直偏向的角度，并控制垂直電機(jī)對(duì)前照燈本體進(jìn)行調(diào)節(jié)。

本發(fā)明具有以下技術(shù)效果：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；

2、能夠?qū)ζ?chē)前照燈進(jìn)行照射方向調(diào)整，使得駕駛更加安全。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1所示為一種自適應(yīng)汽車(chē)前照燈，包括：前照燈本體、水平電機(jī)、垂直電機(jī)、功率調(diào)節(jié)器、速度傳感器、亮度傳感器、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器和控制模塊；所述控制模塊分別和速度傳感器、亮度傳感器、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器、水平電機(jī)、垂直電機(jī)、功率調(diào)節(jié)器電氣相連，所述前照燈本體分別和水平電機(jī)、垂 直電機(jī)、功率調(diào)節(jié)器電氣相連；所述亮度傳感器用于感應(yīng)汽車(chē)的外部光線亮度，并將其傳遞給所述控制模塊；所述速度傳感器用于感應(yīng)汽車(chē)的速度，并將其傳遞給所述控制模塊；所述方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器用于感應(yīng)汽車(chē)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)角角度，并將其傳遞給所述控制模塊；所述水平電機(jī)用于調(diào)節(jié)所述前照燈本體的水平照射角度；所述垂直電機(jī)用于調(diào)節(jié)所述前照燈本體的垂直照射角度；所述功率調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)所述前照燈本體的照射功率；所述控制模塊包含亮度控制單元、水平調(diào)節(jié)單元和垂直調(diào)節(jié)單元；所述亮度控制單元用于根據(jù)接收到外部光線亮度信息控制功率調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)前照燈本體的照射功率；所述水平調(diào)節(jié)單元用于根據(jù)接收到的速度信息和方向盤(pán)轉(zhuǎn)角角度信息計(jì)算出前照燈本體需要水平偏向的角度，并控制水平電機(jī)對(duì)前照燈本體進(jìn)行調(diào)節(jié)；所述垂直調(diào)節(jié)單元用于根據(jù)接收到的速度信息計(jì)算出前照燈本體需要垂直偏向的角度，并控制垂直電機(jī)對(duì)前照燈本體進(jìn)行調(diào)節(jié)。

其中，所述控制模塊的處理器采用Atmega230單片機(jī)。

所述速度傳感器采用霍爾分離式速度傳感器。

本發(fā)明具有以下技術(shù)效果：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；

2、能夠?qū)ζ?chē)前照燈進(jìn)行照射方向調(diào)整，使得駕駛更加安全。

以上對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。