差動(dòng)式繼動(dòng)閥的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于行車(chē)制動(dòng)閥門(mén)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種差動(dòng)式繼動(dòng)閥。本差動(dòng)式繼動(dòng)閥，包括閥體，閥體中部橫向設(shè)有隔離板，隔離板中部開(kāi)有活塞口，活塞口內(nèi)設(shè)有可軸向移動(dòng)的小活塞，閥體上部?jī)蓚?cè)開(kāi)有手閥接口和總閥接口，手閥接口和總閥接口之間設(shè)有活塞通道，活塞通道密封連接有可軸向移動(dòng)的上活塞，上活塞和小活塞之間設(shè)有繼動(dòng)活塞，小活塞和繼動(dòng)活塞之間設(shè)有排氣閥門(mén),其特征在于，閥體下部一側(cè)開(kāi)有儲(chǔ)氣筒接口和制動(dòng)氣室接口，閥體底部設(shè)有下蓋，下蓋和小活塞之間設(shè)有進(jìn)氣閥門(mén)，儲(chǔ)氣筒接口和制動(dòng)氣室接口之間通過(guò)輸氣腔相連接，進(jìn)氣閥門(mén)將輸氣腔和制動(dòng)氣室接口相隔開(kāi)，小活塞上套接有對(duì)進(jìn)氣閥門(mén)具有向上預(yù)緊力的閥門(mén)回位彈簧。
【專(zhuān)利說(shuō)明】差動(dòng)式繼動(dòng)閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于行車(chē)制動(dòng)閥門(mén)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種差動(dòng)式繼動(dòng)閥。

【背景技術(shù)】
[0002]繼動(dòng)閥進(jìn)氣口接通儲(chǔ)氣筒，出氣口接制動(dòng)氣室。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開(kāi)，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)制動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過(guò)程?，F(xiàn)有技術(shù)中繼動(dòng)閥對(duì)制動(dòng)氣室的進(jìn)排氣時(shí)間長(zhǎng)，制動(dòng)慢，安全性低，容易發(fā)生漏氣，總閥的氣流量大，穩(wěn)定性差，不具有防止雙重制動(dòng)的功能。
[0003]為了對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種重型卡車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的差動(dòng)繼動(dòng)閥[申請(qǐng)?zhí)?CN201010600311.3]，包括上殼體、下殼體以及設(shè)在下殼體上的進(jìn)氣口和出氣口，其特征在于:所述的上殼體上設(shè)控制氣口，所述的下殼體的下方設(shè)排氣蓋總成并與所述的下殼體緊固連接，所述的排氣蓋總成上設(shè)排氣口 ；在所述的上殼體內(nèi)設(shè)控制活塞和繼動(dòng)活塞；所述的下殼體內(nèi)設(shè)閥門(mén)骨架總成；所述的繼動(dòng)活塞與所述的閥門(mén)骨架總成接觸；所述的閥門(mén)骨架總成上的閥芯與通向所述的排氣口的閥口配合。
[0004]上述方案雖然在一定程度上解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，能夠折疊，具有防止雙重制動(dòng)，但對(duì)制動(dòng)氣室的進(jìn)排氣時(shí)間長(zhǎng)，制動(dòng)慢，安全性低，容易發(fā)生漏氣，總閥的氣流量大，穩(wěn)定性差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利于提高制動(dòng)速度的差動(dòng)式繼動(dòng)閥。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本差動(dòng)式繼動(dòng)閥，包括閥體，所述的閥體中部橫向設(shè)有隔離板，所述的隔離板中部開(kāi)有活塞口，所述的活塞口內(nèi)設(shè)有可軸向移動(dòng)的小活塞，所述的閥體上部?jī)蓚?cè)開(kāi)有手閥接口和總閥接口，所述的手閥接口和總閥接口之間設(shè)有活塞通道，所述的活塞通道密封連接有可軸向移動(dòng)的上活塞，所述的上活塞和小活塞之間設(shè)有繼動(dòng)活塞，所述的小活塞和繼動(dòng)活塞之間設(shè)有排氣閥門(mén)，其特征在于，所述的閥體下部一側(cè)開(kāi)有儲(chǔ)氣筒接口和制動(dòng)氣室接口，所述的閥體底部設(shè)有下蓋，所述的下蓋和小活塞之間設(shè)有進(jìn)氣閥門(mén)，所述的儲(chǔ)氣筒接口和制動(dòng)氣室接口之間通過(guò)輸氣腔相連接，所述的進(jìn)氣閥門(mén)將輸氣腔和制動(dòng)氣室接口相隔開(kāi)，所述的小活塞上套接有對(duì)進(jìn)氣閥門(mén)具有向上預(yù)緊力的閥門(mén)回位彈簧。
[0007]制動(dòng)時(shí)，所述的繼動(dòng)活塞向下移動(dòng)，與小活塞相接觸，排氣閥門(mén)關(guān)閉，小活塞克服閥門(mén)回位彈簧的預(yù)緊力不斷向下移動(dòng)，進(jìn)氣閥門(mén)打開(kāi)排氣閥門(mén)關(guān)閉，傳統(tǒng)繼動(dòng)閥的儲(chǔ)氣筒接口和制動(dòng)氣室接口分別對(duì)稱(chēng)設(shè)置在繼動(dòng)閥體的兩側(cè)，本差動(dòng)式繼動(dòng)閥的儲(chǔ)氣筒接口和制動(dòng)氣室接口設(shè)置在同一側(cè)，輸氣腔除進(jìn)氣閥門(mén)處外，其余部分均封閉，儲(chǔ)氣筒接口和輸氣腔相連通，進(jìn)氣閥門(mén)打開(kāi)后，輸氣腔與制動(dòng)氣室接口相連通，壓縮氣體從儲(chǔ)氣筒接口經(jīng)輸氣腔直接進(jìn)入到制動(dòng)氣室接口，縮短了壓縮空氣輸送管路的長(zhǎng)度，間接縮短了進(jìn)氣時(shí)間，此外，傳統(tǒng)的繼動(dòng)閥需要兩次通過(guò)進(jìn)氣閥口，本差動(dòng)式繼動(dòng)閥只需要一次通過(guò)進(jìn)氣閥口即可，縮短了壓縮空氣通過(guò)進(jìn)氣閥口的時(shí)間，即縮短了進(jìn)氣時(shí)間，提高了制動(dòng)速度。
[0008]在上述的差動(dòng)式繼動(dòng)閥中，所述的上活塞上開(kāi)有供繼動(dòng)活塞軸向滑動(dòng)的活塞滑腔，所述的繼動(dòng)活塞和總閥接口壁之間形成第一腔，所述的總閥接口壁上開(kāi)有連通總閥接口和第一腔的第一進(jìn)氣口。上活塞和繼動(dòng)活塞可以各自獨(dú)立滑動(dòng)，從總閥接口輸入的壓縮空氣，通過(guò)第一進(jìn)氣口進(jìn)入到第一腔，直接推動(dòng)繼動(dòng)活塞向下滑動(dòng)。
[0009]在上述的差動(dòng)式繼動(dòng)閥中，所述的上活塞和手閥接口壁之間形成第二腔，所述的手閥接口壁開(kāi)有連通手閥接口和第二腔的第二進(jìn)氣口。從手閥接口中輸入的壓縮空氣，通過(guò)第二進(jìn)氣口進(jìn)入到第二腔，推動(dòng)上活塞向下滑動(dòng)，間接帶動(dòng)繼動(dòng)活塞向下滑動(dòng)。
[0010]在上述的差動(dòng)式繼動(dòng)閥中，所述的上活塞和繼動(dòng)活塞均與閥體內(nèi)壁密封連接。采用O型密封圈進(jìn)行密封，密封性好。
[0011]在上述的差動(dòng)式繼動(dòng)閥中，所述的下蓋上開(kāi)有排氣口，所述的排氣口兩端軸向向上延伸形成筒狀體，所述的筒狀體水平向內(nèi)延伸形成能夠阻擋閥門(mén)回位彈簧軸向向上伸縮的擋體，所述的擋體和閥門(mén)回位彈簧之間設(shè)有固定在小活塞上的彈簧座。所述的筒狀體內(nèi)壁除進(jìn)氣閥門(mén)處其余部分均小活塞密封連接，制動(dòng)時(shí)，小活塞克服閥門(mén)回位彈簧的預(yù)緊力向下移動(dòng)，排氣閥門(mén)關(guān)閉進(jìn)氣閥門(mén)打開(kāi)，解除制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)氣室內(nèi)的氣體輸入，推動(dòng)繼動(dòng)活塞向上移動(dòng)，小活塞在閥門(mén)回位彈簧的作用下向上移動(dòng)，進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉排氣閥門(mén)打開(kāi)。
[0012]在上述的差動(dòng)式繼動(dòng)閥中，所述的小活塞上開(kāi)有連通制動(dòng)氣室接口和排氣口的排氣通道，所述的排氣口上設(shè)有防塵蓋且防塵蓋與排氣口側(cè)壁密封連接，所述的筒狀體、小活塞和防塵蓋形成輸氣腔。壓縮空氣通過(guò)排氣閥口進(jìn)入到排氣通道，再通過(guò)排氣口排出閥體。
[0013]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本差動(dòng)式繼動(dòng)閥的優(yōu)點(diǎn)在于:傳統(tǒng)繼動(dòng)閥的儲(chǔ)氣筒接口和制動(dòng)氣室接口分別對(duì)稱(chēng)設(shè)置在繼動(dòng)閥體的兩側(cè)，本差動(dòng)式繼動(dòng)閥的儲(chǔ)氣筒接口和制動(dòng)氣室接口設(shè)置在同一側(cè)，輸氣腔除進(jìn)氣閥門(mén)處外，其余部分均封閉，儲(chǔ)氣筒接口和輸氣腔相連通，進(jìn)氣閥門(mén)打開(kāi)后，輸氣腔與制動(dòng)氣室接口相連通，壓縮氣體從儲(chǔ)氣筒接口經(jīng)輸氣腔直接進(jìn)入到制動(dòng)氣室接口，縮短了壓縮空氣輸送管路的長(zhǎng)度，間接縮短了進(jìn)氣時(shí)間，此外，傳統(tǒng)的繼動(dòng)閥需要兩次通過(guò)進(jìn)氣閥口，本差動(dòng)式繼動(dòng)閥只需要一次通過(guò)進(jìn)氣閥口即可，縮短了壓縮空氣通過(guò)進(jìn)氣閥口的時(shí)間，即縮短了進(jìn)氣時(shí)間，提高了制動(dòng)速度。結(jié)構(gòu)新穎，上活塞和繼動(dòng)活塞可以各自獨(dú)立滑動(dòng)，從總閥接口輸入的壓縮空氣，通過(guò)第一進(jìn)氣口進(jìn)入到第一腔，直接推動(dòng)繼動(dòng)活塞向下滑動(dòng)，從手閥接口中輸入的壓縮空氣，通過(guò)第二進(jìn)氣口進(jìn)入到第二腔，推動(dòng)上活塞向下滑動(dòng)，間接帶動(dòng)繼動(dòng)活塞向下滑動(dòng)。采用O型密封圈進(jìn)行密封，密封性好。整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，利于工業(yè)化推廣。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中，閩體1、隔尚板2、活塞口 3、小活塞4、手閩接口 5、總閩接口 6、活塞通道7、上活塞8、繼動(dòng)活塞9、排氣閥門(mén)10、儲(chǔ)氣筒接口 11、制動(dòng)氣室接口 12、下蓋13、進(jìn)氣閥門(mén)14、閥門(mén)回位彈簧15、活塞滑腔16、第一進(jìn)氣口 17、排氣口 18、筒狀體19、擋體20、彈簧座21、排氣通道22、防塵蓋23、第二進(jìn)氣口 24。

【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖1所示，本差動(dòng)式繼動(dòng)閥包括閥體1，閥體I中部橫向設(shè)有隔離板2，隔離板2中部開(kāi)有活塞口 3，活塞口 3內(nèi)設(shè)有可軸向移動(dòng)的小活塞4，閥體I上部?jī)蓚?cè)開(kāi)有手閥接口 5和總閥接口 6，手閥接口 5和總閥接口 6之間設(shè)有活塞通道7，活塞通道7密封連接有可軸向移動(dòng)的上活塞8，上活塞8和小活塞4之間設(shè)有繼動(dòng)活塞9，小活塞4和繼動(dòng)活塞9之間設(shè)有排氣閥門(mén)10，其特征在于，閥體I下部一側(cè)開(kāi)有儲(chǔ)氣筒接口 11和制動(dòng)氣室接口 12，閥體I底部設(shè)有下蓋13，下蓋13和小活塞4之間設(shè)有進(jìn)氣閥門(mén)14，儲(chǔ)氣筒接口 11和制動(dòng)氣室接口 12之間通過(guò)輸氣腔相連接，進(jìn)氣閥門(mén)14將輸氣腔和制動(dòng)氣室接口 12相隔開(kāi)，小活塞4上套接有對(duì)進(jìn)氣閥門(mén)14具有向上預(yù)緊力的閥門(mén)回位彈簧15，制動(dòng)時(shí)，繼動(dòng)活塞9向下移動(dòng)，與小活塞4相接觸，排氣閥門(mén)10關(guān)閉，小活塞4克服閥門(mén)回位彈簧15的預(yù)緊力不斷向下移動(dòng)，進(jìn)氣閥門(mén)14打開(kāi)排氣閥門(mén)10關(guān)閉，傳統(tǒng)繼動(dòng)閥的儲(chǔ)氣筒接口 11和制動(dòng)氣室接口 12分別對(duì)稱(chēng)設(shè)置在繼動(dòng)閥體的兩側(cè)，本差動(dòng)式繼動(dòng)閥的儲(chǔ)氣筒接口 11和制動(dòng)氣室接口12設(shè)置在同一側(cè)，輸氣腔除進(jìn)氣閥門(mén)14處外，其余部分均封閉，儲(chǔ)氣筒接口 11和輸氣腔相連通，進(jìn)氣閥門(mén)14打開(kāi)后，輸氣腔與制動(dòng)氣室接口 12相連通，壓縮氣體從儲(chǔ)氣筒接口 11經(jīng)輸氣腔直接進(jìn)入到制動(dòng)氣室接口 12，縮短了壓縮空氣輸送管路的長(zhǎng)度，間接縮短了進(jìn)氣時(shí)間，此外，傳統(tǒng)的繼動(dòng)閥需要兩次通過(guò)進(jìn)氣閥口，本差動(dòng)式繼動(dòng)閥只需要一次通過(guò)進(jìn)氣閥口即可，縮短了壓縮空氣通過(guò)進(jìn)氣閥口的時(shí)間，即縮短了進(jìn)氣時(shí)間，提高了制動(dòng)速度。
[0018]其中，上活塞8上開(kāi)有供繼動(dòng)活塞9軸向滑動(dòng)的活塞滑腔16，繼動(dòng)活塞9和總閥接口 6壁之間形成第一腔，總閥接口 6壁上開(kāi)有連通總閥接口 6和第一腔的第一進(jìn)氣口 17，上活塞8和繼動(dòng)活塞9可以各自獨(dú)立滑動(dòng)，從總閥接口 6輸入的壓縮空氣，通過(guò)第一進(jìn)氣口17進(jìn)入到第一腔，直接推動(dòng)繼動(dòng)活塞9向下滑動(dòng)。上活塞8和手閥接口 5壁之間形成第二腔，手閥接口 5壁開(kāi)有連通手閥接口 5和第二腔的第二進(jìn)氣口 24，從手閥接口 5中輸入的壓縮空氣，通過(guò)第二進(jìn)氣口 24進(jìn)入到第二腔，推動(dòng)上活塞8向下滑動(dòng)，間接帶動(dòng)繼動(dòng)活塞9向下滑動(dòng)。上活塞8和繼動(dòng)活塞9均與閥體I內(nèi)壁密封連接，采用O型密封圈進(jìn)行密封，密封性好。下蓋13上開(kāi)有排氣口 18，排氣口 18兩端軸向向上延伸形成筒狀體19，筒狀體19水平向內(nèi)延伸形成能夠阻擋閥門(mén)回位彈簧15軸向向上伸縮的擋體20，擋體20和閥門(mén)回位彈簧15之間設(shè)有固定在小活塞4上的彈簧座21，筒狀體19內(nèi)壁除進(jìn)氣閥門(mén)14處其余部分均小活塞4密封連接，制動(dòng)時(shí)，小活塞4克服閥門(mén)回位彈簧15的預(yù)緊力向下移動(dòng)，排氣閥門(mén)10關(guān)閉進(jìn)氣閥門(mén)14打開(kāi)，解除制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)氣室內(nèi)的氣體輸入，推動(dòng)繼動(dòng)活塞9向上移動(dòng)，小活塞4在閥門(mén)回位彈簧15的作用下向上移動(dòng)，進(jìn)氣閥門(mén)14關(guān)閉排氣閥門(mén)10打開(kāi)。小活塞4上開(kāi)有連通制動(dòng)氣室接口 12和排氣口 18的排氣通道22，排氣口 18上設(shè)有防塵蓋23且防塵蓋23與排氣口 18側(cè)壁密封連接，筒狀體19、小活塞4和防塵蓋23形成輸氣腔，壓縮空氣通過(guò)排氣閥口進(jìn)入到排氣通道22，再通過(guò)排氣口 18排出閥體I。
[0019]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
[0020]盡管本文較多地使用了閩體1、隔尚板2、活塞口 3、小活塞4、手閩接口 5、總閩接口 6、活塞通道7、上活塞8、繼動(dòng)活塞9、排氣閥門(mén)10、儲(chǔ)氣筒接口 11、制動(dòng)氣室接口 12、下蓋13、進(jìn)氣閥門(mén)14、閥門(mén)回位彈簧15、活塞滑腔16、第一進(jìn)氣口 17、排氣口 18、筒狀體19、擋體20、彈簧座21、排氣通道22、防塵蓋23、第二進(jìn)氣口 24等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種差動(dòng)式繼動(dòng)閥，包括閥體(I)，所述的閥體(I)中部橫向設(shè)有隔離板(2)，所述的隔離板(2)中部開(kāi)有活塞口(3)，所述的活塞口(3)內(nèi)設(shè)有可軸向移動(dòng)的小活塞(4)，所述的閥體(I)上部?jī)蓚?cè)開(kāi)有手閥接口(5)和總閥接口(6)，所述的手閥接口(5)和總閥接口(6)之間設(shè)有活塞通道(7)，所述的活塞通道(7)密封連接有可軸向移動(dòng)的上活塞(8)，所述的上活塞(8)和小活塞(4)之間設(shè)有繼動(dòng)活塞(9)，所述的小活塞(4)和繼動(dòng)活塞(9)之間設(shè)有排氣閥門(mén)(10)，其特征在于，所述的閥體(I)下部一側(cè)開(kāi)有儲(chǔ)氣筒接口(11)和制動(dòng)氣室接口(12)，所述的閥體(I)底部設(shè)有下蓋(13)，所述的下蓋(13)和小活塞(4)之間設(shè)有進(jìn)氣閥門(mén)(14)，所述的儲(chǔ)氣筒接口(11)和制動(dòng)氣室接口(12)之間通過(guò)輸氣腔相連接，所述的進(jìn)氣閥門(mén)(14)將輸氣腔和制動(dòng)氣室接口(12)相隔開(kāi)，所述的小活塞(4)上套接有對(duì)進(jìn)氣閥門(mén)(14)具有向上預(yù)緊力的閥門(mén)回位彈簧(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差動(dòng)式繼動(dòng)閥，其特征在于，所述的上活塞(8)上開(kāi)有供繼動(dòng)活塞(9)軸向滑動(dòng)的活塞滑腔(16)，所述的繼動(dòng)活塞(9)和總閥接口(6)壁之間形成第一腔，所述的總閥接口(6)壁上開(kāi)有連通總閥接口(6)和第一腔的第一進(jìn)氣口 (17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的差動(dòng)式繼動(dòng)閥，其特征在于，所述的上活塞(8)和手閥接口(5)壁之間形成第二腔，所述的手閥接口(5)壁開(kāi)有連通手閥接口(5)和第二腔的第二進(jìn)氣口(24)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的差動(dòng)式繼動(dòng)閥，其特征在于，所述的上活塞(8)和繼動(dòng)活塞(9)均與閥體⑴內(nèi)壁密封連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的差動(dòng)式繼動(dòng)閥，其特征在于，所述的下蓋(13)上開(kāi)有排氣口(18)，所述的排氣口(18)兩端軸向向上延伸形成筒狀體(19)，所述的筒狀體(19)水平向內(nèi)延伸形成能夠阻擋閥門(mén)回位彈簧(15)軸向向上伸縮的擋體(20)，所述的擋體(20)和閥門(mén)回位彈簧(15)之間設(shè)有固定在小活塞(4)上的彈簧座(21)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的差動(dòng)式繼動(dòng)閥，其特征在于，所述的小活塞(4)上開(kāi)有連通制動(dòng)氣室接口(12)和排氣口(18)的排氣通道(22)，所述的排氣口(18)上設(shè)有防塵蓋(23)且防塵蓋(23)與排氣口(18)側(cè)壁密封連接，所述的筒狀體(19)、小活塞(4)和防塵蓋(23)形成輸氣腔。
【文檔編號(hào)】B60T15/18GK204110020SQ201420442684
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】王松元 申請(qǐng)人:王松元