一種車輛安全車距提醒儀的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛安全車距提醒儀，包括超聲波測距模塊、第一單片機(jī)、LED顯示屏、第二單片機(jī)、按鍵模塊和語音提醒模塊。本實(shí)用新型的車距提醒儀可以直觀地告知后方司機(jī)當(dāng)前的車距，便于司機(jī)及時調(diào)整車速和車距，降低追尾風(fēng)險；當(dāng)車距小于參考值時，可自動提醒公交車司機(jī)不可急剎車，不必要司機(jī)自己通過后視鏡判斷與后方車輛的車距，本方案簡單實(shí)用，能夠有效降低車輛追尾風(fēng)險，極大增強(qiáng)了城市行車的安全性。
【專利說明】一種車輛安全車距提醒儀

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛安全設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體說是一種車輛安全車距提醒儀。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，城市的公共交通工具仍然以公交車為主。然而，在車水馬龍的城市中，追尾事故時有發(fā)生?，F(xiàn)今，公交車的車后有LED顯示屏，可以簡單地顯示“幾路車、或注意保持車距”的字樣，但在降低公交安全方面作用有限，主要原因在于:
[0003]I)后方司機(jī)無法及時了解目前的車距是多少，無法及時做出速度與車距的調(diào)整，易造成交通意外。
[0004]2)公交車司機(jī)不知道與后一輛車的車距，可能會急剎車，這樣也會導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對目前公交車在行駛中出現(xiàn)的諸多不便之處，提供一種車輛安全車距提醒儀。
[0006]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種車輛安全車距提醒儀，包括超聲波測距模塊、第一單片機(jī)、LED顯示屏、第二單片機(jī)、按鍵模塊和語音提醒模塊；
[0008]超聲波測距模塊安裝于車輛尾部，用于采集車距信息，并將車距信息傳遞給第一單片機(jī)；
[0009]第一單片機(jī)用于接收來自超聲波測距模塊的采集的信息，并將車距信息傳遞給第二單片機(jī)和LED顯示屏；
[0010]LED顯示屏安裝于車輛尾部，用于實(shí)時顯示車距信息；
[0011]第二單片機(jī)用于接收來自第一單片機(jī)的車距數(shù)據(jù)，向語音提醒模塊發(fā)送指令；
[0012]按鍵模塊包括開始按鈕和結(jié)束按鈕，安裝在車輛駕駛室內(nèi)，用于控制提醒儀的開和關(guān);
[0013]語音提醒模塊安裝于車輛駕駛室內(nèi)，用于接收第二單片機(jī)的指令及發(fā)出聲音提醒。
[0014]該提醒儀還包括無線發(fā)射模塊和無線接收模塊，用于將第一單片機(jī)的車距數(shù)據(jù)傳遞給第二單片機(jī)。
[0015]本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果:
[0016]I)車輛尾部安裝顯示屏顯示車輛與后車的距離，可以讓后方司機(jī)知道直觀地當(dāng)前的車距，便于司機(jī)及時調(diào)整車速和車距，降低追尾風(fēng)險。
[0017]2)車內(nèi)設(shè)置提醒裝置，當(dāng)后車車距過小時，能夠提醒公交車司機(jī)不可急剎車，不必要司機(jī)自己通過后視鏡判斷與后方車輛的車距。
[0018]本實(shí)用新型方案簡單實(shí)用，能夠有效降低車輛追尾風(fēng)險，極大增強(qiáng)了城市行車的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型的模塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型使用安裝示意圖；
[0021 ] 圖中，1-超聲波測距模塊，2-第一單片機(jī)，3-LED顯示屏，4_按鍵模塊，5_第二單片機(jī)，6-語音提醒模塊，7-無線發(fā)射模塊，8-無線接收模塊。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0023]參見圖1及圖2，本實(shí)用新型的車輛安全車距提醒儀，包括超聲波測距模塊1、第一單片機(jī)2、LED顯示屏3、第二單片機(jī)5、無線發(fā)射模塊7、無線接收模塊8、按鍵模塊4和語音提醒模塊6。
[0024]超聲波測距模塊I選用超聲波傳感器HC-SR04，安裝于車輛尾部，用于實(shí)時測量與后車的車距，并將車距信息傳遞給第一單片機(jī)2。HC-SR04超聲波測距模塊可提供2cm-400cm的非接觸式距離感測功能,測距精度可達(dá)高到3mm ;模塊包括超聲波發(fā)射器、接收器與控制電路。
[0025]第一單片機(jī)2和第二單片機(jī)5選用微控制器STC89C52，第一單片機(jī)2用于接收來自超聲波測距模塊I的車距信息并進(jìn)行分析處理，然后將車距數(shù)據(jù)傳遞給第二單片機(jī)5和LED顯示屏3。LED顯示屏3安裝于車輛尾部，用于實(shí)時顯示車距信息。LED顯示屏3選用型號為MXL-P7.62的液晶顯示屏。
[0026]第二單片機(jī)5用于接收來自第一單片機(jī)2的車距數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析處理，向語音提醒模塊6發(fā)送指令；語音提醒模塊6安裝于車輛駕駛室內(nèi)，用于接收第二單片機(jī)5的指令及發(fā)出聲音提醒。STC89C52是STC公司生產(chǎn)的一種低功耗、高性能CM0S8位微控制器，具有8K在系統(tǒng)可編程Flash存儲器。STC89C52使用經(jīng)典的MCS-51內(nèi)核，但做了很多的改進(jìn)使得芯片具有傳統(tǒng)51單片機(jī)不具備的功能。在單芯片上，擁有靈巧的8位CPU和在系統(tǒng)可編程Flash，使得STC89C52為眾多嵌入式控制應(yīng)用系統(tǒng)提供高靈活、超有效的解決方案。
[0027]無線發(fā)射模塊7和無線接收模塊8選用無線收發(fā)器芯片NRF24L01，用于將第一單片機(jī)2的車距數(shù)據(jù)傳遞給第二單片機(jī)5。nRF24L01是由NORDIC生產(chǎn)的工作在2.4GHz^2.5GHz的ISM頻段的單片無線收發(fā)器芯片。無線收發(fā)器包括:頻率發(fā)生器、增強(qiáng)型“SchockBurst”模式控制器、功率放大器、晶體振蕩器、調(diào)制器和解調(diào)器。
[0028]按鍵模塊4包括開始按鈕和結(jié)束按鈕，安裝在車輛駕駛室內(nèi)，用于控制提醒儀的開和關(guān)。按鍵模塊4包括語音錄放芯片APR9600和揚(yáng)聲器，語音錄放芯片APR9600收到第二單片機(jī)5的命令后，通過揚(yáng)聲器告知公交車司機(jī)當(dāng)前的車距是多少并及時提醒司機(jī)不要急剎車。
[0029]本實(shí)用新型的車距提醒儀所需的電源，需要5V為單片機(jī)供電，超聲波傳感器以及語言模塊供電，需3.3V為無線收發(fā)器NRF24L01供電。
[0030]本實(shí)用新型的車距提醒儀的工作過程及原理:
[0031]當(dāng)公交車司機(jī)準(zhǔn)備開始一天的工作時，按下位于駕駛座旁的開始按按鈕，使整個裝置開始工作。在公交車的行駛當(dāng)中，位于車后的超聲波測距模塊I不斷地測量與后一輛車的車距，第一單片機(jī)2通過讀取超聲波測距模塊I的數(shù)據(jù)信息，通過LED顯示屏3顯示出來，供后面的司機(jī)參考，使后面車輛的司機(jī)及時調(diào)整車速和車距，避免追尾等交通意外的發(fā)生。第一單片機(jī)2通過無線發(fā)射模塊7和無線接收模塊8把相關(guān)數(shù)據(jù)信息傳遞給位于公交車駕前方駕駛座旁的第二單片機(jī)5，第二單片機(jī)5將所獲取的車距信息與原先的設(shè)定值作比較，當(dāng)小于設(shè)定值時，第二單片機(jī)5發(fā)送信號至語音提醒模塊6，使其告知司機(jī)當(dāng)前的車距是多少并提醒司機(jī)不要急剎車。當(dāng)司機(jī)結(jié)束一天的工作后，按下駕駛座旁的結(jié)束按鈕，使整個裝置停止工作。
[0032]以上是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型技術(shù)方案所作的改變，所產(chǎn)生的功能作用未超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍時，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛安全車距提醒儀，其特征在于，該提醒儀包括超聲波測距模塊(I)、第一單片機(jī)(2)、LED顯示屏(3)、第二單片機(jī)(5)、按鍵模塊(4)和語音提醒模塊(6);所述超聲波測距模塊(I)、第一單片機(jī)(2)及LED顯示屏(3)依次連接，所述第二單片機(jī)(5)分別與第一單片機(jī)(2)、按鍵模塊(4)和語音提醒模塊(6)相連接；所述超聲波測距模塊(I)與LED顯示屏(3)安裝于車輛尾部，所述按鍵模塊(4)和語音提醒模塊(6)安裝于車輛駕駛室內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛安全車距提醒儀，其特征在于，還包括無線發(fā)射模塊(7)、無線接收模塊(8)，無線發(fā)射模塊(7)與第一單片機(jī)(2)相連接，無線接收模塊(8)與第二單片機(jī)(5)相連接，用于將第一單片機(jī)(2)的車距數(shù)據(jù)傳遞給第二單片機(jī)(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛安全車距提醒儀，其特征在于，所述無線發(fā)射模塊(7)、無線接收模塊(8)選用無線收發(fā)器芯片NRF24L01。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛安全車距提醒儀，其特征在于，所述超聲波測距模塊(I)選用超聲波傳感器HC-SR04，所述第一單片機(jī)(2)和第二單片機(jī)(5)選用微控制器STC89C52。
【文檔編號】B60Q1/50GK204077505SQ201420523505
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】毛鵬, 高嫻, 沈新峰, 陳蓓玉 申請人:南京信息工程大學(xué)