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一種輪式休息室活動(dòng)房的制作方法

文檔序號(hào):3903858閱讀:689來(lái)源:國(guó)知局
一種輪式休息室活動(dòng)房的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪式休息室活動(dòng)房,包括車體和車體上至少一個(gè)活動(dòng)單元房,活動(dòng)單元房為具有兩層的活動(dòng)單元房,車體底部設(shè)有若干個(gè)一對(duì)的車輪,每對(duì)的車輪上均設(shè)置有剎車裝置,剎車裝置包括有二通接頭、三通接頭、四通接頭、汽車剎車固定桿、剎車片觸動(dòng)桿、汽車剎車壓力管、連接銅管和剎車轂,車體的頭部設(shè)有牽引機(jī)房,牽引機(jī)房通過(guò)牽引磨盤(pán)和連接裝置連接有牽引車,牽引車通過(guò)通氣軟管和氣管連接頭連接每個(gè)剎車裝置。本技術(shù)中的若干活動(dòng)單元房均是兩層結(jié)構(gòu),其容納的人員更多,適合更多人員的休息;本技術(shù)中的車體的每對(duì)車輪上設(shè)有剎車裝置,每個(gè)剎車裝置通過(guò)通氣軟管和氣管連接與牽引車連接,使得在公路上行駛的時(shí)候更加安全可靠。
【專利說(shuō)明】一種輪式休息室活動(dòng)房

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及活動(dòng)房屋【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種輪式休息室活動(dòng)房。

【背景技術(shù)】
[0002]活動(dòng)房常被使用在一些臨時(shí)性的地方作臨時(shí)辦公用房、救災(zāi)過(guò)渡房、野外作業(yè)用房及建筑工地生活房。活動(dòng)房與普通住房的區(qū)別在于:能夠靈活拆裝、輕便,功能簡(jiǎn)單。但是現(xiàn)有的活動(dòng)房還只是個(gè)臨時(shí)辦公住所,還不能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的住宿和辦公,而且現(xiàn)有的活動(dòng)房能夠住宿人員是很有限的,不能替代酒店的功能,而對(duì)于建筑酒店一方面需要的周期相當(dāng)長(zhǎng),另一方面也需要大量的資金投入,對(duì)于現(xiàn)有的活動(dòng)房很少有在能夠在公路上行駛的,從而限制了其發(fā)展,即使有些可以在公路上行駛的活動(dòng)房需要專門的拖掛車,而這種拖掛車在公路上行駛的時(shí)候安全系數(shù)較低,因此一種輪式休息室活動(dòng)房將會(huì)滿足人們的需要和有很大的發(fā)展空間。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足和缺陷,本實(shí)用新型提供一種具有酒店功能、建設(shè)周期短、花費(fèi)的成本少,且具有靈活方便和剎車更加穩(wěn)固,安全系數(shù)更好的輪式休息室活動(dòng)房。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種輪式休息室活動(dòng)房,包括車體和車體上至少一個(gè)活動(dòng)單元房,活動(dòng)單元房為具有兩層的活動(dòng)單元房,相比于之前的一層的單元房而言,使得容納的人員更多,既節(jié)約城市的土地,也大大減少了成本的投入,使得人們休息的更加舒適,車體底部設(shè)有若干個(gè)一對(duì)的車輪,每對(duì)的車輪上均設(shè)置有剎車裝置,剎車裝置包括有二通接頭、三通接頭、四通接頭、汽車剎車固定桿、剎車片觸動(dòng)桿、汽車剎車壓力管、連接銅管和剎車轂,車體的頭部設(shè)有牽引機(jī)房,牽引機(jī)房通過(guò)牽引磨盤(pán)和連接裝置連接有牽引車,牽引車通過(guò)通氣軟管和氣管連接頭連接每個(gè)剎車裝置,有利于活動(dòng)單元房在公路上的行駛,其使在公路上行駛的時(shí)候更加安全,提高了安全的系數(shù)。
[0006]所述兩層的活動(dòng)單元房的房頂安裝有頂部層,頂部層為2cm厚的玻璃瓦,使得活動(dòng)單元房更加美觀。
[0007]所述連接裝置包括圓軸和槽鋼一。
[0008]所述每層的活動(dòng)單元房分有臥室、衛(wèi)生間和廚房。
[0009]所述車體包括上層的木地板和下層的鐵板,上層的木地板和下層的鐵板中間間隔分布有槽鋼二,車體前部的下層的鐵板安裝有扁管。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:傳統(tǒng)的房車的若干活動(dòng)單元房均為一層,其容納的人員較少,本技術(shù)中的若干活動(dòng)單元房均是兩層結(jié)構(gòu),其容納的人員更多,適合更多人員的休息;活動(dòng)單元房頂部均設(shè)有玻璃瓦,使得活動(dòng)單元房外觀更加美觀;本技術(shù)中的車體的每對(duì)車輪上設(shè)有剎車裝置,每個(gè)剎車裝置通過(guò)通氣軟管和氣管連接與牽引車連接,使得在公路上行駛的時(shí)候更加安全可靠。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例示意圖;
[0012]圖2為本實(shí)用新型剎車裝置示意圖;
[0013]圖3為本實(shí)用新型牽引磨盤(pán)示意圖。
[0014]圖中標(biāo)號(hào)含義為:1,車體;2,活動(dòng)單元房;3,牽引機(jī)房;4,車輪;11,木地板;12,鐵板;13,槽鋼二 ;14,扁管;21,頂部層;31,牽引磨盤(pán);32,圓軸;33,槽鋼一 ;41,二通接頭;42,三通接頭;43,四通接頭;44,汽車剎車固定桿;45,剎車片觸動(dòng)桿;46,汽車剎車壓力管;47,連接銅管;48,剎車轂;49,通氣軟管;50,氣管連接頭。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1、圖2和圖3所示,一種輪式休息室活動(dòng)房,包括車體I和車體I上至少一個(gè)活動(dòng)單元房2,活動(dòng)單元房2為具有兩層的活動(dòng)單元房,相比于之前的一層的單元房而言,使得容納的人員更多,既節(jié)約城市的土地,也大大減少了成本的投入,使得人們休息的更加舒適,車體I底部設(shè)有若干個(gè)一對(duì)的車輪4,每對(duì)的車輪4上均設(shè)置有剎車裝置,剎車裝置包括有二通接頭41、三通接頭42、四通接頭43、汽車剎車固定桿44、剎車片觸動(dòng)桿45、汽車剎車壓力管46、連接銅管47和剎車轂48,車體I的頭部設(shè)有牽引機(jī)房3,牽引機(jī)房3通過(guò)牽引磨盤(pán)31和連接裝置連接有牽引車,牽引車通過(guò)通氣軟管49和氣管連接頭50連接每個(gè)剎車裝置,有利于活動(dòng)單元房在公路上的行駛,其使在公路上行駛的時(shí)候更加安全,提高了安全的系數(shù),所述兩層的活動(dòng)單元房2的房頂安裝有頂部層21,頂部層21為2cm厚的玻璃瓦,使得活動(dòng)單元房更加美觀,所述連接裝置包括圓軸32和槽鋼一 33,所述每層的活動(dòng)單元房2分有臥室、衛(wèi)生間和廚房,所述車體I包括上層的木地板11和下層的鐵板12,上層的木地板11和下層的鐵板12中間間隔分布有槽鋼二 13,車體I前部的下層的鐵板12安裝有扁管14,
[0016]本實(shí)用新型的有益效果:傳統(tǒng)的房車的若干活動(dòng)單元房均為一層,其容納的人員較少,本技術(shù)中的若干活動(dòng)單元房均是兩層結(jié)構(gòu),其容納的人員更多,適合更多人員的休息;活動(dòng)單元房頂部均設(shè)有玻璃瓦,使得活動(dòng)單元房外觀更加美觀;本技術(shù)中的車體的每對(duì)車輪上設(shè)有剎車裝置,每個(gè)剎車裝置通過(guò)通氣軟管和氣管連接與牽引車連接,使得在公路上行駛的時(shí)候更加安全可靠。
【權(quán)利要求】
1.一種輪式休息室活動(dòng)房,包括車體和車體上至少一個(gè)活動(dòng)單元房,其特征在于,活動(dòng)單元房為具有兩層的活動(dòng)單元房,車體底部設(shè)有若干個(gè)一對(duì)的車輪,每對(duì)的車輪上均設(shè)置有剎車裝置,剎車裝置包括有二通接頭、三通接頭、四通接頭、汽車剎車固定桿、剎車片觸動(dòng)桿、汽車剎車壓力管、連接銅管和剎車轂,車體的頭部設(shè)有牽引機(jī)房,牽引機(jī)房通過(guò)牽引磨盤(pán)和連接裝置連接有牽引車,牽引車通過(guò)通氣軟管和氣管連接頭連接每個(gè)剎車裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種輪式休息室活動(dòng)房,其特征在于,所述兩層的活動(dòng)單元房的房頂安裝有頂部層,頂部層為2cm厚的玻璃瓦。
3.如權(quán)利要求1所述的一種輪式休息室活動(dòng)房,其特征在于,所述連接裝置包括圓軸和槽鋼一。
4.如權(quán)利要求1所述的一種輪式休息室活動(dòng)房,其特征在于,所述每層的活動(dòng)單元房分有臥室、衛(wèi)生間和廚房。
5.如權(quán)利要求1所述的一種輪式休息室活動(dòng)房,其特征在于,所述車體包括上層的木地板和下層的鐵板,上層的木地板和下層的鐵板中間間隔分布有槽鋼二,車體前部的下層的鐵板安裝有扁管。
【文檔編號(hào)】B60P3/32GK204264002SQ201420748524
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月2日
【發(fā)明者】汪佩炎 申請(qǐng)人:汪佩炎
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