一種汽車座椅滑道解鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅滑道解鎖機(jī)構(gòu)，包括汽車座椅的內(nèi)側(cè)滑道和外側(cè)滑道上分別設(shè)置有對滑道進(jìn)行鎖定的滑軌嚙合棘爪，內(nèi)側(cè)滑道與外側(cè)滑道之間設(shè)置有滑道解鎖手柄，滑道解鎖手柄包括安裝在內(nèi)側(cè)滑道上的第一側(cè)邊、安裝在外側(cè)滑道上的第二側(cè)邊以及連接在第一側(cè)邊、第二側(cè)邊之間的連接手柄，第一側(cè)邊、第二側(cè)邊的后端分別穿設(shè)滑道上相應(yīng)的手柄支架并通過手柄支架固定在內(nèi)側(cè)滑道和外側(cè)滑道上，第一側(cè)邊、第二側(cè)邊的后端可下壓滑軌嚙合棘爪并帶動滑軌嚙合棘爪脫開，第一側(cè)邊和第二側(cè)邊上分別繞設(shè)有回位彈簧。本實(shí)用新型滑道解鎖機(jī)構(gòu)通過連接手柄操作，釋放后，自動鎖定，結(jié)構(gòu)合理，操作方便。
【專利說明】一種汽車座椅滑道解鎖機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅上的滑道解鎖機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅上設(shè)置有滑道，便于調(diào)節(jié)汽車座椅位置，使人乘坐更為舒適?，F(xiàn)有技術(shù)中，汽車座椅解鎖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，手柄經(jīng)常找不到位置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)更加合理的汽車座椅滑道解鎖機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車座椅滑道解鎖機(jī)構(gòu)，包括汽車座椅的內(nèi)側(cè)滑道和外側(cè)滑道，所述的內(nèi)側(cè)滑道、外側(cè)滑道上分別設(shè)置有對內(nèi)側(cè)滑道、外側(cè)滑道進(jìn)行鎖定的滑軌嚙合棘爪，其特征在于:所述的內(nèi)側(cè)滑道與外側(cè)滑道之間設(shè)置有滑道解鎖手柄，所述的滑道解鎖手柄包括安裝在內(nèi)側(cè)滑道上的第一側(cè)邊、安裝在外側(cè)滑道上的第二側(cè)邊以及連接在第一側(cè)邊、第二側(cè)邊之間的連接手柄，所述的內(nèi)側(cè)滑道、外側(cè)滑道上分別固定有手柄支架，第一側(cè)邊、第二側(cè)邊的后端分別穿設(shè)相應(yīng)的手柄支架并通過手柄支架固定在內(nèi)側(cè)滑道和外側(cè)滑道上，第一側(cè)邊、第二側(cè)邊的后端可下壓所述的滑軌嚙合棘爪并帶動滑軌嚙合棘爪脫開，所述的第一側(cè)邊和第二側(cè)邊上分別繞設(shè)有回位彈簧，回位彈簧的兩端分別固定在手柄支架上。
[0006]作為優(yōu)選，第一側(cè)邊、第二側(cè)邊的后端尾部設(shè)置為扁平狀。
[0007]作為優(yōu)選，回位彈簧設(shè)置為空間異形結(jié)構(gòu)，上側(cè)邊、下側(cè)邊的下表面開設(shè)有凹槽，部分回位彈簧嵌設(shè)在所述的凹槽內(nèi)，部分回位彈簧壓設(shè)在第一側(cè)邊或第二側(cè)邊上表面上。
[0008]作為優(yōu)選，手柄支架上分別設(shè)置有圓形筋。
[0009]第一側(cè)邊、第二側(cè)邊通過手柄支架安裝在內(nèi)側(cè)滑道和外側(cè)滑道上，回位彈簧部分壓設(shè)在第一側(cè)邊、第二側(cè)邊的上表面上，回位彈簧的兩端安裝在手柄支架上，第一側(cè)邊、第二側(cè)邊可以圓形筋位置為支點(diǎn)形成轉(zhuǎn)動。
[0010]解鎖通過操作連接手柄實(shí)現(xiàn)，對連接手柄施加向上的力，當(dāng)力足夠大時(shí)，操作力突破回位彈簧的阻力，連接手柄前部向上，而連接手柄的后部向下運(yùn)動，即第一側(cè)邊、第二側(cè)邊的后端向下運(yùn)動，第一側(cè)邊、第二側(cè)邊的后端尾部設(shè)置為扁平狀，扁平部位加大了接觸面積，在使用過程中，不容易出現(xiàn)滑脫失效現(xiàn)象，后端尾部下壓內(nèi)側(cè)滑道、外側(cè)滑道上的滑軌嚙合棘爪，達(dá)到一定行程后，滑軌嚙合棘爪脫開，內(nèi)側(cè)滑到和外側(cè)滑道解鎖，可以實(shí)現(xiàn)滑動。同時(shí)回位彈簧的兩端被緊固再手柄支架上無法運(yùn)動，回位彈簧其他部分變形蓄積彈性勢倉泛。
[0011]釋放連接手柄后，由于回位彈簧的作用，第一側(cè)邊、第二側(cè)邊、連接手柄回復(fù)到原狀態(tài)，則內(nèi)側(cè)滑道、外側(cè)滑道又被鎖定。解鎖手柄設(shè)置成U型結(jié)構(gòu)，左右方向有足夠的空間，方便操作。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型滑道解鎖機(jī)構(gòu)通過連接手柄操作，釋放后，自動鎖定，結(jié)構(gòu)合理，操作方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型回位彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]如圖1、2、3所示，一種汽車座椅滑道解鎖機(jī)構(gòu)，包括汽車座椅的內(nèi)側(cè)滑道I和外側(cè)滑道7，所述的內(nèi)側(cè)滑道1、外側(cè)滑道7上分別設(shè)置有對內(nèi)側(cè)滑道、外側(cè)滑道進(jìn)行鎖定的滑軌嚙合棘爪2，所述的內(nèi)側(cè)滑道與外側(cè)滑道之間設(shè)置有滑道解鎖手柄，所述的滑道解鎖手柄包括安裝在內(nèi)側(cè)滑道上的第一側(cè)邊5、安裝在外側(cè)滑道上的第二側(cè)邊8以及連接在第一側(cè)邊、第二側(cè)邊之間的連接手柄9，所述的內(nèi)側(cè)滑道、外側(cè)滑道上分別固定有手柄支架3，第一側(cè)邊、第二側(cè)邊的后端分別穿設(shè)相應(yīng)的手柄支架并通過手柄支架3固定在內(nèi)側(cè)滑道和外側(cè)滑道上，第一側(cè)邊、第二側(cè)邊的后端可下壓所述的滑軌嚙合棘爪2并帶動滑軌嚙合棘爪脫開，所述的第一側(cè)邊和第二側(cè)邊上分別繞設(shè)有回位彈簧10，回位彈簧的兩端分別固定在手柄支架上。第一側(cè)邊5、第二側(cè)邊8的后端尾部6設(shè)置為扁平狀?；匚粡椈?0設(shè)置為空間異形結(jié)構(gòu)，上側(cè)邊、下側(cè)邊的下表面開設(shè)有凹槽11，部分回位彈簧10嵌設(shè)在所述的凹槽內(nèi)，部分回位彈簧壓設(shè)在第一側(cè)邊或第二側(cè)邊上表面上。手柄支架上分別設(shè)置有圓形筋4。
[0018]第一側(cè)邊、第二側(cè)邊通過手柄支架安裝在內(nèi)側(cè)滑道和外側(cè)滑道上，回位彈簧部分壓設(shè)在第一側(cè)邊5、第二側(cè)邊8的上表面上，回位彈簧的兩端安裝在手柄支架上，第一側(cè)邊、第二側(cè)邊可以圓形筋4位置為支點(diǎn)形成轉(zhuǎn)動。
[0019]解鎖通過操作連接手柄9實(shí)現(xiàn)，對連接手柄施加向上的力，當(dāng)力足夠大時(shí)，操作力突破回位彈簧10的阻力，連接手柄前部向上，而連接手柄的后部向下運(yùn)動，即第一側(cè)邊、第二側(cè)邊的后端尾部6向下運(yùn)動，第一側(cè)邊、第二側(cè)邊的后端尾部6設(shè)置為扁平狀，扁平部位加大了接觸面積，在使用過程中，不容易出現(xiàn)滑脫失效現(xiàn)象，后端尾部下壓內(nèi)側(cè)滑道、外側(cè)滑道上的滑軌嚙合棘爪，達(dá)到一定行程后，滑軌嚙合棘爪2脫開，內(nèi)側(cè)滑到和外側(cè)滑道解鎖，可以實(shí)現(xiàn)滑動。同時(shí)回位彈簧的兩端被緊固再手柄支架上無法運(yùn)動，回位彈簧其他部分變形蓄積彈性勢能。
[0020]釋放連接手柄后，由于回位彈簧10的作用，第一側(cè)邊、第二側(cè)邊、連接手柄回復(fù)到原狀態(tài)，則內(nèi)側(cè)滑道1、外側(cè)滑道7又被滑軌嚙合棘爪2鎖定。解鎖手柄設(shè)置成U型結(jié)構(gòu)，左右方向有足夠的空間，方便操作。
[0021]本實(shí)用新型滑道解鎖機(jī)構(gòu)通過連接手柄操作，釋放后，自動鎖定，結(jié)構(gòu)合理，操作方便。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅滑道解鎖機(jī)構(gòu)，包括汽車座椅的內(nèi)側(cè)滑道和外側(cè)滑道，所述的內(nèi)側(cè)滑道、外側(cè)滑道上分別設(shè)置有對內(nèi)側(cè)滑道、外側(cè)滑道進(jìn)行鎖定的滑軌嚙合棘爪，其特征在于:所述的內(nèi)側(cè)滑道與外側(cè)滑道之間設(shè)置有滑道解鎖手柄，所述的滑道解鎖手柄包括安裝在內(nèi)側(cè)滑道上的第一側(cè)邊、安裝在外側(cè)滑道上的第二側(cè)邊以及連接在第一側(cè)邊、第二側(cè)邊之間的連接手柄，所述的內(nèi)側(cè)滑道、外側(cè)滑道上分別固定有手柄支架，第一側(cè)邊、第二側(cè)邊的后端分別穿設(shè)相應(yīng)的手柄支架并通過手柄支架固定在內(nèi)側(cè)滑道和外側(cè)滑道上，第一側(cè)邊、第二側(cè)邊的后端可下壓所述的滑軌嚙合棘爪并帶動滑軌嚙合棘爪脫開，所述的第一側(cè)邊和第二側(cè)邊上分別繞設(shè)有回位彈簧，回位彈簧的兩端分別固定在手柄支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅滑道解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的第一側(cè)邊、第二側(cè)邊的后端尾部設(shè)置為扁平狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅滑道解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的回位彈簧設(shè)置為空間異形結(jié)構(gòu)，上側(cè)邊、下側(cè)邊的下表面開設(shè)有凹槽，部分回位彈簧嵌設(shè)在所述的凹槽內(nèi)，部分回位彈簧壓設(shè)在第一側(cè)邊或第二側(cè)邊上表面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車座椅滑道解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的手柄支架上分別設(shè)置有圓形筋。
【文檔編號】B60N2/08GK204055430SQ201420523883
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月13日
【發(fā)明者】楊華 申請人:浙江吉俱泰汽車內(nèi)飾有限公司