一種具有前后同步解鎖機(jī)構(gòu)的座椅滑動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及座椅解構(gòu)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有前后同步解鎖機(jī)構(gòu)的座椅滑動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前座椅前后解鎖機(jī)構(gòu)一般設(shè)置在座椅前下方，方便乘客調(diào)節(jié)座椅前后行程。但是假如乘客選擇乘坐后排，前后座椅相對(duì)位置偏后的情況下，此時(shí)乘客進(jìn)入車內(nèi)不說很方便，乘客只能到前椅進(jìn)行座椅解鎖調(diào)節(jié)座椅位置，這樣對(duì)乘客操作比較麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可從座椅前排和后排座分別調(diào)節(jié)座椅位置的座椅滑道解鎖機(jī)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種具有前后同步解鎖機(jī)構(gòu)的座椅滑動(dòng)裝置，包括設(shè)置在座椅底部的滑動(dòng)總成、設(shè)置在滑動(dòng)總成上對(duì)該滑動(dòng)總成進(jìn)行鎖定或解除鎖定的鎖緊裝置，及與鎖緊裝置相連接對(duì)該鎖緊裝置提供動(dòng)力進(jìn)行解鎖的解鎖手柄，所述滑動(dòng)總成包括下滑道及設(shè)置在下滑道上并可在下滑道上滑動(dòng)的上滑板，所述鎖緊裝置包括安裝在上滑板內(nèi)側(cè)的鎖緊件和連接桿，所述連接桿的兩端通過固定在上滑板內(nèi)側(cè)的支撐座與該上滑板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)支架與鎖緊件固定連接，以通過連接桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)支架對(duì)鎖緊件進(jìn)行鎖緊和解鎖，所述解鎖手柄包括固定在連接桿前側(cè)的解鎖支架，及固定在連接桿后側(cè)的解鎖桿。
[0006]所述鎖緊件包括沿滑動(dòng)總成內(nèi)側(cè)面長(zhǎng)度方向水平設(shè)置的把手桿及固定在把手桿上的棘爪，所述把手桿的兩端分別通過導(dǎo)向板和固定板與上滑板固定連接，位于固定板外側(cè)的把手桿上還設(shè)有張緊彈簧。
[0007]所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架包括連接支架和連動(dòng)片，所述連接支架的一端與連接桿固定連接，其另一端與連動(dòng)片的一端相連，所述連動(dòng)片的另一端與把手桿固定連接。
[0008]所述解鎖支架大致為方形，所述解鎖桿大致為L(zhǎng)型。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型所述的滑動(dòng)裝置增加了一套可在座椅滑道前后進(jìn)行同步解鎖的解鎖支架和解鎖桿，利用同步解鎖支架和解鎖桿即可帶動(dòng)原滑道連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，可方便使用者在座椅前面及座椅后面同時(shí)調(diào)節(jié)座椅前后行程，既節(jié)約了時(shí)間又方便了操作，具有簡(jiǎn)潔、快速、易操作的特點(diǎn)，可以為后排乘客進(jìn)入車身讓出空間，還可以滿足不同的乘客對(duì)座椅的舒適性的調(diào)節(jié)需求。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型座椅滑動(dòng)裝置在鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型座椅滑動(dòng)裝置在解鎖狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖3是圖2的局部放大圖；
[0013]圖4是本實(shí)用新型座椅滑動(dòng)裝置的解鎖手柄在解鎖時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向示意圖；
[0014]圖5是本實(shí)用新型座椅滑動(dòng)裝置安裝在座椅底部時(shí)的側(cè)視圖；
[0015]圖6是本實(shí)用新型座椅滑動(dòng)裝置安裝在座椅底部時(shí)的后視圖；
[0016]圖中標(biāo)號(hào):11、下滑道；12、上滑板；2、連接桿；3、支撐座；31、凹槽；32、安裝座；33、限位支架；41、解鎖支架；42、解鎖桿；51、把手桿；52、導(dǎo)向板；53、固定板；54、張緊彈簧；61、連接支架；62、連動(dòng)片；55、棘爪。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0018]如圖1所不，本實(shí)施例的座椅的滑動(dòng)裝置，包括設(shè)置在座椅底部的滑動(dòng)總成、設(shè)置在滑動(dòng)總成上對(duì)該滑動(dòng)總成進(jìn)行鎖定或解除鎖定的鎖緊裝置，及與鎖緊裝置相連接對(duì)該鎖緊裝置提供動(dòng)力進(jìn)行解鎖的解鎖手柄，滑動(dòng)總成包括下滑道11及設(shè)置在下滑道11上并可在下滑道11上滑動(dòng)的上滑板12，鎖緊裝置包括安裝在上滑板12內(nèi)側(cè)的鎖緊件和連接桿2，連接桿2的兩端通過固定在上滑板12內(nèi)側(cè)的支撐座3與該上滑板12轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該支撐座3由設(shè)置在上滑板12內(nèi)側(cè)面的長(zhǎng)形凹槽31及固定在凹槽31中的安裝座32組成，安裝座32通過限位支架33與上滑板12固定連接，在安裝時(shí)，連接桿2的兩端分別安裝在兩側(cè)的安裝座32內(nèi)，安裝好后的連接桿2可在安裝座32內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。在連接桿2的兩側(cè)分別通過轉(zhuǎn)動(dòng)支架與鎖緊件固定連接，以通過連接桿2的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)支架對(duì)鎖緊件進(jìn)行鎖緊和解鎖，在本實(shí)施例中解鎖手柄由固定在連接桿2前側(cè)的解鎖支架41，及固定在連接桿2后側(cè)的解鎖桿42組成，在對(duì)座椅滑動(dòng)裝置進(jìn)行解鎖或鎖緊時(shí)，可在座椅前面通過解鎖支架41對(duì)滑動(dòng)裝置進(jìn)行解鎖，也可在座椅后方通過解鎖桿42對(duì)座椅滑動(dòng)裝置進(jìn)行解鎖，滿足了不同乘客對(duì)座椅的舒適性的調(diào)節(jié)需求。
[0019]鎖緊件包括沿上滑板12內(nèi)側(cè)面長(zhǎng)度方向水平設(shè)置的把手桿51及固定在把手桿51上的棘爪55，在上滑板12上側(cè)面的兩端設(shè)有導(dǎo)向板52，其中間設(shè)有固定板53，該導(dǎo)向板52和固定板53的一端與上滑板12固定連接，其另一端與把手桿51轉(zhuǎn)動(dòng)連接。位于固定板53外側(cè)的把手桿51上還設(shè)有張緊彈簧54。轉(zhuǎn)動(dòng)支架包括連接支架61和連動(dòng)片62，連接支架61的一端與連接桿2固定連接，其另一端與連動(dòng)片62的一端相連，連動(dòng)片62的另一端與把手桿51固定連接。該連接片62大致為S型，當(dāng)解鎖支架41向下旋轉(zhuǎn)，或解鎖桿42向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)連接桿2轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)連接支架61向下轉(zhuǎn)動(dòng)，與該連接支架61相連的連動(dòng)片62的一端向下轉(zhuǎn)動(dòng)，連接片62的另一端會(huì)帶動(dòng)把手桿51向上轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)固定在把手桿51上的棘爪55會(huì)在把手桿51的壓力下向外旋轉(zhuǎn)以脫離下滑道11上的抓槽，此時(shí)鎖緊裝置處于解鎖狀態(tài)，下滑道11和上滑板12可以相互滑動(dòng)以對(duì)座椅前后的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)解鎖支架41向上旋轉(zhuǎn)，或解鎖桿42向下旋轉(zhuǎn)時(shí)，可對(duì)鎖緊裝置進(jìn)行鎖緊，其鎖緊過程和該過程相同。為了方便使用者對(duì)座椅滑動(dòng)裝置進(jìn)行解鎖同時(shí)又避免影響后排乘客使用空間，在本實(shí)施例中解鎖支架41大致為方形，解鎖桿42大致為L(zhǎng)型。
[0020]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有前后同步解鎖機(jī)構(gòu)的座椅滑動(dòng)裝置，包括設(shè)置在座椅底部的滑動(dòng)總成、設(shè)置在滑動(dòng)總成上對(duì)該滑動(dòng)總成進(jìn)行鎖定或解除鎖定的鎖緊裝置，及與鎖緊裝置相連接對(duì)該鎖緊裝置提供動(dòng)力進(jìn)行解鎖的解鎖手柄，所述滑動(dòng)總成包括下滑道(11)及設(shè)置在下滑道(11)上并可在下滑道(11)上滑動(dòng)的上滑板(12 )，其特征在于:所述鎖緊裝置包括安裝在上滑板(12)內(nèi)側(cè)的鎖緊件和連接桿(2)，所述連接桿(2)的兩端通過固定在上滑板(12)內(nèi)側(cè)的支撐座(3)與該上滑板(12)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接桿(2)通過轉(zhuǎn)動(dòng)支架與鎖緊件固定連接，以通過連接桿(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)支架對(duì)鎖緊件進(jìn)行鎖緊和解鎖，所述解鎖手柄包括固定在連接桿(2 )前側(cè)的解鎖支架(41)，及固定在連接桿(2 )后側(cè)的解鎖桿(42 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有前后同步解鎖機(jī)構(gòu)的座椅滑動(dòng)裝置，其特征在于:所述鎖緊件包括沿滑動(dòng)總成內(nèi)側(cè)面長(zhǎng)度方向水平設(shè)置的把手桿(51)及固定在把手桿(51)上的棘爪(55)，所述把手桿(51)的兩端分別通過導(dǎo)向板(52)和固定板(53)與上滑板(12)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，位于固定板(53)外側(cè)的把手桿(51)上還設(shè)有張緊彈簧(54)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有前后同步解鎖機(jī)構(gòu)的座椅滑動(dòng)裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架包括連接支架(61)和連動(dòng)片(62 )，所述連接支架(61)的一端與連接桿(2 )固定連接，其另一端與連動(dòng)片(62)的一端相連，所述連動(dòng)片(62)的另一端與把手桿(51)固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有前后同步解鎖機(jī)構(gòu)的座椅滑動(dòng)裝置，其特征在于:所述解鎖支架(41)為方形，所述解鎖桿(42 )為L(zhǎng)型。
【專利摘要】本實(shí)用新型所述的一種具有前后同步解鎖機(jī)構(gòu)的座椅滑動(dòng)裝置，包括滑動(dòng)總成、鎖緊裝置，及解鎖手柄，所述滑動(dòng)總成包括下滑道及設(shè)置在下滑道上并可在下滑道上滑動(dòng)的上滑板，所述鎖緊裝置包括安裝在上滑板內(nèi)側(cè)的鎖緊件和連接桿，所述連接桿的兩端通過固定在上滑板內(nèi)側(cè)的支撐座與該上滑板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)支架與鎖緊件固定連接，以通過連接桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)支架對(duì)鎖緊件進(jìn)行鎖緊和解鎖，所述解鎖手柄包括固定在連接桿前側(cè)的解鎖支架，及固定在連接桿后側(cè)的解鎖桿。本實(shí)用新型可方便使用者在座椅前面及座椅后面調(diào)節(jié)座椅前后行程,既可以為后排乘客進(jìn)入車身讓出空間，還可以滿足不同的乘客對(duì)座椅的舒適性的調(diào)節(jié)需求。
【IPC分類】B60N2/08
【公開號(hào)】CN204801550
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520375918
【發(fā)明人】劉婷, 曾勇, 王艷, 張偉, 王駿
【申請(qǐng)人】合肥云鶴江森汽車座椅有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月3日